● 凌派空間優(yōu)勢明顯

　　雖說今天不聊外觀和內(nèi)飾這些靜態(tài)部分，但難得把三車湊齊，還是和大家聊聊它們的空間表現(xiàn)吧，看看它們各自的優(yōu)勢和短板在哪里。

　　首先三臺車的坐姿給人感覺都挺好適應(yīng)的，不過凌派的方向盤操作有點(diǎn)失分，它上面是那種水晶按鍵，或許你會覺得它看著很高檔，但似乎也沒有給人那種精致的感覺，手感也一般，另外兩車規(guī)規(guī)矩矩的設(shè)計(jì)反而用著很自在。不過凌派中控屏附近有音量旋鈕這個設(shè)計(jì)又成功加了分，另外兩車都沒有，操作沒那么方便。來到乘坐空間，看圖就知道，凌派贏了，因?yàn)樗�的�?yōu)勢很明顯，座椅的舒適性也沒有什么可挑剔的。另外兩車的空間水平差不多，倒也不會讓人有什么怨言。

　　三車中控臺底部都設(shè)計(jì)有儲物格，挺適合放手機(jī)，不過凌派這里的儲物格最小，手機(jī)甚至都不能“平躺”放下，雷凌的儲物格稍微要好一點(diǎn)，空間更大，但整個儲物格陷進(jìn)中控臺有點(diǎn)深，取拿手機(jī)還不夠方便。表現(xiàn)最好的是軒逸，儲物格就在杯架前面，內(nèi)部空間也不小，實(shí)用性很棒。

　　雷凌后排座椅都支持比例放倒，這就讓它贏了，因?yàn)榱硗鈨绍嚨暮笈抛�椅都不支持放倒，但雷凌后排沒有扶手的設(shè)計(jì)還挺讓人不爽的，全系要到頂配才有后排扶手。凌派后排中間座位有個小通道，打開之后就可以從這里直通行李箱，拿或者放個小包都還是挺輕松的，也算是補(bǔ)救了一下，再加上凌派后排可以變出小桌板，新的頭枕包裹也很棒，凌派拉攏后排乘客的功力最強(qiáng)。

● 總結(jié)：

　　其實(shí)上面說到的這三臺車都有燃油版車型，而且它們的燃油版車型油耗表現(xiàn)已經(jīng)很不錯，還要拿混動出來，那是要把其它對手再死死按在地上摩擦嗎？但其實(shí)這樣的內(nèi)卷局面我們倒很愿意看看，因?yàn)樗鼛Ыo我們的是實(shí)實(shí)在在的更佳油耗表現(xiàn)。優(yōu)勢這種東西肯定是越大越好，看看這三個不同品牌在混動方面的炫技是一件開心的事，把省油進(jìn)行到底。

　　不過話說回來，這場油余游戲遠(yuǎn)沒有電視劇那么精彩，大家都很徹底地展示了自己的必殺技，但整個PK過程好像又有點(diǎn)斯文，沒有太多火花。最終它們的實(shí)力和大家想的差不多，說省油那都是真的省油，本領(lǐng)很到家，而且它們的動力輸出質(zhì)感都很棒，是個加分項(xiàng)。那么整個市場就是會被它們?nèi)�分天下了嗎？可不能這么樂觀，混動這件事，中國品牌的很多選手現(xiàn)在也玩得很出色了，能夠料想到，在這篇文章的評論區(qū)里肯定會有不少網(wǎng)友提到像比亞迪秦PLUS DM-i等中國品牌選手，它們的省油功夫完全不比這三位差，競爭力非常突出。對手們可不會眼睜睜地光知道羨慕這幾位的真香表現(xiàn)，在混動這一塊，未來肯定會有個百花齊放的市場。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平 鐘煒祺）

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