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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

換可閉缸發(fā)動(dòng)機(jī) 試駕新款大眾蔚攬1.5T

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  7擋雙離合變速箱代號(hào)DQ200,干式離合器,不堵車(chē)確實(shí)挺好,換擋夠快也沒(méi)頓挫。堵車(chē)時(shí)好感就下降了,1擋和2擋切換不順暢,頻繁走走停停時(shí)候像是個(gè)拿本不久的新手,尤其經(jīng)歷過(guò)一段堵車(chē)后,轉(zhuǎn)速表可讓人有點(diǎn)心煩。更主要的低速反應(yīng)卻是慢,尤其頻繁堵車(chē)之后有點(diǎn)跟不上節(jié)奏。

大眾(進(jìn)口) Passat 2020款 旅行版
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  改款前后的蔚攬?jiān)诘聡?guó)我都開(kāi)過(guò),底盤(pán)比進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的要硬,也比德國(guó)的A4旅行版硬,因?yàn)槁窙r原因進(jìn)口的大眾默認(rèn)使用“爛路方案”,所以懸架會(huì)比德國(guó)原版軟一些。1.5T全部為前驅(qū)版本,2.0T可以提供四驅(qū),當(dāng)然還有離地更高的Alltrack(參數(shù)|詢(xún)價(jià))版本。

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  噪音的控制不夠好,與國(guó)內(nèi)目前在售的1.4T邁騰噪音值差不多,底盤(pán)和輪胎噪音比較明顯,由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量偏小,高轉(zhuǎn)速下的聲音也就顯得有點(diǎn)吵。從噪音儀的數(shù)據(jù)也不難發(fā)現(xiàn),行駛中的噪音幾乎都瀕臨我們的推薦值,這在中型車(chē)當(dāng)中是不多見(jiàn)的,難以令人滿(mǎn)意。

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  • Passat 2011款 2.0T旅行版 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.50 39.30 --
    測(cè)試文章:多拉還能快跑 測(cè)試Passat旅行版2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個(gè)高分,我承認(rèn)自己喜歡這類(lèi)車(chē)!要型有型,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車(chē),而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實(shí)用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說(shuō)到Passat旅行版,我想除了貴點(diǎn)之外,其他的也沒(méi)什么可挑的了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    曾經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)歐洲國(guó)家熱衷于旅行版車(chē)型的場(chǎng)面,而國(guó)內(nèi)似乎這類(lèi)車(chē)型還不流行,不過(guò)我倒是很喜歡旅行版,實(shí)用性比轎車(chē)勝出一籌,而其他方面又不會(huì)受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開(kāi)起來(lái)和邁騰感覺(jué)沒(méi)什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺(jué)了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車(chē)型兼顧動(dòng)力性、舒適性和空間實(shí)用性,其實(shí)它不僅適用于長(zhǎng)途旅行,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國(guó),旅行版向來(lái)是叫好不叫座的角色,另外進(jìn)口車(chē)較貴的價(jià)格也限制了它的普及。

  • Passat 2008款 R36 旅行版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.30 42.90 --
    測(cè)試文章:脫下西裝換個(gè)型!測(cè)試大眾R36 Variant
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    性能讓人很遺憾,尤其是剎車(chē)性能,除了這點(diǎn)之外,這個(gè)車(chē)絕對(duì)是有品的人士實(shí)用第一選擇,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用。要不是性能的缺憾,可以給10分。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    國(guó)內(nèi)不流行,但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說(shuō),樣子還很低調(diào)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,對(duì)于它來(lái)說(shuō),或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車(chē)測(cè)試上表現(xiàn)的太一般了。

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Passat 2020款 旅行車(chē) 歐洲版

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:-