新時(shí)代入場(chǎng)券首試?yán)卓怂_斯RZ 450e

周宇軒

2022年04月20日 19:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

駕駛感受：線控轉(zhuǎn)向帶來(lái)的顛覆體驗(yàn)

　　異形方向盤(pán)和線控轉(zhuǎn)向，這對(duì)組合讓我對(duì)RZ的賽道駕駛體驗(yàn)充滿了好奇和未知。我甚至一度提醒自己一定要謹(jǐn)慎，要知道，RZ的正負(fù)150度的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度僅相當(dāng)于普通方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)幅度的1/3甚至1/4，這是不是意味著所有的動(dòng)作都會(huì)被放大？一想到馬上要在賽道上駕駛這臺(tái)車(chē)，我甚至有點(diǎn)擔(dān)心自己能不能快速適應(yīng)這個(gè)轉(zhuǎn)向，而普通消費(fèi)者是否能適應(yīng)這個(gè)差異？

　　下壓、旋轉(zhuǎn)換擋旋鈕，從維修區(qū)出發(fā)，還沒(méi)駛上賽道，RZ就已經(jīng)讓我明白，我的擔(dān)心完全是多余的。線控轉(zhuǎn)向?qū)τ谳p微的方向盤(pán)晃動(dòng)并不會(huì)有直接的反應(yīng)，完全不像我想象的那樣敏感，反而更像是一個(gè)完全能讀懂我心思的老司機(jī)，永遠(yuǎn)恰到好處地調(diào)整著車(chē)輪的指向角度，絲毫不突兀。

　　全力加速，前150千瓦/后80千瓦的雙電機(jī)帶來(lái)了充沛的提速力道，動(dòng)力的釋放也非常雷克薩斯，并不像大多數(shù)電動(dòng)車(chē)那樣暴力突兀，而是非常線性，輸出的節(jié)奏更像一臺(tái)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　加速時(shí)車(chē)廂內(nèi)的模擬聲浪顯然在調(diào)音工作下了不少功夫，音調(diào)和響度恰到好處，有著清晰的存在感，也絲毫不聒噪。這個(gè)尺度拿捏讓很多電動(dòng)車(chē)的“假聲浪”相形見(jiàn)絀。最讓我喜歡的是它的節(jié)奏感，和動(dòng)力響應(yīng)的節(jié)奏以及駕駛者感知的節(jié)奏幾乎一致，顯得非常真實(shí)。

　　一個(gè)高速?gòu)澾^(guò)后緊接著就是金港賽車(chē)場(chǎng)的發(fā)卡彎，結(jié)果方向盤(pán)還沒(méi)轉(zhuǎn)到90度，就順利通過(guò)了這個(gè)掉頭彎道，235/50 R20的鄧祿普低滾阻輪胎已經(jīng)發(fā)出了尖叫，但整個(gè)車(chē)身仍然被懸架很好地支撐著，靈活的車(chē)尾絲毫也沒(méi)有拖泥帶水的跡象，仿佛在告訴我“還沒(méi)到極限，放心開(kāi)吧”，這讓我忍不住提前踩下加速踏板出彎。

　　另外，得益于全新的D4四驅(qū)技術(shù)，不僅對(duì)前后兩個(gè)電驅(qū)車(chē)橋的動(dòng)力輸出可以做到實(shí)時(shí)響應(yīng)和動(dòng)力分配，還可以借助電子穩(wěn)定系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車(chē)輪間的動(dòng)力調(diào)整，讓車(chē)輛在彎道中有更好的循跡表現(xiàn)。

　　廠方還特意準(zhǔn)備了18米間距和8米間距的兩端蛇形繞樁項(xiàng)目，讓大家能充分體驗(yàn)線控轉(zhuǎn)向的優(yōu)勢(shì)，尤其是短間距的繞樁，基本上樁桶之間只有一個(gè)半車(chē)身的空間，普通的車(chē)輛想要順利通過(guò)要頻繁的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，操作上難免一通手忙腳亂，對(duì)于采用線控轉(zhuǎn)向的RZ而言，通過(guò)18米的繞樁和8米的繞樁則無(wú)疑要從容的多。

　　在高速連續(xù)變線和大幅度轉(zhuǎn)向時(shí)，RZ的底盤(pán)整體感很強(qiáng)，懸架韌性十足，較低的車(chē)高，加上平板電池帶來(lái)的低重心優(yōu)勢(shì)為車(chē)輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)提供了很好的基礎(chǔ)。位于車(chē)頭塔頂位置和車(chē)尾部的兩根阻尼拉桿可以在行駛中對(duì)車(chē)身的扭轉(zhuǎn)剛性提供補(bǔ)償，使車(chē)身在激烈駕駛時(shí)有更好的整體感和響應(yīng)性。

　　簡(jiǎn)短的試駕流程讓我們對(duì)于這臺(tái)RZ有了很好的初印象，只是可惜時(shí)間很短，我們無(wú)法再與它有著更深入的溝通。待未來(lái)時(shí)機(jī)成熟，我們定會(huì)將這臺(tái)車(chē)“接回家”，對(duì)它好好品嘗一翻�；氐疆a(chǎn)品本身，雷克薩斯RZ算是在電氣化產(chǎn)品上訴出了專(zhuān)屬于它們的定義方式，也許你認(rèn)為它很酷，也許你認(rèn)為它不夠豪華，又也許你認(rèn)為它有些劍走偏鋒，這些都不重要，重要的一定是它將理念能否正確的傳輸給你。（文/圖/攝汽車(chē)之家周宇軒范鑫）

　　PS:車(chē)輛顏色以實(shí)際車(chē)型為準(zhǔn)，圖片僅供參考。