[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  去年11月底，2022款別克微藍(lán)6純電動(dòng)車(chē)悄然上市�？催^(guò)新車(chē)圖片的朋友也許會(huì)以為微藍(lán)6純電動(dòng)車(chē)的這次改款變化不大，但在看不見(jiàn)的地方，上汽通用別克為2022款微藍(lán)6純電動(dòng)車(chē)換裝了新的電動(dòng)機(jī)，升級(jí)了電池容量，并新增了單踏板模式。這些，便是此次試駕活動(dòng)的意義。（為方便閱讀，文中簡(jiǎn)稱(chēng)微藍(lán)6）

　　既然改款的重點(diǎn)都關(guān)乎駕駛，所以今天就以2022款微藍(lán)6的駕駛感受開(kāi)始吧。改款后，2022款微藍(lán)6所搭載的永磁同步電機(jī)最大功率達(dá)到130kW，峰值扭矩為265N·m，輸出功率相比2020款微藍(lán)6提升了20kW，但峰值扭矩降低了一些。

　　在三電系統(tǒng)一系列的優(yōu)化下，2022款微藍(lán)6的CLTC續(xù)航里程達(dá)到了518km，不過(guò)這次的試駕活動(dòng)沒(méi)有時(shí)間來(lái)做續(xù)航測(cè)試，如果后續(xù)有單獨(dú)的測(cè)試車(chē)，我們可以來(lái)一個(gè)全面的續(xù)航測(cè)試，看看這518km的續(xù)航到底能在高低速工況中跑多遠(yuǎn)。前面也提到2022款微藍(lán)6的電動(dòng)機(jī)功率有所增加，官方0-50km/h的加速時(shí)間為3.1s，相比2020款微藍(lán)6的3.6s快了半秒，這也要等有機(jī)會(huì)再去考證了。

　　不過(guò)當(dāng)你一腳“地板電”下去，電動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的瞬時(shí)動(dòng)力輸出足以讓前輪打滑，尤其在這次試駕過(guò)程中天公不作美的下起了中雨，濕滑路面上，一腳“地板電”所帶來(lái)的便是電動(dòng)機(jī)與牽引力控制系統(tǒng)之間的博弈。如果一直踩住加速踏板不松腳，那這個(gè)博弈會(huì)一直持續(xù)到車(chē)速超過(guò)70km/h之后，無(wú)論此刻你選擇的是普通還是運(yùn)動(dòng)模式。

　　在普通和運(yùn)動(dòng)模式下，有三擋動(dòng)能回收強(qiáng)度可調(diào)，分別為輕、中、強(qiáng)三擋。其中“輕”的感覺(jué)就像是燃油車(chē)的空擋滑行，基本沒(méi)有動(dòng)能回收；“中”則像是帶擋滑行或是帶了一丟丟的剎車(chē)在滑行；“強(qiáng)”自然是會(huì)有明顯的拖曳感，其動(dòng)能回收強(qiáng)度給我的感覺(jué)約是“中”的兩倍。當(dāng)然在這次新增的單踏板模式面前，這幾個(gè)可調(diào)的動(dòng)能回收強(qiáng)度都不算什么。

　　單踏板模式下，只有當(dāng)你近乎完全松開(kāi)加速踏板時(shí)，動(dòng)能回收系統(tǒng)才會(huì)工作，不會(huì)在你不小心輕抬右腳的時(shí)候就大幅減速。還記得之前試駕的部分純電動(dòng)車(chē)，輕抬加速踏板時(shí)動(dòng)能回收就會(huì)迅速介入，右腳需要一直和加速踏板較勁，真挺累的。還好現(xiàn)在純電動(dòng)車(chē)的駕駛輔助功能都比較全面，但總歸會(huì)有一些工況無(wú)法覆蓋。

　　2022款微藍(lán)6延續(xù)了一貫不錯(cuò)的行駛品質(zhì)，底盤(pán)質(zhì)感穩(wěn)重。這次改款升級(jí)的內(nèi)容，讓微藍(lán)6有了更好的加速性能以及更長(zhǎng)的續(xù)航表現(xiàn)，但就像前文所說(shuō)，官方數(shù)據(jù)是否真的靠譜，或者說(shuō)有幾分靠譜，還得等以后的測(cè)試來(lái)驗(yàn)證。

　　聊完2022款微藍(lán)6的駕駛感受，再和大家一同來(lái)看看這次改款變化不多的外觀和內(nèi)飾。其實(shí)仔細(xì)看的話，還是能夠發(fā)現(xiàn)2022款微藍(lán)6的前臉有一些細(xì)微變化，黑色“前格柵”內(nèi)部的鍍鉻飾條更加纖細(xì)，前包圍的設(shè)計(jì)也有不同，整體給人的感覺(jué)更加干練。

