務實可靠的出行伙伴 宋PLUS長期測試
● 長測油耗統(tǒng)計
自第五期長測內容發(fā)布至今，我駕駛著這臺宋PLUS又行駛了超過2100公里，截止至本期內容發(fā)稿時總行駛里程已經超過9600公里。在這段用車時間里，我一共為它加了5次油，即下表中的第15-19次加油，經計算得出目前長測總平均油耗是8.5L/100km，油耗相對之前小幅度增加。
需要注意的是，這個平均油耗是在NORMAL模式下測試出來的，并非ECO模式。此外，考慮到本次長期測試絕大部分時間我都會用NORMAL模式駕駛，因此長測油耗也是針對這個駕駛模式統(tǒng)計的，如有特殊情況，我會加以說明。
不能否認，它們確實起到了一定的作用，但并不能完全避免駕駛員或乘客的褲子被蹭臟的問題，原因是它的塑料擋板下沿相對門檻密封條低一點，在通過泥坑或較深的積水之后，擋板的下沿經常會留有從路面濺上來的污水或泥巴，在開關車門時污水或泥巴又沾了到門檻密封條上。
● 本期小結：
從接近半年的用車經歷來看，我認為宋PLUS搭載的駕駛輔助系統(tǒng)的整體表現(xiàn)是可圈可點的，對于提升行駛的安全性、降低長途駕駛的疲勞感等方面都有著積極的作用。文章的最后再次提醒，它搭載的是駕駛輔助系統(tǒng)，而非自動駕駛系統(tǒng)，車子的真正掌控權還是在你手上，切記“道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚”。
本期到此結束，往后還將會有更多與宋PLUS相關的使用感受逐一分享給大家，對它感興趣的朋友不妨加我關注，以便第一時間了解到最新的情況，咱們下一期再會！（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）
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