●部分OTA升級(jí)功能展示

　　我們拿到的試駕車的車機(jī)系統(tǒng)版本為1.01.12，是目前的最新版本，由于零跑S01(參數(shù)|詢價(jià))將車輛的諸多功能都集成到了車載系統(tǒng)中，所以此次OTA升級(jí)也可簡(jiǎn)單理解為對(duì)車載系統(tǒng)的升級(jí)，優(yōu)化了語(yǔ)音助手、空調(diào)、雨刮等功能，并且新增了一些便捷功能，比如在車載系統(tǒng)中有了車輛快速控制界面，能直接調(diào)節(jié)或控制那些比較常用的功能。

　　除了上述功能外，此次OTA升級(jí)還帶來(lái)了很多新功能，比如音樂(lè)氛圍燈（高配車型）、倒車后視鏡下翻、盲區(qū)視頻開關(guān)、預(yù)約充電最大電量獨(dú)立設(shè)置等等。后續(xù)我們還將對(duì)零跑S01的車載多媒體系統(tǒng)進(jìn)行一次詳盡體驗(yàn)，感興趣的朋友可以留意下。

●動(dòng)力系統(tǒng)

　　OTA升級(jí)肯定不會(huì)影響到車輛的硬件層面，所以零跑S01搭載的還是那個(gè)最大功率125千瓦、最大扭矩250�！っ椎挠来磐�步電機(jī)。380 Pro車型的電池組容量為35.6kWh，根據(jù)我們此前的測(cè)試情況來(lái)看，零跑S01 380 Pro的高速工況滿電續(xù)航約212km，低速工況滿電續(xù)航約239km，表現(xiàn)一般，也是受限于電池容量的關(guān)系。

●駕駛感受

　　此前我也曾簡(jiǎn)單試駕過(guò)零跑S01，作為一個(gè)全新汽車品牌的首款車型，零跑S01的駕駛質(zhì)感自然不能說(shuō)出色，但對(duì)電門和剎車踏板的調(diào)校做的還不錯(cuò)，兩者的反饋比較線性，也不容易竄車，所以我對(duì)零跑S01的初始印象不算差。

　　要知道零跑S01 380 Pro的整備質(zhì)量就一噸出頭，250�！っ椎呐ぞ匾材軒椭�零跑S01在我們此前的測(cè)試中取得7.55s的零百加速成績(jī)�；蛟S這個(gè)成績(jī)和它的外形有些不太匹配，但也不能說(shuō)很慢，考慮考慮它的售價(jià)，說(shuō)得過(guò)去吧。

　　為什么這么講？因?yàn)閯?dòng)能回收的強(qiáng)度是和駕駛模式“綁定”的，OTA升級(jí)后的駕駛模式更新為標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)模式（此前為舒適、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)），三種駕駛模式分別對(duì)應(yīng)不同力度的動(dòng)能回收強(qiáng)度，所以要單獨(dú)調(diào)節(jié)動(dòng)能回收強(qiáng)度還是不可行的。

　　經(jīng)濟(jì)模式下的動(dòng)能回收強(qiáng)度自然是最大的，這時(shí)也比較適合用單踏板來(lái)控制車輛，即只用電門來(lái)控制車輛的加速與減速。接下來(lái)按照常規(guī)邏輯，動(dòng)能回收強(qiáng)度最小的應(yīng)該是運(yùn)動(dòng)模式，但零跑S01表示要再次不走尋常路。

　　難道是因?yàn)樵谶\(yùn)動(dòng)模式下普遍車速較快，能回收的動(dòng)能更多嗎？算了不糾結(jié)這個(gè)了，三種模式的動(dòng)能回收力度都不算特別強(qiáng)，標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)模式大概對(duì)應(yīng)15%、30%、50%這樣的一個(gè)動(dòng)能回收水平。而除了新增動(dòng)能回收可調(diào)外，此次OTA升級(jí)對(duì)駕駛層面沒(méi)有更多影響。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　經(jīng)過(guò)此次OTA升級(jí)，零跑S01的功能更加豐富，在動(dòng)能回收強(qiáng)度可調(diào)之后，給駕駛者的選擇也更多，不過(guò)從動(dòng)能回收強(qiáng)度和駕駛模式掛鉤的這個(gè)情況來(lái)看，零跑S01還是有很多可以繼續(xù)優(yōu)化的地方。根據(jù)零跑汽車的官方信息，近期還將為零跑S01再次推送新的OTA升級(jí)包，也就是1.01.16版本，以對(duì)現(xiàn)有1.01.12系統(tǒng)再進(jìn)行一次多方位的優(yōu)化，不過(guò)從功能方面來(lái)看，即將推送的1.01.16版本和1.01.12版本相差不多，后續(xù)我們還將對(duì)零跑S01的車載系統(tǒng)進(jìn)行智能車聯(lián)測(cè)試，能得多少分我也挺期待。（圖/文/攝 汽車之家 周尤）

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