■ 配備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)

　　由于只是年度改款，所以宋MAX(參數(shù)|詢價)升級版沿用了現(xiàn)款的動力系統(tǒng)。我們此次體驗的燃油版搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大功率160馬力/5200rpm，最大扭矩245�！っ�/1600-4000rpm，和它匹配的是老搭檔6速雙離合變速箱。

　　“1.5T+6DCT”這對老搭檔不存在磨合上的問題，拿來就能派上場。電子擋把的款式跟上了潮流，而在駕駛模式方面，除了常用的“D”擋，它還提供了“SPORT”模式給大家偶爾換換口味。

　　宋MAX升級版很清楚自己的定位和職責，要同時兼顧駕駛員和乘客的感受，所以它開起來屬于比較溫和那種風格。換一個角度想，一家人出行本應就是一種很放松的心情，佛系風格就正好了。

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　　L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)到底是什么概念？可以簡單理解為許多安全輔助系統(tǒng)的全家桶。尤其自適應巡航和主動剎車都是大家非常喜愛的兩項功能，可以自動跟車，解放駕駛員雙腳。而主動剎車更是“救星級”的功能，總是在關鍵時刻幫一把分神的駕駛員�？稍谶@里我們還是要說，這些功能終究是輔助作用，特別是在城市道路行駛時，復雜的路況、各種突然的加塞總是讓人防不勝防，所以不能掉以輕心。

　　我們沒必要把L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)想得過于復雜，在使用時它會具體到細分功能項，包括交通標志智能識別、車道偏離預警系統(tǒng)、智能遠近光燈等。綜合來看，宋MAX升級版主要變化之一無疑就是更加智能化。

全文總結：

　　最后，我們來簡單總結一下宋MAX升級版到底都升級哪些地方：首先是外觀升級，通過前臉和尾部的調整，它看起來更為精致，特別是煥然一新的尾部。其次是配置升級，手機NFC車鑰匙相信以后會成為車主非常喜愛的功能，更重要的是，它將全系標配。最后則是安全升級，重點自然是L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓便利性和行車安全得到進一步保障。

　　除了上面提到的升級，新車傳承了現(xiàn)款一些好用和實用的東西，例如DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和乘坐空間。作為一款緊湊型MPV，它的第三排空間表現(xiàn)確實不錯。那么，升級歸來的這款宋MAX新車到底賣多少錢呢？答案將會8月1日揭曉，大家也可以在評論下方說說自己的心理價位。（文/圖 汽車之家 陳海傭 協(xié)助/梁海文）

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