[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  各位網(wǎng)友大家好，很高興又能在別克GL8長(zhǎng)測(cè)文章中見(jiàn)面了，本次是長(zhǎng)測(cè)內(nèi)容的第四次更新了。聊的話(huà)題，也是別克GL8或者說(shuō)是MPV這類(lèi)車(chē)型，消費(fèi)者最關(guān)注的乘坐空間表現(xiàn)。當(dāng)然，除了單獨(dú)體驗(yàn)我這臺(tái)GL8長(zhǎng)測(cè)車(chē)之外，我也會(huì)為大家?guī)��?lái)它和MPV界的神車(chē)“豐田埃爾法”的簡(jiǎn)單乘坐體驗(yàn)對(duì)比，看看艾維亞與埃爾法的乘坐差距到底有多大？

　　先說(shuō)別克GL8的座椅布局，在過(guò)去的二十多年間，別克GL8在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)除了早年間短暫的提供過(guò)8座版車(chē)型外，絕大部分的GL8都是2+2+3的7座布局。而這一切，隨著2020年4月，別克GL8艾維亞系列車(chē)型的推出，發(fā)生了改變。在全新的GL8艾維亞系列車(chē)型中，它第一次提供了7座、6座和4座三種不同模式的座椅布局，從而給了消費(fèi)者更多的選擇空間。

　　廠商還給這三款車(chē)型分別取名為“四座尊禮版”、“六座賢禮版”和“七座親禮版”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它們的定位也很明確，四座車(chē)型是如今別克GL8，甚至是別克品牌在國(guó)內(nèi)的旗艦與標(biāo)桿，提供了前所未有的高級(jí)、豪華體驗(yàn)，對(duì)于追求極高舒適性又需要低調(diào)的朋友來(lái)說(shuō)，是不錯(cuò)的選擇。

　　七座版車(chē)型，則是主要面對(duì)原有別克GL8的廣大基盤(pán)客戶(hù)，能滿(mǎn)足經(jīng)常性的6-7人滿(mǎn)載用車(chē)需求，或?qū)Φ谌�排座椅放倒功能有剛需的朋友。而本次我們長(zhǎng)測(cè)的六座版車(chē)型，我覺(jué)得的是這次別克GL8家族中，最有話(huà)題性的一個(gè)“彩蛋”。它在減掉一個(gè)第三排座位的基礎(chǔ)上，帶來(lái)的是第三排乘坐體驗(yàn)的大幅提升。

　　綜合體驗(yàn)下來(lái)，別克GL8的座椅和乘坐空間表現(xiàn)自然沒(méi)有令人失望，在20-50萬(wàn)價(jià)位MPV車(chē)型中，無(wú)論是實(shí)際乘坐感受、功能性還是均衡性都表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)。不僅僅是和本田奧德賽、大眾威然比有優(yōu)勢(shì)，而且與更高級(jí)別的奔馳V260比，也可以說(shuō)是有過(guò)之而無(wú)不及。它的第三排舒適性和豪華度是別克GL8進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)這20多年來(lái)，最好的！如果說(shuō)，別克GL8的第二排一直被稱(chēng)為“陸上公務(wù)艙”座椅，那艾維亞六座版車(chē)型的第三排則完成了從經(jīng)濟(jì)艙到超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙的升級(jí)。

　　作為一個(gè)花絮，我們也好不容易找來(lái)了豐田埃爾法和艾維亞做一個(gè)乘坐感受對(duì)比。在我認(rèn)認(rèn)真真、仔仔細(xì)細(xì)對(duì)比體驗(yàn)完兩車(chē)的第一、第二排和第三排乘坐感受后，我覺(jué)得GL8在第一排和第三排的乘坐體驗(yàn)是優(yōu)于豐田埃爾法。先說(shuō)第一排，兩車(chē)座椅本身舒適度都不錯(cuò)，但在空間寬裕度，特別是橫向表現(xiàn)上，GL8優(yōu)于埃爾法；第三排，艾維亞六座版車(chē)型不僅和埃爾法一樣靠背角度、座椅前后能調(diào)節(jié)外，艾維亞還獨(dú)有通風(fēng)+加熱功能，這在MPV甚至放眼超百萬(wàn)級(jí)的高端SUV領(lǐng)域都是極為罕見(jiàn)的。因此艾維亞六座版車(chē)型的第三排座椅，在同類(lèi)車(chē)型中幾乎可以說(shuō)是“無(wú)敵般”的存在。

　　至于第二排，其實(shí)就功能性來(lái)說(shuō)，艾維亞和埃爾法的座椅表現(xiàn)，艾維亞還是略勝一籌，多了座椅按摩和電子滑動(dòng)解鎖功能。但在乘坐感受，特別是座椅的包裹性、填充物的軟硬等方面的表現(xiàn)，的確是埃爾法更勝一籌，而且坐在埃爾法第二排時(shí)，能感覺(jué)到它車(chē)內(nèi)檔次感的營(yíng)造，的確勝于GL8，看來(lái)沒(méi)有花錢(qián)的不是。 

● 油耗：最新綜合表現(xiàn)10.6L/100km

● 總結(jié)

　　綜合來(lái)看，如果就論產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō)，GL8艾維亞的乘坐舒適性表現(xiàn)，無(wú)論是第一、第二排還是第三排，表現(xiàn)都非常令人滿(mǎn)意。而在與埃爾法對(duì)比體驗(yàn)后我發(fā)現(xiàn)，兩車(chē)的差距其實(shí)遠(yuǎn)沒(méi)有價(jià)格的落差這么巨大。GL8艾維亞的整體產(chǎn)品實(shí)力，如果與埃爾法相比，可以說(shuō)是超值的存在。但是我們也知道，埃爾法除了產(chǎn)品本身外，它身上所帶的“特殊光環(huán)”，其實(shí)是更多真實(shí)買(mǎi)主所更看重的，埃爾法在硬實(shí)力外，更被賦予了所謂“身份”、“面子”屬性的東西。而GL8艾維亞，則可以理解為鉆研產(chǎn)品，在相對(duì)合理的價(jià)格范圍里，盡可能提供給消費(fèi)者想要的更多。

　　最后再?lài)Z叨一句油耗，這段時(shí)間我高速跑了比較多，綜合油耗進(jìn)一步降低。如今，它的綜合油耗只有10.6L/100km，可以說(shuō)是已經(jīng)大大低于我的預(yù)期了，點(diǎn)個(gè)贊！好了，本次更新到此結(jié)束，如果您對(duì)別克GL8感興趣，有什么想了解的問(wèn)題或有任何使用心得想與我分享，請(qǐng)到我的編輯博客中留言，我們下次再會(huì)。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 盛元珺）