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氣質(zhì)上的轉(zhuǎn)變 圖說別克昂科威S兩驅(qū)版

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  [汽車之家 新車圖解]  昂科威S,這款上汽通用別克旗下的全新中型SUV將在本月內(nèi)正式上市,此前我們已為大家?guī)砹似漤斉滠囆?-昂科威S艾維亞的實拍體驗。不過中配車型一般都是全系中的走量車型,所以今天的實拍,我們就來看看這臺兩驅(qū)的昂科威S兩驅(qū)版。

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  昂科威S的外觀采用最新的別克家族設(shè)計語言,前臉富有設(shè)計感,全新的飛翼格柵更加干練,同時貫穿其中的鍍鉻飾條向兩側(cè)LED日行燈延展,這般手法也是當(dāng)下別克家族的主要設(shè)計元素。

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  與頂配的艾維亞相比,這臺兩驅(qū)版車型在車身高度上低了10mm,其他尺寸數(shù)據(jù)保持不變;黑色的車頂行李架以及車窗飾條,是兩驅(qū)版專屬運動套件中的元素。

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  這個運動套件中還包括前后包圍上的黑色裝飾件以及四個20英寸的酷黑輪圈;五輻式輪圈的樣式也比艾維亞的輪圈更顯運動。

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  車尾設(shè)計也很飽滿,只是兩驅(qū)版車型的尾燈不如艾維亞的尾燈那么“高大上”,不過內(nèi)部燈組也均使用LED光源。而在配置上,兩驅(qū)版有全景影像,但只配備了后泊車雷達。

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  雖未采用時下流行的貫穿屏內(nèi)飾設(shè)計,但昂科威S的內(nèi)飾設(shè)計并不落伍,層次豐富,以駕駛者為中心的設(shè)計語言令中控臺向主駕一側(cè)偏轉(zhuǎn)了18°,操作中控時更加順手。

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  家族樣式的真皮方向盤手感良好,兩驅(qū)版車型的儀表盤也是指針儀表+8英寸行車電腦顯示屏的組合,且和艾維亞一樣,也配備有HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

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   eConnect智聯(lián)系統(tǒng)可同時支持蘋果CarPlay和百度CarLife兩種手機映射,同時還支持無線CarPlay功能。此外還有諸多的在線功能以及語音控制功能,使用起來也很方便。

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  兩驅(qū)版車型同樣配備帶空氣凈化裝置的雙溫區(qū)自動空調(diào);如今昂科威S的車里也出現(xiàn)了Type-C接口的身影,不過相此前實拍的艾維亞,兩驅(qū)版少了手機無線充電板。

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  全景天窗應(yīng)該會是昂科威S全系標(biāo)配的配置,采光面積和可開啟面積都不小。

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  實拍車輛的前排座椅配置也是非常豐富,主/副駕駛座椅均可電動調(diào)節(jié)并帶有腰部支撐調(diào)節(jié),此外座椅加熱和通風(fēng)功能也都有出現(xiàn)。

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  后排座椅的靠背角度不可調(diào),少了艾維亞的菱形紋路之后,兩驅(qū)版車型的座椅看上去素了不少,同時也不提供后排220V電源。

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  后排座椅靠背可按4/6比例單獨或整體翻折,最大可將行李廂的裝載容積擴展至1444L。非全尺寸備胎的規(guī)格為145/70 R17。

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  目前昂科威S只有一種動力可選,即2.0T發(fā)動機與9AT的組合。2.0T發(fā)動機最大功率174kW(237Ps),最大扭矩350N·m;9速手自一體變速箱采用ETRS電子換擋機構(gòu)并帶有換擋撥片。

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  編輯點評:一款車兩種設(shè)計風(fēng)格,如今這樣的“操作”并不少見。相比昂科威S艾維亞所具有的豪華商務(wù)氣息,擁有專屬運動套件加持的兩驅(qū)版車型則散發(fā)出濃濃的運動氣質(zhì),相信這也更符合年輕消費群體的個性口味。最后,讓我們一起等待昂科威S上市的那一天吧,相信喜歡它的朋友們,也都在等著價格呢。(圖/文/攝 汽車之家 周尤)

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    評測編輯-羅浩:

    6AT的昂科威表現(xiàn)挺好,這次換成9AT之后可以說是錦上添花,另外在配置上也提升了,再結(jié)合不錯的市場優(yōu)惠,性價比很高。

    評測編輯-張可:

    2.0T的昂科威沒什么可說的,倒是1.5T車型還是使用雙離合變速箱讓人覺得很遺憾,要是能給換成AT就好了。

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    評測編輯-苑璐:

    很多人都比較擔(dān)心1.5T的動力表現(xiàn),實際上這臺發(fā)動機的表現(xiàn)還是不錯的,并不會出現(xiàn)小馬拉大車的感覺。昂科威的身形和車內(nèi)的檔次感比同價位車型有著明顯的優(yōu)勢,對于消費者來說,這錢花的還是挺劃算的。不滿意的地方就是它的變速箱,反應(yīng)速度還是有待提升,平順性方面會不規(guī)律的出現(xiàn)一些頓挫,比較讓人難以捉摸它的脾氣

    評測編輯-李偉龍:

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    評測編輯-劉昱昕:

    昂科威這么大一個中型SUV配1.5T發(fā)動機確實很大膽,其實它的動力還夠,只是沒了2.0T那份從容。相比之下雙離合變速箱對駕駛感受的影響更大,低速不時的頓挫影響了昂科威的那份沉穩(wěn)感。毫無疑問,28T更值得擁有。

    評測編輯-李佳:

    昂科威20T是入門車型,不過配置并不算低,全景天窗和定速巡航都是頗為實用的配置。1.5T的動力并沒有想象中那么弱,唯一短板是變速箱的平順性。

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    評測編輯-鄭宇:

    昂科威出色的內(nèi)外做工和上乘的用料給人留下深刻印象。動力性能也位列同價位車型中的前列,同時變速箱的表現(xiàn)較之前的通用車型有著不少的進步,是一款可以對當(dāng)今市場產(chǎn)生重大影響的車型。

    評測編輯-李偉龍:

    無論對別克還是國內(nèi)的SUV市場而言,昂科威都是一款重量級產(chǎn)品。全系標(biāo)配2.0T以及四驅(qū)系統(tǒng)為它的成功打下了良好的基礎(chǔ),備受詬病的變速箱問題也得到了良好的解決,只要價格不太離譜,相信一定會被國內(nèi)消費者所接受。

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指導(dǎo)價:22.99-25.99萬
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