[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期體驗(yàn)] 在這競(jìng)爭(zhēng)白熱化的年代，一款車(chē)型想成為爆款非常難，想要持續(xù)幾年熱銷(xiāo)更是難上加難。然而，廣汽本田繽智卻做到了。如今這款銷(xiāo)量王在時(shí)隔八年后，終于迎來(lái)全新?lián)Q代。近日，我們也拿到了全新繽智的測(cè)試車(chē)，將通過(guò)兩到三個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行深度體驗(yàn)，跟大家分享它的用車(chē)心得。這一期，我們將來(lái)聊聊對(duì)全新繽智的初印象。

■ 廣州美術(shù)學(xué)院教授眼中的全新繽智

　　對(duì)我來(lái)說(shuō)，全新繽智絕對(duì)算得上“老朋友”了，去年它的首發(fā)實(shí)拍和試駕都是我為大家介紹的。所以，這次的設(shè)計(jì)部分，我們特別邀請(qǐng)了廣州美術(shù)學(xué)院副教授郝瑞敏來(lái)跟大家分享他的見(jiàn)解。

　　當(dāng)聊起對(duì)本田品牌印象的時(shí)候，郝老師覺(jué)得本田車(chē)型的設(shè)計(jì)非常符合日本傳統(tǒng)古典的侘寂美學(xué)，簡(jiǎn)約而又素雅，容易被消費(fèi)者接受。而對(duì)于全新繽智這種小型城市SUV，郝老師認(rèn)為它的目標(biāo)消費(fèi)群體以年輕人為主，所以外觀要溫和、內(nèi)飾空間要講究實(shí)用性。

　　全新繽智的外觀變化相當(dāng)徹底，但不是純粹追求參數(shù)規(guī)格要提升多少，而是確保它具備上一代繽智原本的尺寸優(yōu)勢(shì)，外觀設(shè)計(jì)要變得更加強(qiáng)有力，更有SUV的力量感，車(chē)身比例恰到好處，空間比上一代的繽智有所擴(kuò)大。無(wú)論是前臉，還是全新的車(chē)身顏色，都令人感覺(jué)它與眾不同。

　　如果說(shuō)車(chē)身側(cè)面體現(xiàn)的是全新繽智的流線感，那么尾部則看得出新車(chē)更注重細(xì)節(jié)。在設(shè)計(jì)師看來(lái)，現(xiàn)在“設(shè)計(jì)”的概念也在擴(kuò)展，不再局限于傳統(tǒng)意義上單純的設(shè)計(jì)，而是能否與用戶的日常生活同頻互動(dòng)，這些都只能通過(guò)細(xì)節(jié)，去讓用戶發(fā)現(xiàn)生活的美。

■ 內(nèi)飾色彩搭配顯輕快活潑

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，全新繽智的內(nèi)飾變化一點(diǎn)也不比外觀少。相比上一代車(chē)型，它通過(guò)對(duì)中控臺(tái)的重新塑造，看起來(lái)更加舒展和簡(jiǎn)潔，符合當(dāng)下的主流審美。

　　在對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行推倒重建的時(shí)候，設(shè)計(jì)師不僅是追求中控造型上的變化，更強(qiáng)調(diào)對(duì)駕駛視野的提升，讓駕駛員坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)更加開(kāi)闊。因此，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造出流暢的車(chē)身特征線、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋變得更為簡(jiǎn)潔平整、不阻擋行駛視線的隱藏式雨刮器。與此同時(shí)，儀表臺(tái)設(shè)計(jì)注重平整簡(jiǎn)約以及主駕駛微調(diào)坐姿，這些都是為了讓視野更為開(kāi)闊通透。

■ 進(jìn)一步演繹MM空間理念

　　全新繽智沿襲了本田獨(dú)創(chuàng)的MM空間理念，即用戶乘坐空間更大化，機(jī)器占用空間更小化。它通過(guò)車(chē)身比例優(yōu)化車(chē)內(nèi)空間，在保持總車(chē)長(zhǎng)基礎(chǔ)上，將后排腿部空間加寬近35mm。與此同時(shí)，它的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)同樣不俗，后排座椅也具備放倒折疊功能，可以創(chuàng)造出幾乎全平式的后備廂空間。

