●極簡的內(nèi)飾設計,夠用的空間表現(xiàn)
在內(nèi)飾方面,如果你以電動車的眼光來看,哪吒GT(參數(shù)|詢價)的這種風格并無新奇,只是消滅了車內(nèi)的實體按鍵。但在要么布滿各式按鈕和儀表、要么樸素到只要能開就好的跑車圈里,它絕對是個異類。
車輛的乘坐空間整體表現(xiàn)一般,大天窗雖然為前排頭部騰出了空間,但在陽光強烈的夏天,頭頂著天窗時還是會有熱量傳遞過來。而后排表現(xiàn)跟很多跑車類似,很難作為常規(guī)的位置使用,不僅空間局促、缺少頭枕的配置,沒有隔熱膜的后風擋會在夏天,讓后排更加的悶熱。
總結(jié):
哪吒GT的上市,讓一些消費者直呼“感恩國產(chǎn)車,讓跑車不再是夢”,也有網(wǎng)友唱反調(diào)“買跑車的人都是感情的,對美學的要求更高”、“品牌支撐不起來,GT就是狗頭”。是的,我也認同,品牌力不強、不夠炫酷、主打便宜的跑車是不好賣的,是有挑戰(zhàn)的。但正因為這種艱難,不該去鼓勵那些敢于嘗試的中國車企嗎?就不該讓跑車從少數(shù)人的玩具,變成更多人可負擔且更舒適的出行伙伴嗎?難道冰淇淋都不給你,就會顯得高級了嗎?(圖/文/攝 汽車之家 孫一超)
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