[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 在2023成都車(chē)展上，阿維塔12...沒(méi)有來(lái)。因?yàn)樗�的�?mèng)想和野心更大，想要被更多人看到，所以它亮相的第一站，選擇在慕尼黑車(chē)展。身為阿維塔家族旗下的第二款車(chē)，它仍然維持阿維塔家族的面貌，大膽而科幻，令人印象深刻。

　　寫(xiě)在文前：本次實(shí)拍的車(chē)型非量產(chǎn)車(chē)型，所有的配置和規(guī)格，都可能在上市后有所改變，請(qǐng)各位看官注意。

　　相信國(guó)內(nèi)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，特別是新能源車(chē)型，早已成為其它國(guó)家的追趕對(duì)象，頗有當(dāng)年雷克薩斯橫空出世的感覺(jué)。而阿維塔12的出現(xiàn)，讓我有種看到概念車(chē)直接量產(chǎn)的感覺(jué)。雖說(shuō)是有種來(lái)自未來(lái)的感覺(jué)，但絕對(duì)不是用一些詭異、雜亂、生硬的線(xiàn)條，幫自己安個(gè)什么奇怪的名字當(dāng)作是設(shè)計(jì)概念，來(lái)掩飾外觀的不協(xié)調(diào)。外形設(shè)計(jì)平衡，顏值在同類(lèi)型產(chǎn)品中算是第一梯隊(duì)的，并且十分具有個(gè)性。

　　前臉具有阿維塔家族的特色，E型大燈很好地傳承了品牌特色。我想這輛車(chē)在慕尼黑車(chē)展展出時(shí)，應(yīng)該會(huì)吸引大批外國(guó)人參觀者圍觀。

　　而說(shuō)到阿維塔，當(dāng)然是不能忘記前面的上弦月造型的HALO屏，雖然這個(gè)屏其實(shí)沒(méi)什么實(shí)質(zhì)作用，但是能提供高級(jí)車(chē)必備的儀式感。另外，你還能看到前備廂蓋充滿(mǎn)線(xiàn)條，并且和旁邊翼子板呈現(xiàn)出一個(gè)很完美的曲線(xiàn)，這點(diǎn)考驗(yàn)著廠家開(kāi)模的精準(zhǔn)度。

　　車(chē)側(cè)的線(xiàn)條很修長(zhǎng)，側(cè)裙的造型和車(chē)頂?shù)那�線(xiàn)，創(chuàng)造出有種懸浮式視覺(jué)體驗(yàn)。再加上21英寸超大輪圈，整體造型充滿(mǎn)沖擊感。在某些配置上，你還能看到流媒體后視鏡的攝像頭，出現(xiàn)在原本光學(xué)反光鏡的位置。如果沒(méi)有意外的話(huà)，這輛車(chē)應(yīng)該是國(guó)內(nèi)第一輛使用兩側(cè)流媒體后視鏡車(chē)型。

　　車(chē)側(cè)也有兩個(gè)激光雷達(dá)，這個(gè)激光雷達(dá)很完美的融入車(chē)側(cè)的線(xiàn)條中，成為車(chē)側(cè)的一個(gè)特征之一。

　　其他部分，像是隱藏式手把這種設(shè)計(jì)，是比較常見(jiàn)的配置，基本上這些新能源車(chē)都有這樣的設(shè)計(jì)。

　　車(chē)尾的設(shè)計(jì)更是令人印象深刻，這種設(shè)計(jì)在市售車(chē)上非常少見(jiàn)，相信流媒體后視鏡能夠彌補(bǔ)視野的問(wèn)題。車(chē)窗線(xiàn)條在尾部迅速匯合，添加了一些Shootingbrake車(chē)型的特點(diǎn)，動(dòng)感而不失大氣。尾燈并未采用貫穿式設(shè)計(jì)，“瞇瞇眼”的設(shè)計(jì)，干練簡(jiǎn)潔，十分具有辨識(shí)度，

　　整體外形的設(shè)計(jì)令人印象深刻，特別是車(chē)尾的造型，你很難找到一樣的設(shè)計(jì)，原創(chuàng)度非常高。