■ 三個(gè)版本該如何選擇

　　全新繽智目前有三個(gè)版本，售價(jià)分別是13.29萬(wàn)元、14.39萬(wàn)元和15.29萬(wàn)元，價(jià)格差基本在1萬(wàn)元左右，比較合理。接下來(lái)，我們就簡(jiǎn)單分析哪個(gè)版本更具性價(jià)比。

　　作為入門(mén)級(jí)車(chē)型，精英版的配置看著數(shù)量不少，可大家也不要忘了，現(xiàn)在十幾萬(wàn)的車(chē)就應(yīng)該如此。在我看來(lái)，精英版的配置功能只能說(shuō)中規(guī)中矩，與相近價(jià)位的同級(jí)別車(chē)型相比，并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

　　相比精英版，先鋒版指導(dǎo)價(jià)貴了1.1萬(wàn)元，它主要是增加了Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，讓整車(chē)的娛樂(lè)功能、安全性以及智能輔助駕駛表現(xiàn)得到全面的提升。實(shí)際上，這兩大系統(tǒng)可以說(shuō)是本田車(chē)型的靈魂，如果細(xì)看具體的功能配置，更是完全對(duì)得起1.1萬(wàn)元的價(jià)格差。所以，強(qiáng)烈推薦先鋒版。

　　作為頂配，豪華版僅比先鋒版貴9000元，幅度可以接受。而在新增配置方面，它的輪圈規(guī)格提升至18英寸，會(huì)令車(chē)輛看上去更為大氣。與此同時(shí)，它還配備了前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、皮質(zhì)方向盤(pán)、皮質(zhì)座椅、手機(jī)無(wú)線充電、后排杯架以及外后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊以及Sport鋼琴黑包圍組件。實(shí)際上，9000元買(mǎi)這些配置功能還是比較劃算的，適合那些預(yù)算相對(duì)充裕的朋友考慮。

■ 動(dòng)力介紹以及油耗表現(xiàn)

　　全新繽智全新搭載一臺(tái)1.5L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124馬力，最大扭矩145�！っ祝�匹配老搭檔CVT無(wú)級(jí)變速箱。　如果只看參數(shù)的話，確實(shí)缺乏驚喜。實(shí)際上，全新繽智在車(chē)身剛性、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及底盤(pán)調(diào)校下了不少功夫。關(guān)于它的駕乘感受，我們將在接下來(lái)的更新里為大家介紹，敬請(qǐng)期待。

　　和平時(shí)測(cè)試要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行（例如空調(diào)溫度、平均時(shí)速）不同，長(zhǎng)期體驗(yàn)的用車(chē)更貼合實(shí)際，會(huì)因季節(jié)、環(huán)境、實(shí)際需求而不同。通過(guò)最近一次的實(shí)測(cè)，全新繽智的油耗為7.02L/100km，我認(rèn)為還是可以接受的。

本期總結(jié)：

　　由于上市已經(jīng)有一段時(shí)間，所以大家對(duì)全新繽智肯定不陌生了，它的主要變化集中外觀、內(nèi)飾以及配置的全面升級(jí)，這足以令這款銷(xiāo)量王繼續(xù)保持很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，它也通過(guò)優(yōu)化讓空間更為寬裕，而動(dòng)力部分的變化則沒(méi)法在數(shù)據(jù)上體現(xiàn)，這方面的信息在接下來(lái)的更新再跟大家好好聊聊。如果小伙伴們對(duì)全新繽智感興趣，有哪些信息想了解，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。（文/圖 汽車(chē)之家陳海傭）

