亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

法式浪漫 試駕雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問(wèn)

● 動(dòng)力足夠,底盤(pán)沉穩(wěn)

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 縱擎版

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 縱擎版

  新款天逸(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的燃油版車(chē)型共有兩種動(dòng)力可選,分別是360THP的1.6T渦輪增壓和400THP的1.8T渦輪增壓,兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型都匹配了8AT的手自一體變速箱,硬件方面比較厚道,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面參數(shù)也不低。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 縱擎版

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 縱擎版

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 縱擎版

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 縱擎版

  此次試駕的天逸400THP車(chē)型開(kāi)起來(lái)十分輕快,足以滿(mǎn)足我們的日常使用需求,急加速超車(chē)的動(dòng)力也足夠,8AT變速箱降擋速度稍微有些慢,倒也符合家用車(chē)的定位,同時(shí)在少數(shù)情況下還是會(huì)有小的頓挫發(fā)生,急加速時(shí)從發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)的噪音也偏高。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 縱擎版

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 縱擎版

  底盤(pán)表現(xiàn)方面是法系車(chē)多年來(lái)的一大優(yōu)勢(shì),且在新款天逸上還搭載了“PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)”,這套系統(tǒng)可以自動(dòng)根據(jù)不同的路況來(lái)改變懸架的阻尼,使得天逸這款車(chē)能夠兼顧運(yùn)動(dòng)性和舒適性,在兩者之間取得了平衡。

● 總結(jié):

  新款天逸的價(jià)格已經(jīng)公布,官方指導(dǎo)價(jià)為15.27萬(wàn)元起,那這個(gè)價(jià)格可選的海外品牌緊湊型SUV真的是少之又少,天逸就是其中之一,而新款天逸在保留了自身優(yōu)勢(shì)的同時(shí),還升級(jí)了車(chē)內(nèi)的智能座艙,更值得一提的是,大家所擔(dān)心的法系車(chē)保值率低的問(wèn)題,廠家也給出了一套針對(duì)首任車(chē)主的回購(gòu)政策,在2023年8月31日前購(gòu)買(mǎi)的朋友,可以享受一年內(nèi)85%,兩年內(nèi)75%,三年內(nèi)65%的開(kāi)票價(jià)格回購(gòu),可以看出這次廠家是真的以用戶(hù)的角度出發(fā),給出了滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意。雖然在很長(zhǎng)一段時(shí)間里法系車(chē)的存在感已經(jīng)越來(lái)越低了,但我認(rèn)為對(duì)于喜歡駕駛、喜歡個(gè)性的朋友來(lái)說(shuō),不妨考慮一下這款車(chē),無(wú)論是扎實(shí)的底盤(pán)質(zhì)感還是輕快的動(dòng)力、豐富的車(chē)內(nèi)配置,都能證明這還是一款實(shí)力派!(文/圖/攝 汽車(chē)之家 石庚辰)

汽車(chē)之家

向編輯石庚辰提問(wèn)
共4頁(yè)<>閱讀全文
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂(lè)享型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.95 40.64 7.60
    測(cè)試文章:換裝8AT 測(cè)天逸 C5 AIRCROSS 360THP
    評(píng)測(cè)編輯-:

    換裝8AT的新款天逸在加速、油耗方面都有一定的提升,不過(guò)這臺(tái)8AT變速箱的表現(xiàn)并不是十分完美,升降擋速度不盡人意,它的調(diào)校風(fēng)格更偏向于家用,不過(guò)這也符合它的自身定位,也是未來(lái)產(chǎn)品宣傳的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    在賽道里,天逸這臺(tái)8AT升擋邏輯沒(méi)問(wèn)題,剎車(chē)后降擋很慢,即便使用撥片,反應(yīng)速度也不夠快,一般情況下出彎全油門(mén)后才會(huì)跳至應(yīng)有的擋位。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這次年度改款,1.6T動(dòng)力無(wú)變化,油耗更低,換8AT后對(duì)油耗有一定的降低,其他方面和老款車(chē)型并無(wú)太多差別。

