[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 長(zhǎng)安凱程F70在去年(2019年)重慶車(chē)展上正式首發(fā),并在隨后針對(duì)它的兩款柴油動(dòng)力做了詳細(xì)的試駕體驗(yàn)活動(dòng)。而關(guān)于它的汽油版以及自動(dòng)擋車(chē)型是我們更關(guān)心的話題,這不說(shuō)著說(shuō)著它兩就一起來(lái)了。長(zhǎng)安凱程F70的自動(dòng)擋首先匹配在了汽油版上,來(lái)自航天三菱的2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配邦志6AT變速箱,二者都是我們熟悉的傳動(dòng)搭配,那么將它兩組合在一起會(huì)有怎樣的反應(yīng)呢?讓我們開(kāi)起來(lái)試試吧。
裝機(jī)量足夠多的三菱4K22D4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
談到來(lái)自航天三菱的4K22D4T發(fā)動(dòng)機(jī)不少網(wǎng)友對(duì)它都很熟悉,從它目前的裝機(jī)量來(lái)看,它在國(guó)內(nèi)汽油皮卡中應(yīng)用廣泛,像中興、黃海等旗下的多款產(chǎn)品都在使用,成為了不少?gòu)S商的選擇。而長(zhǎng)安選擇它的原因我想首先是自己并沒(méi)有皮卡上適用的縱置發(fā)動(dòng)機(jī),其次這也是行業(yè)篩選后的結(jié)果。
在自動(dòng)擋車(chē)型上,這臺(tái)2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率被標(biāo)定為211馬力,和手動(dòng)擋相比減小了7馬力,最大扭矩都是320牛·米。此外該車(chē)還搭載了來(lái)自博格華納的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),后橋有伊頓差速鎖,當(dāng)左右兩側(cè)的輪速差達(dá)到設(shè)定值后,會(huì)機(jī)械鎖止來(lái)幫助車(chē)輛脫困。
在實(shí)際試駕過(guò)程中,我們主要是以城市的鋪裝道路為主,這臺(tái)2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在整體參數(shù)上比我們熟悉的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩輸出上要稍差一些,但搭載在這臺(tái)自重2噸左右的皮卡上可以還是比較合適的,這類(lèi)車(chē)型并不需要極快的加速表現(xiàn),而是在動(dòng)力、對(duì)噪音、振動(dòng)的抑制和油耗方面能有一個(gè)平衡。
發(fā)動(dòng)機(jī)本身不太強(qiáng)的參數(shù)表現(xiàn),怎樣在日常駕駛中削弱它的影響呢?其實(shí)我們?cè)谠囻{中得到的答案,你會(huì)發(fā)現(xiàn)變速箱會(huì)盡量的晚?yè)Q擋,來(lái)將每一個(gè)擋位的動(dòng)力盡可能的多榨些出來(lái),當(dāng)然了這還是在普通模式下,在運(yùn)動(dòng)模式下這種現(xiàn)象會(huì)更明顯一些。
這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)給我們帶來(lái)的主觀加速感并不慢,像我們?cè)谙匏?0km/h的城市環(huán)路上,不知不覺(jué)中速度就能夠達(dá)到限速值,加上它還算靜謐性的駕駛艙,以及在加速時(shí)相比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更小的振動(dòng),讓它開(kāi)起來(lái)還是有那么點(diǎn)愜意的。
美中不足的是與之匹配的這臺(tái)邦志6AT在于發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配成熟度上還有提升的空間,幾乎每次收油的時(shí)候都會(huì)有或大或小的闖動(dòng)感,來(lái)打擾本就愜意的駕駛,它總是在提醒著自己的存在,所以帶給我的主觀感受并不是那么的平順。
外觀顏值沒(méi)的說(shuō)
長(zhǎng)安凱程F70的外觀顏值沒(méi)得說(shuō),在中國(guó)品牌的皮卡產(chǎn)品中屬于有自己特點(diǎn)的產(chǎn)品,外觀剛毅、硬朗的線條勾勒出了它那一副魁梧的外表,作為皮卡市場(chǎng)的后來(lái)者,它并沒(méi)有在氣場(chǎng)上失分。
以我們?cè)囻{的這臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)貨廂車(chē)型為例,它的長(zhǎng)寬高分別為5330×1930×1835mm,軸距為3180mm,車(chē)身尺寸上有一定的優(yōu)勢(shì)。
車(chē)尾的造型我覺(jué)得是比較有特點(diǎn)的,首先通過(guò)尾門(mén)上的線條以及KAICENG標(biāo)識(shí)的加入讓它看上去并不單調(diào),并且這款試駕車(chē)在前后杠上還加入了鍍鉻高亮裝飾以及車(chē)頂?shù)男欣罴埽@在皮卡中都并不多見(jiàn)。
內(nèi)飾PSA風(fēng)格上身
如果說(shuō)外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)國(guó)內(nèi)皮卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格的話,內(nèi)飾上則有著較強(qiáng)的PSA風(fēng)格,看上去設(shè)計(jì)感很強(qiáng),如果單看這個(gè)內(nèi)飾的話,把它當(dāng)做是一款城市SUV的話我想也不會(huì)有什么問(wèn)題。在做工用料上為黑棕雙色的搭配,不過(guò)全部都是硬質(zhì)塑料材質(zhì),和目前主流的皮卡相比還是差點(diǎn)意思。
在座椅上還是有一些新的變化的,以這臺(tái)試駕車(chē)為例,主駕駛位具備前排六向電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐,并且還配備了前排的座椅加熱功能。而后排三頭枕和中央扶手的加入在同級(jí)別中并不多見(jiàn)。此外靠背等還支持4/6的放倒,在后排拓展性上表現(xiàn)優(yōu)異。
總結(jié):
長(zhǎng)安凱程F70其實(shí)算是長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的一款純正皮卡,之前的神騏系列車(chē)型只能算是微卡的升級(jí),相比這種非承載式結(jié)構(gòu)的皮卡,還是有一定區(qū)別的。長(zhǎng)安凱程F70不管是外觀還是內(nèi)飾都很有設(shè)計(jì)感,尤其是這個(gè)乘用化風(fēng)格的內(nèi)飾,放在國(guó)內(nèi)產(chǎn)品中的確給人眼前一亮的感覺(jué),基礎(chǔ)的配置也比較齊全,但是像前沿的L2級(jí)駕駛輔助功能我們并沒(méi)有看到,在駕駛上動(dòng)力系統(tǒng)的匹配成熟度也還有提升的空間。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 劉東)
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車(chē)型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.4T都市版4K22D4T | 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版國(guó)VI標(biāo)軸4K22D4T | 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)豪華版國(guó)VI標(biāo)軸4K22D4T | 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)行政版國(guó)VI標(biāo)軸4K22D4T |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 暫無(wú)報(bào)價(jià) | 10.98萬(wàn) | 11.58萬(wàn) | 13.18萬(wàn) |
廠商 | 長(zhǎng)安凱程 | 長(zhǎng)安凱程 | 長(zhǎng)安凱程 | 長(zhǎng)安凱程 |
級(jí)別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