　　[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期體驗(yàn)] 上一期我們邀請(qǐng)了美院教授來(lái)跟大家分享他對(duì)全新繽智造型設(shè)計(jì)的見(jiàn)解，不出所料，評(píng)論區(qū)非常熱鬧。這很正常，全新的造型總需一段時(shí)間去接受。就像有些常用的App大升級(jí)后，一開(kāi)始我們同樣感覺(jué)各種不適應(yīng)，后來(lái)用久了，就發(fā)現(xiàn)回不去舊版了。言歸正傳，講完外觀，這一期該聊聊全新繽智的內(nèi)飾、配置以及空間部分了，這些似乎才是全新繽智最大的亮點(diǎn)和賣(mài)點(diǎn)，尤其是空間。需要說(shuō)明的是，從第二期的內(nèi)容開(kāi)始，我們就將以視頻的形式來(lái)和大家分享全新繽智的體驗(yàn)，下方就是完整的視頻內(nèi)容：

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本期總結(jié)：

　　作為小型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量王，繽智在全面升級(jí)后，能否鞏固自己的地位？這顯然不是一件容易的事情。在我看來(lái)，全新繽智很好地做到了揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短。首先，它對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，無(wú)論中控臺(tái)造型，還是色彩搭配，都相比老款更加時(shí)尚活潑，更符合年輕人的審美了。其次，在配置方面，Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和Honda SENSING的配備，則大大加強(qiáng)了新車(chē)的實(shí)力。

　　至于“揚(yáng)長(zhǎng)”，這里指的是全新繽智的空間優(yōu)勢(shì)，它的儲(chǔ)物空間比較實(shí)用，后備廂規(guī)整，配合靈活多變的座椅折疊，滿足日常使用沒(méi)問(wèn)題。重點(diǎn)要說(shuō)的是乘坐空間，它的后排通過(guò)重新優(yōu)化，體驗(yàn)有所提升，表現(xiàn)并不像是一款小型SUV，可以說(shuō)是全新繽智最大的優(yōu)勢(shì)。對(duì)很多追求實(shí)用性的朋友來(lái)說(shuō)，全新繽智無(wú)疑更值得考慮。（文/汽車(chē)之家 陳海傭）

　　[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期體驗(yàn)] 全新繽智上市后，大家討論最多的點(diǎn)并不是外觀內(nèi)飾、配置這些變化，而是它的動(dòng)力。而廣汽本田似乎在有意盡量避談動(dòng)力方面的信息，畢竟單從排量、賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，全新繽智相比上一代車(chē)型并沒(méi)有太大的調(diào)整。實(shí)際上，全新繽智在許多無(wú)法量化、用肉眼看不到的地方都進(jìn)行了優(yōu)化，這一期的長(zhǎng)期體驗(yàn)就繼續(xù)通過(guò)視頻的方式，來(lái)好好跟大家分享全新繽智在駕乘體驗(yàn)方面都進(jìn)行了哪些升級(jí)。請(qǐng)耐心看完，片尾有彩蛋！

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本期總結(jié)：

　　全新繽智開(kāi)起來(lái)依然是熟悉的味道，容易上手，油門(mén)也比較跟腳。對(duì)于一款1.5L車(chē)型來(lái)說(shuō)，它的動(dòng)力滿足日常使用完全沒(méi)問(wèn)題。在自身排量沒(méi)有調(diào)整的情況下，全新繽智通過(guò)對(duì)變速箱控制邏輯、轉(zhuǎn)向、底盤(pán)懸架以及NVH等方面的優(yōu)化，讓車(chē)輛行駛質(zhì)感得到不錯(cuò)的提升，這點(diǎn)至少說(shuō)明開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)并沒(méi)有“偷懶”。當(dāng)然，我們更希望未來(lái)能有更多的動(dòng)力版本出現(xiàn)，畢竟現(xiàn)在市面上的競(jìng)爭(zhēng)，不只是燃油車(chē)之間的比拼，全新繽智所處的價(jià)位區(qū)間，許多中國(guó)品牌的新能源車(chē)型同樣具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。好了，這一期的分享就到此。下一期我們將來(lái)玩點(diǎn)刺激的，挑戰(zhàn)一下全新繽智的智能化表現(xiàn)，敬請(qǐng)期待。（文/汽車(chē)之家 陳海傭）