　　升級(jí)后的語(yǔ)音系統(tǒng)識(shí)別準(zhǔn)確率有所提高，還支持中途打斷對(duì)話以及多輪對(duì)話，亦可根據(jù)上下文理解處理回答，使人車(chē)之間的交互更加自然。此外新款微藍(lán)6還能通過(guò)車(chē)機(jī)系統(tǒng)來(lái)預(yù)約充電，可自定義慢充時(shí)電流大小、設(shè)置目標(biāo)電量和起始時(shí)間等等，畢竟波谷電價(jià)還是蠻誘人的。

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　　試駕車(chē)為頂配的互聯(lián)智慧型PLUS，所以配備由皮革/翻毛皮混搭材質(zhì)包裹的座椅，中配的互聯(lián)智享型PLUS則在2022款車(chē)型上不再享有這個(gè)待遇。不過(guò)像主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱功能，互聯(lián)智慧型PLUS和互聯(lián)智享型PLUS都會(huì)配備。另外值得“慶�！钡氖牵�2022款微藍(lán)6的主駕駛座椅可電動(dòng)6向調(diào)節(jié)，不再需要手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅高低和靠背角度了！

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這次改款后，微藍(lán)6的整體品質(zhì)有了一定的提升，尤其是一開(kāi)始說(shuō)到的三電系統(tǒng)，讓微藍(lán)6的續(xù)航突破了500km大關(guān)，另外新增的單踏板模式也能迎合一些消費(fèi)者喜好。在價(jià)格方面，2022款微藍(lán)6的補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)格也有一定幅度下降，相比2020款車(chē)型降低了2萬(wàn)元左右，更長(zhǎng)的續(xù)航和更低的售價(jià)，讓微藍(lán)6面在面對(duì)諸多中國(guó)品牌競(jìng)品時(shí)不再有太多劣勢(shì)。那么接下來(lái)，就看什么時(shí)候會(huì)有測(cè)試車(chē)了。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 周尤 ）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	微藍(lán)6 2022款 互聯(lián)智慧型 PLUS
廠商指導(dǎo)價(jià)	19.69萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	上汽通用別克
級(jí)別	緊湊型車(chē)
能源類(lèi)型	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2021.11
CLTC純電續(xù)航里程(km)	518
快充時(shí)間(小時(shí))	0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))	9.5
快充電量百分比	80
最大功率(kW)	130
最大扭矩(N·m)	265
電動(dòng)機(jī)(Ps)	177
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4673*1817*1514
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座兩廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	170
官方0-100km/h加速(s)	-
官方0-50km/h加速(s)	3.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	7.68
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	40.96
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km)	425
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))	0.43
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km)	1.43
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-
車(chē)身	微藍(lán)6 2022款 互聯(lián)智慧型 PLUS
長(zhǎng)度(mm)	4673
寬度(mm)	1817
高度(mm)	1514
軸距(mm)	2660
前輪距(mm)	1545
后輪距(mm)	1556
接近角(°)	15
離去角(°)	17
車(chē)身結(jié)構(gòu)	兩廂車(chē)
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
后備廂容積(L)	455-1098
整備質(zhì)量(kg)	1660
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg)	2080
電動(dòng)機(jī)	微藍(lán)6 2022款 互聯(lián)智慧型 PLUS
電機(jī)類(lèi)型	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	130
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	177
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	265
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	130
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	265
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置
電池類(lèi)型	三元鋰電池
電芯品牌	上汽時(shí)代
電池冷卻方式	液冷
CLTC純電續(xù)航里程(km)	518
電池能量(kWh)	61.1
電池能量密度(Wh/kg)	163
百公里耗電量(kWh/100km)	12.6
電池組質(zhì)保	八年或16萬(wàn)公里
快充功能	支持
快充時(shí)間(小時(shí))	0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))	9.5
快充電量(%)	80
變速箱	微藍(lán)6 2022款 互聯(lián)智慧型 PLUS
擋位個(gè)數(shù)	1
變速箱類(lèi)型	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱(chēng)	電動(dòng)車(chē)單速變速箱
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	微藍(lán)6 2022款 互聯(lián)智慧型 PLUS
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	微藍(lán)6 2022款 互聯(lián)智慧型 PLUS
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	215/55 R17
后輪胎規(guī)格	215/55 R17
備胎規(guī)格	無(wú)

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