●緊致感給人驚喜

　　根據(jù)我對smart精靈#1(參數(shù)|詢價)的初印象，我以為這車會是“慵懶”、“無欲無求”的性格，當個買菜車開嘛�？晌覜]想到，它動態(tài)層面帶給駕駛員的緊致感讓人不禁懷疑smart精靈#1想往“駕駛樂趣”的方向多走兩步。（雨天影響圖片質(zhì)量，請諒解）

　　這么一輛外形溫順的“小綿羊”，擁有6.7s的0-100km/h加速成績（官方數(shù)據(jù)），你能想象嗎？切到運動模式，動力輸出敏捷且線性，它遠不至于帶給你緊張感，但也不會讓你覺得“心有余而力不足”，就是恰到好處。

　　開放道路的試駕被安排在了山路，如果空有不錯的動力，沒有一副扎實的底盤、懸架，你開起來不會有安心感。而smart精靈#1的“下盤功夫”給人帶來了驚喜，它行走起來的韌勁、整體感不斷在過彎時增強駕駛員的信心。只是有一點，懸架對車輛加減速時的前后俯仰抑制還有待提升。

　　在狹窄的山路試駕后，我也對smart精靈#1的靈活性有了認知，一方面車身整體性好，一方面確實車短，它真的就像“精靈”一樣，能自如的鉆來鉆去，沒有拖沓、笨重。在后續(xù)的場地試駕科目里，smart精靈#1也再次體現(xiàn)出了它的靈活性。

　　除了常規(guī)試駕以外，官方還饒有興趣的向我們展示起了smart精靈#1的自動泊車，其中我覺得最好玩的就是“自定義泊車車位”這個功能，目前的在售車中應該只有smart精靈#1具備這個小功能吧。

　　對了，除了自動泊車以外，Premium版車型還擁有車道保持、自動變道輔助、高速公路輔助、交通擁堵輔助、自動緊急制動、交通標志識別等豐富的駕駛輔助功能，可惜今天的試駕活動無法深入體驗，日后有機會再和大家分享。

總結：

　　smart精靈#1上市時候，我看到售價的第一反應是有點貴，相信屏幕前不少朋友也這么覺得。但實際體驗之后，我覺得值。20萬元左右的價格，你可以獲得一套優(yōu)秀的設計、實用的空間、同級別上乘的動態(tài)質(zhì)感，所以，價格還是挺合適的吧？當然了，每個人的需求不盡相同，smart也在加緊全國線下網(wǎng)絡的建設，等到你所在城市有了試駕車，去體驗一下吧。（圖/文/攝 汽車之家 尤冬青）

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