7擋雙離合變速箱代號(hào)DQ200,干式離合器,不堵車(chē)確實(shí)挺好,換擋夠快也沒(méi)頓挫。堵車(chē)時(shí)好感就下降了,1擋和2擋切換不順暢,頻繁走走停停時(shí)候像是個(gè)拿本不久的新手,尤其經(jīng)歷過(guò)一段堵車(chē)后,轉(zhuǎn)速表可讓人有點(diǎn)心煩。更主要的低速反應(yīng)卻是慢,尤其頻繁堵車(chē)之后有點(diǎn)跟不上節(jié)奏。
改款前后的蔚攬?jiān)诘聡?guó)我都開(kāi)過(guò),底盤(pán)比進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的要硬,也比德國(guó)的A4旅行版硬,因?yàn)槁窙r原因進(jìn)口的大眾默認(rèn)使用“爛路方案”,所以懸架會(huì)比德國(guó)原版軟一些。1.5T全部為前驅(qū)版本,2.0T可以提供四驅(qū),當(dāng)然還有離地更高的Alltrack(參數(shù)|詢(xún)價(jià))版本。
噪音的控制不夠好,與國(guó)內(nèi)目前在售的1.4T邁騰噪音值差不多,底盤(pán)和輪胎噪音比較明顯,由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量偏小,高轉(zhuǎn)速下的聲音也就顯得有點(diǎn)吵。從噪音儀的數(shù)據(jù)也不難發(fā)現(xiàn),行駛中的噪音幾乎都瀕臨我們的推薦值,這在中型車(chē)當(dāng)中是不多見(jiàn)的,難以令人滿(mǎn)意。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: