RECARO運(yùn)動(dòng)座椅對(duì)于不同身材的駕駛者都很友好，即便是身材肥胖者也不會(huì)感到局促。座椅中央部分相對(duì)較軟，但兩側(cè)比較堅(jiān)實(shí)硬挺，包裹性和支撐性可圈可點(diǎn)，同時(shí)還兼顧了舒適性，手動(dòng)調(diào)節(jié)方式也非常硬核，是一款非常均衡的座椅。

　　以這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)空間也就這樣了，前后排頭部空間都比較富裕，不會(huì)太壓抑。車(chē)內(nèi)寬度有限，橫向空間實(shí)在沒(méi)辦法，后排臨時(shí)坐人短途應(yīng)急還好，跑長(zhǎng)途就算了，一是空間小，二是靠背太陡，舒適性不好，而且后排沒(méi)有中央扶手。

　　儲(chǔ)物方面，嘉年華ST有不少儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，但大都容積較小，滿(mǎn)足日常使用問(wèn)題不大。前排地臺(tái)前方的儲(chǔ)物格比老款車(chē)型大了不少，用來(lái)放手機(jī)、票據(jù)比較合適，拿取方便。另外，前排地臺(tái)處還帶有插卡槽和硬幣格，很貼心。后排儲(chǔ)物空間相對(duì)較少，缺少中央扶手，儲(chǔ)物只能靠門(mén)板和前排座椅后方的置物袋了。

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　　后備廂空間不大，常規(guī)狀態(tài)下容積為292L，最大可擴(kuò)展至1093L�？臻g雖然不大，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還是挺花心思的，有綁帶、掛鉤等限位設(shè)施，蓋板下方也帶有儲(chǔ)物格放汽車(chē)用品。整體來(lái)講，后備廂只能用于常規(guī)使用，若要放大件行李、搬家的話(huà)，它恐怕難以勝任。

　　相比老款車(chē)型，全新嘉年華ST有了全方位的提升，技術(shù)上的突破讓它更快更省油，也讓它具備了多重性格，一臺(tái)入門(mén)級(jí)的鋼炮，能力和配備卻一點(diǎn)不慫。此刻我心中高呼：福特歐洲是英雄，它保護(hù)男孩們的美夢(mèng)！說(shuō)到這，也就別再糾結(jié)那臺(tái)三缸小心臟了吧？嘉年華ST完美的詮釋了鋼炮的真正意義，鋼炮不需要純粹，它是性能與實(shí)用的超強(qiáng)結(jié)合，這是鋼炮的魅力所在。而對(duì)于入門(mén)級(jí)鋼炮來(lái)說(shuō)，以便宜的價(jià)格拉低門(mén)檻，讓即便不那么富足的人也能擁有做夢(mèng)的權(quán)利，這難道不是愛(ài)的傳遞嗎？單從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，嘉年華比它大哥�？怂惯�要優(yōu)秀。

　　幾日后的下午三點(diǎn)，太陽(yáng)又躲到了云層后面，我和同事駕駛著嘉年華ST行駛在去狼堡的不限速高速上。我內(nèi)心深處有一點(diǎn)悲涼，聽(tīng)著嘉年華ST的喘息聲，我的美夢(mèng)也漸漸蘇醒：這車(chē)壓根不會(huì)來(lái)國(guó)內(nèi)，油膩中年人甭想找回青春。想到這不免又是一陣嘆息，坐在副駕的老梁似乎看出了我的心思，他讓我別難過(guò)，�？怂筍T和高爾夫GTI TCR正在狼堡等著我們，美夢(mèng)，還可以多做一會(huì)兒。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 鄭雷  視頻 王旻昊  技術(shù)支持：郭翔 梁奇 陳正一）

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