[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]別克品牌一直以來(lái)都擅長(zhǎng)于做“豪華”菜系，比如昂科威(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和昂科旗等定位偏高的SUV車(chē)型，它們不僅在設(shè)計(jì)和用料上保持著別克品牌的特色，在行駛質(zhì)感和配置豐富程度方面也讓不少用戶(hù)為其打CALL點(diǎn)贊。今年，別克又將目光投向了運(yùn)動(dòng)這一細(xì)分領(lǐng)域，推出了融合運(yùn)動(dòng)和豪華雙重質(zhì)感的昂科威S，今天兩驅(qū)版本和四驅(qū)的艾維亞都來(lái)到了我們面前，讓我們看看在營(yíng)造豪華的背后究竟添加了多少“運(yùn)動(dòng)”這一調(diào)味料呢？
雖然昂科威S仍屬中型SUV行列，但其定位仍然要比現(xiàn)有的昂科威稍高些，基本介于昂科威與昂科旗之間。從它的車(chē)身尺寸參數(shù)上看“體型”不小，不過(guò)視覺(jué)上還是會(huì)給人“緊湊”的錯(cuò)覺(jué)，這種視覺(jué)效果在營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感方面確實(shí)起到了不錯(cuò)的效果。此前我們已經(jīng)介紹了昂科威S兩驅(qū)版和艾維亞車(chē)型的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這里我們就不再重復(fù)贅述，詳細(xì)的靜態(tài)介紹請(qǐng)點(diǎn)擊《氣質(zhì)上的轉(zhuǎn)變 圖說(shuō)別克昂科威S兩驅(qū)版》以及《紳士們的休閑裝 體驗(yàn)別克昂科威S艾維亞》了解造型上的特色，這里就聊聊它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)吧！
■ 動(dòng)力充足，變速箱的“助攻”帶來(lái)良好的平順性。
昂科威S全系都搭載的是Ecotec系列2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款機(jī)型是別克家族的主流動(dòng)力來(lái)源。該發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，在不同工況下具備四缸性能、四缸經(jīng)濟(jì)和兩缸經(jīng)濟(jì)三種運(yùn)轉(zhuǎn)模式。雖然目前官方還未透露有關(guān)昂科威S發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)值，但我們猜測(cè)其賬面上的數(shù)據(jù)應(yīng)該與旗艦SUV昂科旗2.0T版本（237馬力和350?！っ祝┗窘咏?。
變速箱是通用最新的9速Hydra-Matic自動(dòng)變速箱，換擋形式為按鍵式，其中“掛入”D擋和R擋需要勾勾手指向上摳動(dòng)，其余三個(gè)均為向下按，入擋方法交叉布局的設(shè)計(jì)具備一定的防錯(cuò)功能，同樣的換擋形式在別克昂科旗和微藍(lán)7上都能見(jiàn)到。
作為一款設(shè)計(jì)上本身就更有著濃烈運(yùn)動(dòng)的SUV，我們對(duì)其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)自然有著比昂科威更高的期待，事實(shí)上昂科威S也確實(shí)沒(méi)有令我們失望，無(wú)論是兩驅(qū)還是四驅(qū)版本，昂科威S的動(dòng)力系統(tǒng)在任何時(shí)候都能爆發(fā)出充沛的性能儲(chǔ)備，起步輕快有力。高速巡航下依舊后勁十足，沒(méi)有絲毫的笨拙感。
手自一體變速箱檔位數(shù)達(dá)到9個(gè)，與別克既往車(chē)型配備的6AT變速箱相比，新的變速箱在應(yīng)付不同的工況時(shí)更為從容，加速時(shí)的平順性控制同樣有了很大的進(jìn)步。兩驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型都提供了包括舒適、運(yùn)動(dòng)在內(nèi)的多種駕駛模式，其中舒適與運(yùn)動(dòng)模式之間的差異主要在于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的維持區(qū)間和換擋時(shí)機(jī)有所不同，提速感方面倒是沒(méi)有明顯差異。四驅(qū)模式不僅能夠在非鋪裝路況條件下改善通過(guò)性，雨天行駛時(shí)也有助于提升行車(chē)安全性。