老辣的新生試駕Polestar 2 首發(fā)版

姜田雙

2020年07月09日 03:58 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　盡管有些意猶未盡，但畢竟下賽道在大多數人的駕駛場景中頻率并不高，我們也得回歸日常，看看這套大呼過癮得高性能套件在日常生活中是否會“曲高和寡”。

　　該車的動力性能在日常生活中絕對夠用，官方0-100km/h 4.7s的加速也不是吃“素”的，配合腳感細膩的加速踏板，平時開起來做到輕松愉快不是問題。

　　Polestar 2(參數|詢價)還有單踏板模式，有三個擋位可調，但整體力度偏“重”，平時駕駛的時候需要找到恰當的踏板開合度，適應過后就是習慣問題了，在走走停停的路段，僅使用一個踏板就可以完成起步、剎停。

　　日常駕駛中，Polestar 2的底盤還是展現(xiàn)出它厚重的一面，再加上精準的指向性，體現(xiàn)了該價位車型該有的駕駛質感。濾振性上，我個人更喜歡沒有高性能套件車輛給人的感覺，以柔克剛地化解掉了細碎振動，較大減速帶也沒有拖泥帶水的感覺。好了好了，看來魚和熊掌果然不可兼得。

　　在外觀內飾設計上，Polestar可以說是繼承了沃爾沃“性冷淡風”的精髓，新車運用了大量平直的線條和折角形面，和它的品牌LOGO有些相似。這樣的設計元素在燃油車上似乎有些太過“冷淡”，但它們出現(xiàn)在一輛純電動車上，又變得恰如其分。

　　Polestar 2 首發(fā)版一共有六種車身顏色供消費者選擇，雪晶白，鎂光銀，雷霆灰，檳月灰，午夜藍，寂靜黑。值得說明的是車底包圍顏色不會隨著車身顏色改變而改變，統(tǒng)一為黑色，也許設計師就想制造這種撞色的感覺。

文章標簽：緊湊型車試駕評測電動車試駕評測

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Polestar 2 2020款首發(fā)版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.53秒	35.40米	--升
測試文章：為了駕駛而生測試Polestar 2 首發(fā)版
評測編輯-尤冬青：	選裝了性能套件后的Polestar 2簡直是個誘人的大玩具，但它是很明顯的“雙刃劍”，取了駕駛樂趣、舍了舒適。
評測編輯-胡永彬：	擁有出色的操控表現(xiàn)與硬朗的外觀設計，內飾極簡的北歐風格也能收獲一眾擁躉，只是續(xù)航還有提升空間。
評測編輯-姜田雙：	內飾設計、用料有點意思，Polestar 2通過大量環(huán)保材料營造出“新豪華”的樣子，我覺得對于看膩了真皮的用戶來說，Polestar 2內飾清新、前衛(wèi)。

指導價：41.80萬

級別：緊湊型車

發(fā)動機：純電動 408馬...

變速箱：電動車單速變...

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