  • 天逸 C5 AIRCROSS 2019款 400THP 尊享型 國(guó)VI 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.64 41.38 9.20
    測(cè)試文章:堅(jiān)持做自己 測(cè)天逸C5 AIRCROSS 400THP
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款雪鐵龍?zhí)煲輷Q了新發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力提升還是能感受出來(lái)的,特別是中后段儲(chǔ)備比較充足,油耗變化不明顯。新8AT已經(jīng)挺好用了,但是平順性仍需提升。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    天逸的外形設(shè)計(jì)非常有個(gè)性,各種顏色的搭配都挺討人喜歡的。駕駛起來(lái)其實(shí)比想象中要輕松舒適許多,底盤(pán)很軟,支撐性不是強(qiáng)項(xiàng),新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)挺不錯(cuò)的,但400THP只有一款。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    天逸給我的感覺(jué)是定位比較個(gè)性的SUV,日常開(kāi)的話(huà)動(dòng)力以及空間都挺不錯(cuò)的,特別是中央扶手箱實(shí)用性很棒。不過(guò)整體的機(jī)械素質(zhì)在合資緊湊型SUV里不算很好,核心賣(mài)點(diǎn)還是顏值和設(shè)計(jì)。

  • 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.15 38.54 8.60
    測(cè)試文章:實(shí)力派偶像 測(cè)試雪鐵龍?zhí)煲軨5 1.6T
    評(píng)測(cè)編輯-:

    天逸是一款性?xún)r(jià)比挺高的車(chē),跟同平臺(tái)的4008比,同價(jià)位的情況下,天逸的配置要高的多。另外,它的外形和內(nèi)飾也足夠個(gè)性,會(huì)吸引不少年輕人關(guān)注,各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)也都能令人滿(mǎn)意,它開(kāi)起來(lái)會(huì)讓你感覺(jué)很輕松很舒服,挺適合家用的。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    天逸給我最深的印象就是配置豐富、空間寬敞、開(kāi)著輕松,如果您能接受它那過(guò)于前衛(wèi)的造型,那它也是個(gè)不錯(cuò)的家用選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    天逸的造型太個(gè)性了,我有點(diǎn)兒接受不了,其余方面我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)做的都挺不錯(cuò)了,全系沒(méi)有四驅(qū)車(chē)型可選算是個(gè)遺憾。

  • 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.07 38.02 9.20
    測(cè)試文章:路人轉(zhuǎn)粉 測(cè)試雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    雪鐵龍?zhí)煲菔且豢罘浅S袀(gè)性的車(chē),首先它的外觀造型很別致,而且很多地方也體現(xiàn)了法系車(chē)獨(dú)特的小心思,與此同時(shí)這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格在整車(chē)的內(nèi)飾上也有多處體現(xiàn)。而就是這種與眾不同之處,可以說(shuō)是這車(chē)在眾多合資緊湊型SUV中脫穎而出的吸引點(diǎn)。而在駕駛感受上,日常游走于市區(qū)時(shí)它的整體表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型里處于中上游水平,而當(dāng)你開(kāi)著它進(jìn)山后就會(huì)發(fā)現(xiàn),法系車(chē)在底盤(pán)調(diào)校方面的獨(dú)特功力,而這種均衡性對(duì)整體駕駛感受的提升非常有幫助,可以說(shuō)是20萬(wàn)左右不可多得的跑山時(shí)能富有駕駛樂(lè)趣的SUV車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    天逸外觀看起來(lái)比較有個(gè)性,開(kāi)起來(lái)山路表現(xiàn)不錯(cuò),但是城市里駕駛相比較同級(jí)別車(chē)型并沒(méi)有什么太多的優(yōu)勢(shì),變速箱表現(xiàn)和動(dòng)力表現(xiàn)都比較一般。缺點(diǎn)是太過(guò)個(gè)性的設(shè)計(jì)并不是所有人都能接受,沒(méi)有四驅(qū)車(chē)型可以選擇和非獨(dú)立的后懸架結(jié)構(gòu)也會(huì)限制天逸的競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    總的來(lái)說(shuō),天逸外觀內(nèi)飾我給6分,城市駕駛7分、山路駕駛8分,動(dòng)力系統(tǒng)在日常駕駛時(shí)也顯得無(wú)功無(wú)過(guò)。經(jīng)過(guò)實(shí)際的駕駛感受來(lái)看,這款車(chē)在山里確實(shí)挺有樂(lè)趣,可惜的是城市駕駛感受制約了其綜合性能的展現(xiàn),畢竟不是所有天逸的客戶(hù)都能去山里開(kāi)一把的。

最新文章
加載中

天逸 C5 AIRCROSS 2023款 400THP 縱擎版

指導(dǎo)價(jià):16.97萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8T 211馬力...
變速箱:8擋手自一體