能源類(lèi)型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
上市時(shí)間 | - | 2019.10 | 2019.10 | 2019.10 |
最大功率(kW) | 155 | 155 | 155 | 155 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 320 | 320 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.4T 211馬力 L4 | 2.4T 211馬力 L4 | 2.4T 211馬力 L4 | 2.4T 211馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 5330×1930×1990 | 5330×1930×1835 | 5330×1930×1835 | 5330×1930×1875 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
最高車(chē)速(km/h) | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
整車(chē)質(zhì)保 | - | 四年或20萬(wàn)公里 | 四年或20萬(wàn)公里 | 四年或20萬(wàn)公里 |
車(chē)身 | 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.4T都市版4K22D4T | 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版國(guó)VI標(biāo)軸4K22D4T | 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)豪華版國(guó)VI標(biāo)軸4K22D4T | 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)行政版國(guó)VI標(biāo)軸4K22D4T |
長(zhǎng)度(mm) | 5330 | 5330 | 5330 | 5330 |
寬度(mm) | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 |
高度(mm) | 1990 | 1835 | 1835 | 1875 |
軸距(mm) | 3180 | 3180 | 3180 | 3180 |
前輪距(mm) | - | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm) | - | - | - | - |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
后排車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) |
油箱容積(L) | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm) | - | 1600x1595x500 | 1600x1595x500 | 1600x1595x500 |
最大載重質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.4T都市版4K22D4T | 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版國(guó)VI標(biāo)軸4K22D4T | 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)豪華版國(guó)VI標(biāo)軸4K22D4T | 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)行政版國(guó)VI標(biāo)軸4K22D4T |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 4K22D4T | 4K22D4T | 4K22D4T | 4K22D4T |
排量(mL) | - | - | - | - |
排量(L) | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.4 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | - | - | - |
配氣機(jī)構(gòu) | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
缸徑(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 211 | 211 | 211 | 211 |
最大功率(kW) | 155 | 155 | 155 | 155 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | 320 | 320 | 320 | 320 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
變速箱 | 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.4T都市版4K22D4T | 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版國(guó)VI標(biāo)軸4K22D4T | 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)豪華版國(guó)VI標(biāo)軸4K22D4T | 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)行政版國(guó)VI標(biāo)軸4K22D4T |
簡(jiǎn)稱(chēng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類(lèi)型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.4T都市版4K22D4T | 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版國(guó)VI標(biāo)軸4K22D4T | 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)豪華版國(guó)VI標(biāo)軸4K22D4T | 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)行政版國(guó)VI標(biāo)軸4K22D4T |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
前懸架類(lèi)型 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
后懸架類(lèi)型 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 |
助力類(lèi)型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
車(chē)輪制動(dòng) | 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.4T都市版4K22D4T | 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版國(guó)VI標(biāo)軸4K22D4T | 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)豪華版國(guó)VI標(biāo)軸4K22D4T | 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 2.4T汽油四驅(qū)行政版國(guó)VI標(biāo)軸4K22D4T |
前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
前輪胎規(guī)格 | 265/60 R18 | 265/65 R17 | 265/65 R17 | 265/60 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 265/60 R18 | 265/65 R17 | 265/65 R17 | 265/60 R18 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: