面對如此的它你變得如此沖動 測試林肯Z
★ 動力給的厚道還很穩(wěn)重
在這個價位能夠給到你2.0T高功率、246馬力的動力就算是最大的福利和車型優(yōu)點之一了。至于實際表現(xiàn)，它確實沒有同級別那些同樣坐擁這等動力水平車型的那種爆發(fā)力和快感。不過對比2.0T低功率、同價位的BBA車型時，動力又擁有些優(yōu)勢。這種田忌賽馬的戰(zhàn)術(shù)很討巧，對性能不是很看重的普羅大眾，反而是一件好事兒。
不過要說這臺車的動力性格，那還是要回歸到傳統(tǒng)美系那種不緊不慢、很悠閑的特點。即使動力儲備很足，但出力的特性不會讓你心潮澎湃，只會讓你悠然自得。因為它壓根就沒有想過，跟你干點出格的事兒。
★ 加速測試
加速測試中，林肯Z(參數(shù)|詢價)前輪的打滑現(xiàn)象對比同級別車型來說要更加明顯。不過從成績角度來說，最大馬力更占優(yōu)的它對比2.0T低功率和1.5T的BBA三臺車還是能夠以微弱的優(yōu)勢勝出的。從體感的角度來說，林肯Z的推背感并不強烈，不算非常的刺激。
| 林肯-林肯Z-2022款 i酷 尊享版 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 動態(tài)評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 發(fā)動機 | 8.00 | 4.00 | (5.34) |
| 變速箱 | 5.00 | 3.80 | (4.21) |
| 轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.10 | (2.41) |
| 傳動 | 2.00 | 1.40 | (1.72) |
| 行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 2.90 | (3.27) |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 1.40 | (1.89) |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 0.00 | (0.14) |
| 車身參數(shù) | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
| 牽引力 | 2.50 | 0.00 | (0.00) |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 | (0.00) |
| 總分 | 40.00 | 15.60 | (18.98) |
| AH-100 得分 | 9.75 | (11.75) | |
| AH-100 得分（計算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%） | |||
★ 油耗測試
林肯Z的油耗測試成績與中型車推薦值對比非常接近，算是無功無過。但是萬事就怕對比，還是拿BBA那三臺車來說，德國人確實打造的機械制品更為精密一些，成績都在7.0-7.5L/100km之間。這么看美國車還是有些費油的。
| 林肯-林肯Z-2022款 i酷 尊享版 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 經(jīng)濟性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 質(zhì)保與售價 | 5.00 | 2.10 | (2.13) |
| 環(huán)保 | 6.00 | 3.60 | (3.81) |
| 總分 | 11.00 | 5.70 | (5.94) |
| AH-100 得分 | 7.28 | (7.56) | |
| AH-100 得分（計算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重14.00%） | |||
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