[汽車之家原創(chuàng)試駕] 國內MPV市場的熱度正在逐年上升，越來越多的家庭消費者開始關注這一領域，各大廠商自然也不會放過這個市場，各類產(chǎn)品層出不窮。今年3月，新款榮威iMAX8(參數(shù)|詢價)正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為18.58-25.58萬元。作為年代改款車型，新車在原有基礎上對外觀、配置等行了調整，使其產(chǎn)品力進一步提高，今天就讓我們一起來看看它的表現(xiàn)如何。
■ 外觀回顧
我之前已經(jīng)給大家?guī)磉^新款車型的靜態(tài)體驗，所以此次試駕我們僅對車輛的靜態(tài)部分做簡單的回顧，主要讓大家看看車輛的動態(tài)表現(xiàn)如何。想看之前文章的網(wǎng)友可以點擊鏈接查看往期的文章。
外觀方面，新車的變化其實并不算多，整體設計還是沿用了老款的風格，只不過前臉采用了iMAX8 EV的造型，原來的黑色中網(wǎng)變成了龍鱗黑鉆前臉造型，采用66片切割工藝飾片，夸張的中網(wǎng)面積也帶來了不俗的氣場。
內部的變化首先體現(xiàn)在配色方面，原本中控下半部采用的銀色飾板被取消，換成了圖中的仿木紋樣式，讓車內整體看上去更為溫馨一點。接著來看配置，前排依然保持了原來的樣子，只不過前排座椅后面的魔屏變成了更為實用的小桌板，全車最大的升級自然要數(shù)第二排座椅，變成了更為豪華舒適的航空座椅，還帶有腿托、加熱、通風、按摩等功能，同時座椅調節(jié)從原來的下方位置變到了座椅扶手內，更為便捷。儲物方面，最大的改進在于第三排座椅除了放倒后，如今還支持向前翻折，進一步提升了空間的靈活性。
動力方面，榮威iMAX8依然采用了代號為20A4E的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率234馬力，最大扭矩360?！っ祝c之匹配的是愛信的8速手自一體變速箱。底盤方面，車輛采用了前麥弗遜獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，從硬件配置來看，榮威iMAX8的表現(xiàn)還是十分不錯的。
榮威iMAX8的這臺2.0T發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)還是很不錯的，甚至優(yōu)于一些同級別對手，油門輕柔線性，在日常駕駛的速度區(qū)間表現(xiàn)的較為不錯，能很輕松的控制車速，不過中后段加速時少了那么點爆發(fā)力。日常駕駛時變速箱和發(fā)動機的搭配十分默契，對于駕駛者的意圖理解的很到位。
日常行駛時，路面大部分的顛簸都會懸架一應過濾，車內能保持較好的平穩(wěn)感，開起來給人一種很扎實穩(wěn)重的感覺，而不是一味的追求舒適度，即便遇到一些稍大的坑洼，車內也很難感受到十分明顯的顛簸。加上前后排都采用了雙層隔音玻璃，使得車輛有著不錯的靜謐性，也提升了整車的行駛質感。
編輯點評：
榮威iMAX8作為榮威品牌首款MPV表現(xiàn)還是可圈可點，此次改款后調整了此前的一些不足之處，使得新款車型有了更強的產(chǎn)品競爭力。2.0T車型動力足以勝任日常使用，與變速箱的配合默契，底盤以及轉向的手感上整體表現(xiàn)符合一臺MPV應有的表現(xiàn)，作為一臺家用MPV還是十分值得考慮的。（圖/文/攝 汽車之家 周翱）
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 榮威iMAX8 2023款 400TGI 尊享版 | 榮威iMAX8 2023款 400TGI 至享版 | 榮威iMAX8 2023款 400TGI 越享版 | 榮威iMAX8 2023款 400TGI 優(yōu)享版 |
| 廠商指導價 | 25.58萬 | 23.38萬 | 21.68萬 | 19.58萬 |
| 廠商 | 上汽集團 | 上汽集團 | 上汽集團 | 上汽集團 |
| 級別 | 中大型MPV | 中大型MPV | 中大型MPV | 中大型MPV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
| 上市時間 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 |
| 最大功率(kW) | 172 | 172 | 172 | 172 |
| 最大扭矩(N·m) | 360 | 360 | 360 | 360 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 車身結構 | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV |
| 發(fā)動機 | 2.0T 234馬力 L4 | 2.0T 234馬力 L4 | 2.0T 234馬力 L4 | 2.0T 234馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 5016*1909*1782 | 5016*1909*1782 | 5016*1909*1782 | 5016*1909*1782 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 最高車速(km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 8.8 | 8.8 | 8.8 | 8.8 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質量(kg) | 2058 | 2058 | 2058 | 2058 |
| 最大滿載質量(kg) | 2627 | 2627 | 2627 | 2627 |
| 車身 | 榮威iMAX8 2023款 400TGI 尊享版 | 榮威iMAX8 2023款 400TGI 至享版 | 榮威iMAX8 2023款 400TGI 越享版 | 榮威iMAX8 2023款 400TGI 優(yōu)享版 |
| 長度(mm) | 5016 | 5016 | 5016 | 5016 |
| 寬度(mm) | 1909 | 1909 | 1909 | 1909 |
| 高度(mm) | 1782 | 1782 | 1782 | 1782 |
| 軸距(mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 前輪距(mm) | 1644 | 1644 | 1644 | 1644 |
| 后輪距(mm) | 1649 | 1649 | 1649 | 1649 |
| 接近角(°) | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 離去角(°) | 20 | 20 | 20 | 20 |
| 車身結構 | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 車門開啟方式 | 平開門+側滑門 | 平開門+側滑門 | 平開門+側滑門 | 平開門+側滑門 |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容積(L) | 70 | 70 | 70 | 70 |
| 后備廂容積(L) | 1564 | 1564 | 1564 | 1564 |
| 風阻系數(shù)(Cd) | - | - | - | - |
| 后排車門開啟方式 | 側滑門 | 側滑門 | 側滑門 | 側滑門 |
| 發(fā)動機 | 榮威iMAX8 2023款 400TGI 尊享版 | 榮威iMAX8 2023款 400TGI 至享版 | 榮威iMAX8 2023款 400TGI 越享版 | 榮威iMAX8 2023款 400TGI 優(yōu)享版 |
| 發(fā)動機型號 | 20A4E | 20A4E | 20A4E | 20A4E |
| 排量(mL) | 1986 | 1986 | 1986 | 1986 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 234 | 234 | 234 | 234 |
| 最大功率(kW) | 172 | 172 | 172 | 172 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5000-5500 | 5000-5500 | 5000-5500 | 5000-5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 360 | 360 | 360 | 360 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 最大凈功率(kW) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
| 變速箱 | 榮威iMAX8 2023款 400TGI 尊享版 | 榮威iMAX8 2023款 400TGI 至享版 | 榮威iMAX8 2023款 400TGI 越享版 | 榮威iMAX8 2023款 400TGI 優(yōu)享版 |
| 簡稱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | 榮威iMAX8 2023款 400TGI 尊享版 | 榮威iMAX8 2023款 400TGI 至享版 | 榮威iMAX8 2023款 400TGI 越享版 | 榮威iMAX8 2023款 400TGI 優(yōu)享版 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 榮威iMAX8 2023款 400TGI 尊享版 | 榮威iMAX8 2023款 400TGI 至享版 | 榮威iMAX8 2023款 400TGI 越享版 | 榮威iMAX8 2023款 400TGI 優(yōu)享版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |