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這次改款真不簡單 試駕AION V Plus

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕AION V(參數(shù)|詢價)是廣汽埃安家族的第三款產(chǎn)品,基于第二代GEP純電平臺打造而來,擁有“機甲”風格設計帶來的高顏值,同時后排腿部空間、車內(nèi)配置以及續(xù)航里程均不乏亮眼的表現(xiàn),但比較可惜的是銷量不算出彩。那如何才能進一步提升銷量呢?廣汽埃安給出了最直接的答案,就是推出AION V Plus。

汽車之家

  對AION V有一定了解的朋友或許會有這樣的疑問:2020款不就推出過“PLUS”版嗎?說得沒錯,但那是基于“70”車型升級續(xù)航里程而來的“70 PLUS 智領版”,與基于現(xiàn)款AION V升級而來的AION V Plus相比顯然不是一回事。說白了,AION V Plus其實是AION V的升級/改款車型。至于它升級了哪些地方,綜合實力如何……這些問題的答案將會是本文的內(nèi)容主調(diào)。

外觀:更符合電動車的身份

  AION V是一款針對年輕消費群體打造的純電動緊湊型SUV,不管是外觀還是內(nèi)飾,設計都與自身的定位是不謀而合的,而外觀采用的“機甲”設計風格則讓人印象尤為深刻,AION V Plus不僅保留了它的部分特點和優(yōu)點,并有針對性地做了一些革新。

廣汽埃安 AION V 2021款 PLUS

廣汽埃安 AION V 2021款 PLUS

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廣汽埃安 AION V 2021款 PLUS

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  從上述的分析不難看出,AION V Plus外觀設計的變化挺多的,而且主要集中在細節(jié)上,由此帶來的觀感變化雖不至于讓人眼前一亮,但也確實不乏新鮮感;蛟S你對它的個性感有所削弱而頗有微詞,但我卻認為廣汽埃安是活得更明白了,須知道純玩?zhèn)性的車可真沒幾款能在國內(nèi)市場收獲高銷量的,符合大眾化口味的設計才是王道。

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  • AION V 2020款 70 PLUS 智領版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.19 40.95 --
    測試文章:年輕人的機甲獸 測試Aion V 70 PLUS
    評測編輯-王子平:

    對于不少人來說,選擇買一臺電動車是因為需要妥協(xié),只要續(xù)航和價格OK,其它方面似乎也不會花太多心思去關注。Aion V可以算是個任性的角色,首先被它吸引的不是續(xù)航和價格,是它那非?岬脑O計,特別能讓年輕人心動,可能這一次,是該因為沖動而去買一臺電動車了。

    評測編輯-蘇煒祺:

    作為一款緊湊型純電動SUV,Aion V有著原創(chuàng)度極高的機甲獸外形設計,質(zhì)感不錯的內(nèi)飾、12.3英寸雙連屏并且續(xù)航表現(xiàn)還行,對于喜歡這種個性十足SUV的年輕人來說,不容錯過。

    評測編輯-胡永彬:

    在緊湊型純電動SUV市場,激烈的廝殺早已上演,Aion V作為后來者,它帶來了同級別車型鮮有的高精地圖及輔助駕駛能力、香薰系統(tǒng)、可觀的空間表現(xiàn)以及較高的NEDC標準續(xù)航里程,如果您預算足夠,我認為這款配置還是很值得推薦的。

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AION V

指導價:12.98-19.36萬
級別:緊湊型SUV
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