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亦敵亦友 智己L7對比蔚來ET7全面測試

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  [汽車之家 對比測試]  在豪華中大型車領(lǐng)域里我們最熟悉的就莫過于5系和E級了,在中國乘用車市場這倆位對手始終是選車人所糾結(jié),看車人所熱議的話題。而令我們欣慰的是這么多年之后,我們自己的品牌也推出了可以與之匹敵的產(chǎn)品。它們就是智己L7(參數(shù)|詢價(jià))與蔚來ET7,相似的名字與定位讓它們成為了一對天生的對手,作為很多新能源購車用戶所糾結(jié)的對象,孰強(qiáng)孰弱詳細(xì)對比后我想您心里會有答案。

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● 創(chuàng)新性的外觀設(shè)計(jì)

  智己L7是品牌首款產(chǎn)品,智己并沒有像很多新能源品牌一樣將第一款產(chǎn)品入局SUV,而是選擇了市場相對空白的豪華中大型轎車市場,新能源車型受于電池包的影響,轎車從設(shè)計(jì)到實(shí)施難度都會更大一些,而有上汽集團(tuán)作為背書的智己,是很有信心也有實(shí)力將首款產(chǎn)品制造成精品的。蔚來ET7則是首臺采用NT 2.0全新平臺的轎車產(chǎn)品,經(jīng)過了市場多年拓展實(shí)踐之后,ET7可以看做是蔚來更加成熟的產(chǎn)品。這兩臺新作都瞄準(zhǔn)了豪華中大型車市場,智己與蔚來可謂是英雄所見略同。

智己汽車 智己L7 2022款 Pro

智己汽車 智己L7 2022款 Pro

  這兩臺車的定價(jià)還是有些差別的,智己L7兩款車型售價(jià)36.88-40.88萬元,兩款車型輔助配置以及電池組和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)完全相同的,只是在投影燈組、輪圈尺寸以及電動(dòng)門上有差別,我們今天對比的這款車型是40.88萬元的Pro版本,選裝了9800元的Carlog車載攝像系統(tǒng),而像真皮座椅、座椅按摩和Brembo剎車卡鉗目前訂車都是免費(fèi)贈送的,價(jià)值3.68萬元的IM AD駕駛輔助系統(tǒng)兩年免費(fèi)使用。

智己汽車 智己L7 2022款 Pro

  蔚來ET7的整體售價(jià)要比智己L7貴一些,指導(dǎo)價(jià)45.8-53.6萬元,和對手不同的是它的配置差異主要是電池組容量的差異,配置上除了首發(fā)版外75kWh和100kWh是完全一樣的,首發(fā)版車輪尺寸更大,還配上了真皮座椅,當(dāng)然售價(jià)也來到了53.6萬元,這臺試駕車選裝了4500元的外觀Moon主題和3500元?dú)廨x橙卡鉗,和智己L7相比貴了10w+。

智己汽車 智己L7 2022款 Pro

智己汽車 智己L7 2022款 Pro

  新能源車型在設(shè)計(jì)上對于“新”這個(gè)字都很在乎,智己L7和蔚來ET7都展示出品牌對于新這個(gè)概念的理解。先說智己L7,它的整體風(fēng)格更偏運(yùn)動(dòng)豪華風(fēng),這也是品牌想給到消費(fèi)者的印象。和蔚來ET7比起來它的線條更尖銳夸張,獨(dú)特的燈組造型也融入了很好玩的功能。前燈組可以投影官方以及自定義圖案,在主駕的左側(cè)就有快捷按鍵,并帶有ISC動(dòng)畫展示,增加了人與車的互動(dòng),這也是未來的大趨勢,奔馳也在ESF 2019概念車上進(jìn)行過嘗試。

智己汽車 智己L7 2022款 Pro

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  ET7的設(shè)計(jì)很有豪華車那種沉穩(wěn)的感覺,車身尺寸大在設(shè)計(jì)上也以簡潔風(fēng)格為主,沒有太多復(fù)雜的裝飾。分體式大燈已經(jīng)成為蔚來品牌語言,讓人有很深的印象。它貫穿式心跳尾燈可以與頭燈互動(dòng),不過沒有智己L7炫技,在跟親朋好友展示車輛時(shí)它的對手會有更多的話題度。

智己汽車 智己L7 2022款 Pro

  隱藏式門把手也是新能源車型所必備的功能,智己L7這個(gè)配置使用了電動(dòng)門,可以自動(dòng)開閉,解鎖后門把手也會彈出,以便個(gè)別情況下手動(dòng)來開啟,它的自動(dòng)門還能通過屏幕內(nèi)來開閉,這個(gè)功能的優(yōu)勢在于主駕可以給副駕以及后排開門,方便上下車。蔚來ET7配備了電吸門,解鎖后車門拉手也會彈出,此時(shí)輕觸拉手內(nèi)側(cè)車門就會彈出,以便更好地開關(guān)動(dòng)作。

智己汽車 智己L7 2022款 Pro

車身尺寸對比(單位:mm)
車型長度寬度高度軸距
智己L75098196014853100
蔚來ET75101198715093060

智己汽車 智己L7 2022款 Pro

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   與傳統(tǒng)燃油車另一個(gè)有區(qū)別的地方就是輪胎,這兩臺車都是0-100km/h加速4秒以內(nèi)的車型,輪胎需要提供足夠的抓地力以供強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛,但太強(qiáng)的抓地力又會影響續(xù)航里程,智己L7選用了定制化倍耐力P ZERO,試駕車的后輪寬度已經(jīng)達(dá)到了275,這在同級電動(dòng)車中可不多見,由此也可以看出品牌對于駕控性能的追求。蔚來ET7給消費(fèi)者提供了三種輪胎可選,在乎加速與剎車的有21英寸性能輪胎可以選裝,在乎續(xù)航的有低滾阻輪胎可以選裝,我們今天的這臺試駕車則是標(biāo)配的普通版本20英寸普利司通輪胎,兩者可以很好地兼顧。

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