| 操控與行駛 | 滿(mǎn)分 | 得分 |
|---|---|---|
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 4.1 |
| 準(zhǔn)確性 | 2.0 | 1.7 |
| 靈活性 | 1.5 | 1.2 |
| 力度/反饋 | 1.5 | 1.2 |
| 剎車(chē) | 5.0 | 3.1 |
| 剎車(chē)距離 | 4.5 | 2.7 |
| 剎車(chē)踏板感覺(jué) | 0.5 | 0.4 |
| 傳動(dòng) | 3.0 | 3.0 |
| 牽引力 | 2.5 | 2.5 |
| 扭矩轉(zhuǎn)向 | 0.5 | 0.5 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 5.3 |
| 轉(zhuǎn)向特征 | 1.5 | 1.3 |
| 可控性 | 3.0 | 2.8 |
| 負(fù)載變化 | 1.5 | 1.2 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.7 |
| 穩(wěn)定作用 | 4.5 | 4.2 |
| 可選擇性 | 0.5 | 0.5 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 8.2 |
| 減震效果 | 6.0 | 5.5 |
| 車(chē)內(nèi)噪音 | 1.5 | 1.5 |
| 噪音感受 | 1.5 | 1.2 |
| 總分 | 33.0 | 28.4 |
穩(wěn)中求勝 測(cè)沃爾沃S90 B5 智雅豪華版
●底盤(pán)舒適，高級(jí)感強(qiáng)
除了動(dòng)力方面，指向性也是它好開(kāi)的原因。轉(zhuǎn)向的力度和回饋很適中，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不沉手，即便是一輛中大型轎車(chē)也不會(huì)給你壓迫感。轉(zhuǎn)向的后段明顯要沉了一點(diǎn)，掉頭時(shí)尤為明顯，不過(guò)大部分時(shí)間還是很輕松的。
魚(yú)和熊掌不可兼得，P Zero輪胎的抓地力出色，可日常行駛時(shí)的噪音有些明顯，不過(guò)我認(rèn)為無(wú)傷大雅。畢竟有寶華韋健的加持，把聲音開(kāi)大就好了，什么胎噪風(fēng)噪，一套好的音響就能磨滅那些不足了。
懸架的支撐性，連續(xù)并線時(shí)懸架的回彈速度比較一般，車(chē)尾的動(dòng)作略顯遲緩，繞樁項(xiàng)目并不靈活。轉(zhuǎn)向的力度和指向性合適，出現(xiàn)過(guò)分動(dòng)作時(shí)，車(chē)身穩(wěn)定程序也會(huì)第一時(shí)間出現(xiàn)幫你糾正錯(cuò)誤。總體來(lái)講，在這個(gè)項(xiàng)目里，駕駛者能明顯感知S90(參數(shù)|詢(xún)價(jià))是一輛比較長(zhǎng)的大車(chē)。
林琦：在麋鹿測(cè)試中，沃爾沃S90動(dòng)態(tài)響應(yīng)比預(yù)想要好很多，特別是從A區(qū)進(jìn)入B區(qū)的過(guò)程中，方向的靈敏度與準(zhǔn)確度都依賴(lài)于倍耐力的P Zero輪胎的抓地力，使車(chē)輛在這個(gè)階段的表現(xiàn)較為突出。而當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入B區(qū)后，大幅的重心轉(zhuǎn)移輕松的突破了輪胎抓地力，導(dǎo)致電子輔助系統(tǒng)早早介入，其介入強(qiáng)度與延續(xù)性都很適中，既能在B區(qū)內(nèi)幫助降低車(chē)速，也不會(huì)有過(guò)大的制動(dòng)力來(lái)打亂駕車(chē)者的節(jié)奏，而從B區(qū)至C區(qū)的過(guò)程就輕松很多，最終沃爾沃S90在麋鹿測(cè)試中的成績(jī)?yōu)椋?3.5km/h。
S90的前懸架支撐充足，車(chē)尾沒(méi)有過(guò)分的拉伸。連續(xù)十腳測(cè)試，剎車(chē)沒(méi)有出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象，P Zero輪胎也功不可沒(méi)，最終39.54米的實(shí)測(cè)成績(jī)表現(xiàn)合格。
S90對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制得很到位，更低的轉(zhuǎn)速不僅僅是燃油經(jīng)濟(jì)性的提升，更重要的是可以很好的抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。新款車(chē)型全系標(biāo)配雙層隔音玻璃，所以取得這樣的成績(jī)也不讓人意外。
●全文總結(jié)
| 沃爾沃-沃爾沃S90-2021款 B5 智雅豪華版AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 車(chē)身 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 9.0 | 5.3 |
| 配置 | 8.0 | 8.4 |
| 工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.9 |
| 人體工程 | 5.0 | 3.6 |
| 視野 | 1.0 | 0.9 |
| 總分 | 28.0 | 23.1 |
| 動(dòng)力 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 4.8 |
| 變速箱 | 8.0 | 6.2 |
| 環(huán)保 | 8.0 | 6.0 |
| 總分 | 24.0 | 17.0 |
| 操控與行駛 | 分值 | 得分 |
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 4.1 |
| 剎車(chē) | 5.0 | 3.1 |
| 傳動(dòng) | 3.0 | 3.0 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 5.3 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.7 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 8.2 |
| 總分 | 33.0 | 28.4 |
| 車(chē)輛性能總得分 | 85.0 | 68.5 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售價(jià) | 13.0 | 6.8 |
| 質(zhì)保 | 2.0 | 1.0 |
| 總分 | 15.0 | 7.8 |
| 車(chē)輛總得分 | 100.0 | 76.3 |
新款S90的變化主要集中在了動(dòng)力和配置層面，48V輕混系統(tǒng)的加入使得動(dòng)力變得更加順滑，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了提升。配置層面，這臺(tái)頂配車(chē)型增加了不少舒適性的功能，如果能優(yōu)化一下座椅的厚度和軟硬的話，相信乘坐舒適度會(huì)更好。
新款S90共推出了5款配置，分別有智逸豪華/運(yùn)動(dòng)版、智遠(yuǎn)豪華/運(yùn)動(dòng)版和智雅豪華版。動(dòng)力系統(tǒng)全系均是一個(gè)規(guī)格，所以您不用在這里糾結(jié)。接下來(lái)就是配置上的選擇了，如果您購(gòu)買(mǎi)S90是以家用為主，智逸 豪華/運(yùn)動(dòng)版的配置我認(rèn)為完全可以滿(mǎn)足您日常的需求。如果商務(wù)用途偏多的話，智遠(yuǎn) 豪華/運(yùn)動(dòng)版則更為合適。而作為頂配的智雅豪華版，雖然功能豐富，但50.59萬(wàn)元的價(jià)格著實(shí)不低。性?xún)r(jià)比比較一般。寶華韋健音響的質(zhì)感非常出色，如果智逸和智雅能夠選裝的話，那么就很完美了。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 王曉辰 麋鹿測(cè)試 林琦 視頻 趙晉 張博浩）
文章標(biāo)簽：
中大型車(chē)試駕評(píng)測(cè)
單車(chē)性能測(cè)試
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沃爾沃S90 2021款 B5 智雅豪華版
指導(dǎo)價(jià)：50.59萬(wàn)
級(jí)別：中大型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T 250馬力...
變速箱：8擋自動(dòng)
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