| 動力 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 發(fā)動機(jī) | 8.0 | 4.7 |
| 加速 | 2.5 | 1.4 |
| 中途加速 | 2.5 | 0.8 |
| 平順性 | 1.5 | 1.4 |
| 油門響應(yīng) | 1.5 | 1.1 |
| 變速箱 | 8.0 | 6.9 |
| 變速箱自動 | 8.0 | 6.9 |
| 變速箱手動 | 8.0 | -- |
| 環(huán)保 | 8.0 | 5.4 |
| 油耗 | 7.0 | 5.4 |
| 環(huán)保技術(shù) | 1.0 | 0.0 |
| 總分 | 24.0 | 17.0 |
符合預(yù)期 測試2020款奇瑞瑞虎7 1.5T
和瑞虎7(參數(shù)|詢價) PRO不同的是，瑞虎7搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)采用CVT變速箱（可模擬9速），與瑞虎7 PRO的1.6T+7DCT動力系統(tǒng)略有不同。1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為156馬力，峰值扭矩230�！っ住�
1.5T+CVT的動力系統(tǒng)，看著就令人“放心”，在不少消費者心中CVT變速箱終究比雙離合更靠譜些。156馬力拉動這臺1.46噸的SUV較為輕松，動力響應(yīng)雖然不快，但是基本能保障需要動力的時候，能給出不錯的反饋。跟車油門甚至用不到1/2，油門調(diào)校也不竄，很利于城市代步。
中途提速發(fā)動機(jī)能跟上駕駛員的節(jié)奏，立刻拉高轉(zhuǎn)速，不過反饋給駕駛員的感受一般，CVT爆發(fā)感不強。
CVT變速箱的平順性毋庸置疑，矜矜業(yè)業(yè)的完成駕駛員給出的指令，ECO模式下它盡量讓自己維持在2000rpm之下，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。運動模式下的它，在收到指令后能立刻攀升至4000rpm以上，動力線性輸出。
1.5T+CVT的動力組合，聽著就很家用，發(fā)動機(jī)有一定的爆發(fā)力，CVT變速箱也能給你平順舒適的駕乘體驗，只要你的駕駛風(fēng)格不激進(jìn)，你會很喜歡這套動力反饋給你的感受。
0-100km/加速測試：
沒有強烈的推背感，整個加速過程波瀾不驚，9.02秒的成績還挺讓人意外。中后段加速表現(xiàn)一般，80-120km/h的加速時間為7.1秒，高速超車時需要留好提前量。
油耗測試：
之前測試瑞虎7 PRO的時候油耗為9.7L/100km，表現(xiàn)較差。而1.5T+CVT的成績優(yōu)秀不少，8.3L/100km的成績算是這個級別SUV的正常水準(zhǔn)。
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