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《新能源超測(cè)》60車?yán)m(xù)航/油耗成績(jī)單!

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●海南溫區(qū)(15℃/30℃)

  繼續(xù)一路向南,我們來(lái)到了四季如夏的海南省,這里全年平均氣溫為24.4℃,對(duì)于新能源車來(lái)說(shuō),這里是最適宜它們生存的環(huán)境了。氣溫接近電池的最佳工作溫度,和我們空調(diào)預(yù)設(shè)溫度也非常接近,對(duì)于新能源車來(lái)說(shuō),當(dāng)空調(diào)吹起自然風(fēng)的時(shí)候,能耗會(huì)顯著下降,所以這60臺(tái)新能源車在續(xù)航方面會(huì)不會(huì)給我們帶來(lái)驚喜呢?請(qǐng)一起往下看!

汽車之家

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  來(lái)到海南之后,純電車型平均續(xù)航里程為江浙滬溫區(qū)的1.16倍,達(dá)成率也上升了12.92%,續(xù)航達(dá)成率最高的三臺(tái)車分別為寶馬iX1(參數(shù)|詢價(jià))(114.78%)、奧迪RS e-tron GT(104.14%)以及極氪001(98.78%)。除此之外,有16臺(tái)車的續(xù)航達(dá)成率都超過(guò)了90%。所以,在非常適宜的溫度下,高合HiPhi Y、阿維塔11、小鵬G6成為了海南溫區(qū)跑的最遠(yuǎn)的車型,實(shí)際續(xù)航里程分別為713.8公里、690公里以及685.3公里。

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  混動(dòng)車型方面,在海南溫區(qū)所有車型的平均純電續(xù)航達(dá)成率提升了大約30.99%,可以稱為是巨大的進(jìn)步,而平均油耗則降低了大約0.03L/100km,相比江浙滬溫區(qū)沒(méi)有明顯的變化。具體車型方面,純電續(xù)航達(dá)成率變化最大的車型是哈弗猛龍,增加了43.48%;而油耗下降最多的為比亞迪宋PLUS新能源,降低了1.63L/100km。由此可見(jiàn),氣溫是對(duì)電耗產(chǎn)生影響的絕對(duì)因素。

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