[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  轉(zhuǎn)眼間，這臺(tái)漢EV長(zhǎng)測(cè)車(chē)已經(jīng)與編輯相處了半年時(shí)間。雖然6個(gè)月的時(shí)間并不算長(zhǎng)，但編輯對(duì)于漢EV還是有了頗為深入的了解。在這一期內(nèi)容中，編輯便對(duì)長(zhǎng)測(cè)車(chē)在這期間給我留下的印象做一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)，看看是否與最初的感受又發(fā)生了變化。

● 出色的顏值

　　設(shè)計(jì)，是漢EV永遠(yuǎn)也邁不過(guò)的一個(gè)部分。畢竟它是由沃爾夫?qū)�·艾格（Wolfgang Egger）領(lǐng)銜的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)所打造的產(chǎn)品，家族化的Dragon Face造型語(yǔ)言堪稱(chēng)為比亞迪開(kāi)啟了設(shè)計(jì)方面的新紀(jì)元。特別是龍爪式的前大燈/尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)，頗為傳神且極具辨識(shí)度。

　　當(dāng)然了，作為一臺(tái)新能源車(chē)型，設(shè)計(jì)師在造型上還需要更多的考慮到空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，如何降低風(fēng)阻成為了一個(gè)急需解決的問(wèn)題。設(shè)計(jì)師最終通過(guò)諸如隱藏式門(mén)把手、低風(fēng)阻輪圈、小鴨尾以及棱角分明的車(chē)側(cè)/尾部交界處等設(shè)計(jì)，讓漢EV整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)僅0.233Cd。這無(wú)疑是一個(gè)非常漂亮的成績(jī)，且并未因此犧牲整體的美感。

● “能干”的多媒體系統(tǒng)

　　如果說(shuō)外觀給人的感覺(jué)是前衛(wèi)、時(shí)尚，那漢EV的內(nèi)飾造型就屬于簡(jiǎn)潔、豪華。新車(chē)左右對(duì)稱(chēng)的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，搭配大面積的木飾板、皮革以及高亮飾板，整體氛圍的營(yíng)造十分討人喜歡。特別是長(zhǎng)測(cè)車(chē)的棕色內(nèi)飾，質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)，強(qiáng)烈建議各位在購(gòu)車(chē)時(shí)考慮這個(gè)配色。

　　多媒體部分自然是漢EV的亮點(diǎn)之一，15.6英寸的中控觸摸屏只是放在那兒就很有視覺(jué)沖擊力了。何況它還不是“花瓶”，導(dǎo)航、藍(lán)牙、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、第三方App擴(kuò)展等功能都非常實(shí)用，且好用！特別是語(yǔ)音識(shí)別控制，頗高的識(shí)別率讓我現(xiàn)在操作絕大多數(shù)功能都直接靠嘴，十分方便。

　　值得一提的是，稍早前“比亞迪云服務(wù)App”還進(jìn)行了一次大更新，變身“比亞迪汽車(chē)App”，在原有功能的基礎(chǔ)上融入了原“迪粉匯+”小程序和諸如商城、社區(qū)等新功能，全新的UI設(shè)計(jì)看起來(lái)也更顯高級(jí)。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，遠(yuǎn)程控制車(chē)輛的各種功能或許是更為實(shí)際、使用頻率更高的操作。不得不說(shuō)新車(chē)在這方面的表現(xiàn)真的是很出色，支持藍(lán)牙、NFC以及手機(jī)信號(hào)三種方式進(jìn)行操作，功能也是非常豐富。