● 第二排座椅功能多樣，但人機(jī)交互方面還有改善空間。

　　尊貴版座椅面料與頂配相同，座椅填充物較為厚實(shí)，并且有一定的包裹性。主副駕駛座和第二排獨(dú)立座椅均為電動(dòng)調(diào)節(jié)形式，其中主駕還提供了3擋位置記憶功能。第二排兩個(gè)獨(dú)立的豪華座椅是整車(chē)的最大賣(mài)點(diǎn)，除了前后位置和翻折為手動(dòng)外，其余功能包括靠背角度、腿托在內(nèi)均為電動(dòng)調(diào)節(jié)。座椅四周還提供了遮陽(yáng)簾、USB充電口、后排獨(dú)立空調(diào)、杯架等舒適或便利設(shè)施，除了空調(diào)面板稍遠(yuǎn)了些，其它功能均“觸手可及”。

　　盡管功能豐富，不過(guò)第二排座椅還是存在一些地方需要改進(jìn)的。首先是門(mén)檻高度與地面有接近半米的高度差，對(duì)于腿腳不便或著短裙的女士而言不是特別友好。另外由于安全帶基座設(shè)置在C柱上的緣故，當(dāng)乘客半躺時(shí)安全帶無(wú)法很好地貼合人體。受到縱向空間和滑軌長(zhǎng)度的限制，即使座椅處于最靠后位置，升起電動(dòng)腿托時(shí)成年人的前腳背還是可能會(huì)被主副駕座椅卡住。

　　尊貴版與頂配車(chē)型在乘坐空間方面的表現(xiàn)基本相同，我們今天再來(lái)回顧一下。身高175cm的體驗(yàn)者坐入主駕駛座，將座椅調(diào)到最低后頭部空間約為2拳。第二排獨(dú)立座椅有著較大的縱向調(diào)節(jié)范圍，體驗(yàn)者腿部空間范圍在1拳和3拳多之間。當(dāng)?shù)诙�排座椅的腿部空間調(diào)到2拳左右時(shí)，第三排乘客腿部還能夠剩下約1拳的空間，即使是滿載情況下也能保證所有乘客有一定的舒適度。

　　Viloran(參數(shù)|詢(xún)價(jià))后備廂空間很大，即使豎起第三排座椅靠背后備廂縱向長(zhǎng)度也能達(dá)到750mm，比別克GL8（620mm）更有優(yōu)勢(shì)。這樣的空間在放下多個(gè)拉桿箱之余還有剩余空間可用來(lái)放置軟包等物品，表現(xiàn)優(yōu)于別克GL8。Viloran也提供了電動(dòng)尾門(mén)等便利性設(shè)施，符合該級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的水準(zhǔn)。座艙內(nèi)儲(chǔ)物格數(shù)量也不少，每排座椅兩側(cè)都提供了杯架等放置小件物品的空間。