把鑰匙插到插槽內(nèi)，按下方向盤上的啟動(dòng)按鍵，身后的16個(gè)氣缸便會(huì)被喚醒——先是怒吼了一聲，然后又回到了低沉且轟隆隆的怠速中。把7擋雙離合變速箱掛上1擋，緩緩踩下油門，這種感覺無比奇妙：隨著轉(zhuǎn)速的提升，能明顯聽到四個(gè)渦輪增壓器“嘖嘖”的呼吸聲，發(fā)動(dòng)機(jī)的音調(diào)也開始提升，如此磅礴的氣勢(shì)令我想起尼亞加拉大瀑布。

　　這輛猛獸的心臟正好位于我后腦勺的后方，不僅為Chiron Super Sport提供動(dòng)力，也會(huì)加速車內(nèi)乘員的血液循環(huán)，一舉兩得。它轟隆隆的工作聲浪甚至令我感到有些害怕，好像在時(shí)刻警告它的駕駛者不要過分自信。

　　用力踩下油門的同時(shí)，你必須緊緊地握著方向盤，腦袋頂緊座椅頭枕并且睜大你的雙眼向前看，準(zhǔn)備好迎接它蠻橫的加速。在這個(gè)過程中，你會(huì)感覺無法呼吸，瘋狂的加速度甚至?xí)�短暫帶走腳部的血液，而使得腳板心感到刺痛，眼前的路面會(huì)因?yàn)樗俣鹊臉O快增加而變得越來越窄。

　　只需2.4秒后，100km/h大關(guān)被突破，這剛好就是1擋的最高時(shí)速，省去了你看速度表的麻煩。而在此后過了3.4秒，200km/h的大關(guān)也被突破，變速箱掛入3擋。如果你在總共12.1秒的時(shí)間內(nèi)踩死油門不放，你將能突破300km/h的速度關(guān)口。如果在28.6秒后直路還沒結(jié)束，恭喜你已開到了400km/h。而在達(dá)到415km/h時(shí)，Chiron Super Sport會(huì)掛上7擋，只有達(dá)到440km/h時(shí)，由于電子系統(tǒng)的制約，這個(gè)瘋狂的加速過程才會(huì)停止。

　　值得注意的是，如果想開到超過380km/h，必須事先啟動(dòng)“極速模式”，并且通過駕駛座左側(cè)的第二個(gè)按鍵進(jìn)行激活。此后，自適應(yīng)空氣懸架會(huì)將車身前部降低80毫米，后部降低89毫米，這種狀態(tài)下車底與路面之間甚至塞不下一只手掌。同時(shí)，后擾流板幾乎完全縮回，只保留了1°的輕微傾角。現(xiàn)在，這輛4.77米長，總高僅1.13米的布加迪隨時(shí)準(zhǔn)備沖擊最高速度。