　　[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期體驗(yàn)] 現(xiàn)在的新車(chē)要是不談點(diǎn)智能化的東西，總感覺(jué)落后于時(shí)代。實(shí)際上，受限于硬件成本，要指望一款十幾、二十萬(wàn)的車(chē)有非常好的高階智能表現(xiàn)并不現(xiàn)實(shí)�？稍捳f(shuō)回來(lái)，如果只是實(shí)現(xiàn)常規(guī)的多媒體功能和智能駕駛輔助功能，對(duì)硬件的要求并不高，使用起來(lái)好不好用，能不能讓大家放心用，這些才是關(guān)鍵。今天，我們就來(lái)看看全新繽智在智能座艙和智能駕駛這兩方面的表現(xiàn)。

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本期總結(jié)：

　　可能是預(yù)期相對(duì)比較低，所以全新繽智的這套車(chē)機(jī)反而有那么點(diǎn)小驚喜，基本語(yǔ)音控制沒(méi)問(wèn)題，屏幕清晰度、流暢度也不錯(cuò)，基本的菜單信息同樣都有。如果要提建議，那就它可以在本土化方面做得更好，同時(shí)屏幕尺寸做得更大一些，畢竟繽智之前在國(guó)內(nèi)是十分暢銷(xiāo)的，累計(jì)銷(xiāo)量也超過(guò)了110多萬(wàn)臺(tái)，完全值得本田去為中國(guó)消費(fèi)者定制一套更加好用、高級(jí)的多媒體系統(tǒng)。

　　至于智能駕駛方面，全新繽智配備了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，這套系統(tǒng)主要包括自適應(yīng)巡航、主動(dòng)預(yù)碰撞、車(chē)道保持以及盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能。通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，它同樣給出了令人滿意的表現(xiàn)，在長(zhǎng)途出行的時(shí)候，很好地減輕駕駛疲勞，也讓行車(chē)更加安全。綜合體驗(yàn)下來(lái)，作為一款售價(jià)十多萬(wàn)的車(chē)型，可以說(shuō)全新繽智在智能化方面沒(méi)有讓人失望。（文/汽車(chē)之家 陳海傭）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	繽智 2023款 1.5L CVT豪華版
廠商指導(dǎo)價(jià)	13.99萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	廣汽本田
級(jí)別	小型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2022.11
最大功率(kW)	91
最大扭矩(N·m)	145
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 124馬力 L4
變速箱	CVT無(wú)級(jí)變速
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4380*1790*1590
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	178
官方0-100km/h加速(s)	-
WLTC綜合油耗(L/100km)	6.4
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-
車(chē)身	繽智 2023款 1.5L CVT豪華版
長(zhǎng)度(mm)	4380
寬度(mm)	1790
高度(mm)	1590
軸距(mm)	2610
前輪距(mm)	1537
后輪距(mm)	1543
滿載最小離地間隙(mm)	150
接近角(°)	19
離去角(°)	28
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.5
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	40
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1330
最大滿載質(zhì)量(kg)	1770
發(fā)動(dòng)機(jī)	繽智 2023款 1.5L CVT豪華版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	L15CC
排量(mL)	1498
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	11.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	124
最大功率(kW)	91
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6600
最大扭矩(N·m)	145
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4700
最大凈功率(kW)	91
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	i-VTEC
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	繽智 2023款 1.5L CVT豪華版
擋位個(gè)數(shù)	無(wú)級(jí)變速
變速箱類(lèi)型	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	CVT無(wú)級(jí)變速
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	繽智 2023款 1.5L CVT豪華版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	繽智 2023款 1.5L CVT豪華版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	225/50 R18
后輪胎規(guī)格	225/50 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

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