● 同事眼中的軒逸電驅(qū)版
看完家人偏生活化的評(píng)價(jià),接下來(lái)我們看看“閱車無(wú)數(shù)”的編輯老師對(duì)軒逸電驅(qū)版的評(píng)價(jià)。有意思的是,何老師現(xiàn)在手上也有一臺(tái)型格長(zhǎng)測(cè)車,跟軒逸同屬緊湊型車,價(jià)格區(qū)間有一定重疊,所以讓他來(lái)聊正合適不過(guò)了。
相比現(xiàn)在市面上涌現(xiàn)的新品牌,東風(fēng)日產(chǎn)車型的形象已經(jīng)深入人心,即使是換代的新車,也很難給人足夠的新鮮感。作為一款混動(dòng)車型,軒逸電驅(qū)版在造型方面并沒(méi)有刻意去與燃油版做區(qū)分,只有細(xì)節(jié)上的變化。所以,在何老師看來(lái),軒逸電驅(qū)版并不會(huì)是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
軒逸電驅(qū)版的油耗不見(jiàn)得比燃油版低很多,其主要亮點(diǎn)是更接近于純電動(dòng)車的行駛質(zhì)感,尤其是在電量充足且中低速行駛時(shí)。另外,軒逸電驅(qū)版的底盤調(diào)校十分注重舒適性。所以,當(dāng)把它開(kāi)起來(lái)后,就會(huì)覺(jué)得多花點(diǎn)錢是非常值得的。
軒逸電驅(qū)版的配置跟同級(jí)別車型相比,屬于主流水平,我們的測(cè)試車是頂配,其主被動(dòng)安全配置和L2級(jí)別駕駛輔助功能表現(xiàn)都不錯(cuò)。至于其他細(xì)節(jié),它同樣有可以提升的地方,例如車窗控制按鍵沒(méi)有照明提示,夜間就看不到。其次,即使是頂配,它也只是配備了常規(guī)的天窗,而不是全景天窗。
● 微體驗(yàn)
相比燃油版,軒逸電驅(qū)版多了一塊鋰電池,它放置于前排主駕座椅下方。鋰電池的能量源于驅(qū)動(dòng)電機(jī)回收的電力和發(fā)動(dòng)機(jī)。可實(shí)際上,在停放的時(shí)候,它也會(huì)逐漸放電。因此,如果長(zhǎng)時(shí)間停放車輛,每隔兩三個(gè)月就要開(kāi)動(dòng)一次,不然鋰電池可能就會(huì)損壞,導(dǎo)致車輛無(wú)法再啟動(dòng)。
● 油耗匯總
本期總結(jié):
作為一款家用代步車,軒逸電驅(qū)版很多時(shí)候要兼顧家人的需求,基本的配置要有,后排空間更是要寬敞。通過(guò)家人和同事不同維度的評(píng)價(jià),毫無(wú)疑問(wèn),軒逸電驅(qū)版的表現(xiàn)足夠稱職。雖然它的顏值談不上出眾,可內(nèi)飾卻有更多年輕氣息。另外,它對(duì)后排乘客的照顧同樣到位。既然是電驅(qū)版,出色的行駛質(zhì)感同樣是它的加分項(xiàng)。(文/圖 汽車之家 陳海傭)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: