雖然之前我同事已經(jīng)做過(guò)完整的靜態(tài)體驗(yàn)（再次來(lái)個(gè)傳送門），但我也想和大家分享下我的感受，因?yàn)檫@臺(tái)車靜態(tài)上的表現(xiàn)才是真正驚喜的地方。首先外觀層面就不細(xì)聊了，整體是完全圓潤(rùn)化取向的，我個(gè)人的反饋是這臺(tái)車非常中性化，沒(méi)有明顯更適合什么人群，就是一臺(tái)設(shè)計(jì)很平和的車。

　　特別要說(shuō)的是，這臺(tái)車的配色選擇都很不錯(cuò)，除了“冰梅粉”稍微有些跳脫外（女生還是很滿意的），其它3個(gè)顏色黑、白、綠，實(shí)車效果都很好，而且也都有很年輕化加分。

　　不算差的設(shè)計(jì)+在線的配色審美，這類代步車也會(huì)有很好的年輕人的市場(chǎng)。誰(shuí)又會(huì)不愿意在市內(nèi)開一臺(tái)車長(zhǎng)不到4米，寬只有1米7多一點(diǎn)的小車呢。說(shuō)到尺寸，這臺(tái)車長(zhǎng)不到4米的車，軸距居然有2560mm，超過(guò)了飛度，零跑T03同類小型車。

　　前有4150mm長(zhǎng)的比亞迪海豚做出了2700mm的變態(tài)軸距，現(xiàn)有五菱繽果(參數(shù)|詢價(jià))3950mm車長(zhǎng)做出了2560mm的軸距，甚至車長(zhǎng)與軸距比更高于海豚一籌。所以，我們現(xiàn)在不得不承認(rèn)，純電動(dòng)車的布局先天優(yōu)勢(shì)，對(duì)于空間利用率是碾壓燃油車的。

　　雖然與車價(jià)有直接關(guān)系，但審美在線的設(shè)計(jì)師可以通過(guò)一些小細(xì)節(jié)，讓車輛變的更精致。車頭菱形下格柵，前后車燈等艙內(nèi)的造型，以及短小的后擾流板，都是通過(guò)設(shè)計(jì)而帶來(lái)成本不高的美感提升。相信我，如果在大街上看到這臺(tái)車，你一定會(huì)理解我說(shuō)的話。

　　內(nèi)飾與外觀一樣，應(yīng)用了很多圓形的元素來(lái)強(qiáng)調(diào)復(fù)古家具的風(fēng)格，在頂配車型上，車輛提供了2個(gè)大尺寸的屏幕進(jìn)行了貫穿，但未來(lái)在低配車型上會(huì)有調(diào)整，雖然官方未具體說(shuō)明，但中控車機(jī)屏幕會(huì)替換為一個(gè)尺寸更小的，且不會(huì)與儀表盤進(jìn)行貫穿橋接。

　　中控臺(tái)車機(jī)屏幕下方使用了鋼琴漆的亮面材質(zhì)，配合設(shè)計(jì)風(fēng)格很有復(fù)古英倫風(fēng)格，但其實(shí)我個(gè)人認(rèn)為亞光材質(zhì)更耐看，也耐用。比如方向盤上使用的就是啞光按鍵底盤材質(zhì)，很舒服。

　　目前內(nèi)飾用料和配置都是比較不錯(cuò)的，但和很多人一樣，會(huì)擔(dān)心在未來(lái)上市的低配車上出現(xiàn)大幅度的削減，現(xiàn)場(chǎng)我也和工作人員努力表達(dá)了這臺(tái)車應(yīng)該比優(yōu)秀的地方在低配車上保留，比如在滿足功能性的前提下，車機(jī)屏幕削減其實(shí)可以介紹，但建議保留現(xiàn)在在舒適化功能上的用料和配置。但反之，保留這些，也一定會(huì)對(duì)售價(jià)造成影響。這車到底賣多少錢的問(wèn)題，就又變的更關(guān)鍵了。