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為你遮風(fēng)擋雨的小伙伴試駕大運(yùn)悅虎

孫一超

2022年03月14日 20:44 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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●空間表現(xiàn)

　　盡管悅虎(參數(shù)|詢價(jià))的設(shè)計(jì)師們?cè)谲囬T裝飾板厚度、座椅靠背厚度、后備廂空間等方面，向車內(nèi)的乘坐空間進(jìn)行了一定的傾斜，但仍舊無力扭轉(zhuǎn)偏小的車身尺寸帶來的劣勢(shì)，讓悅虎在乘坐空間上還是有些局促。

　　儲(chǔ)物空間方面，雖然首先于車輛的尺寸使單個(gè)儲(chǔ)物空間都不算大，但勝在儲(chǔ)物空間的數(shù)量夠多。尤其是電子旋鈕檔把的使用，為中控臺(tái)區(qū)域節(jié)省出了不少空間，能提供不錯(cuò)的收納能力。

●動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

　　動(dòng)力方面，我們?cè)囻{的這款悅虎兩驅(qū)精靈版搭載一臺(tái)62kW的前驅(qū)永磁同步電機(jī)，最大扭矩達(dá)到220N·m，對(duì)于這款整備質(zhì)量只有1噸出頭的小車來說還是非常充沛的。車輛搭載的是一塊容量為32.85kWh的三元鋰電池，NEDC工況下可為車輛提供300km的續(xù)航里程。

總結(jié)：　　

　　在簡簡單單、踏踏實(shí)實(shí)的基礎(chǔ)上，完成好代步的任務(wù)外，悅虎這款車的造型和車聯(lián)網(wǎng)配置在所在的價(jià)位屬于相對(duì)比較亮眼的。在終端優(yōu)惠1萬元、車價(jià)降至7萬元上下后，對(duì)于那些價(jià)格敏感性用戶來說，值得去試一試。（圖/文/攝汽車之家孫一超；輔助：胡永彬、蔡思卓）