內(nèi)飾設(shè)計(jì)：相對(duì)外觀略顯保守

　　對(duì)著外觀聊了一圈后，拉開(kāi)車(chē)門(mén)的一瞬間興奮度就降了些許，這套中控的設(shè)計(jì)相對(duì)于外觀來(lái)說(shuō)就比較中庸了，整體造型還是橫向大線條，很難讓人一下子記��；配置層面還是符合當(dāng)下潮流的，兩塊10.25英寸的大屏幕+電子換擋旋鈕基本就可以在到店看車(chē)環(huán)節(jié)吸引住用戶(hù)了。

　　上圖中的場(chǎng)景并不是AR畫(huà)面，而是根據(jù)當(dāng)時(shí)的天氣情況而實(shí)時(shí)更新的場(chǎng)景畫(huà)面，也是基于車(chē)聯(lián)天氣信息做的可視化的功能，如果當(dāng)時(shí)你沒(méi)有選擇播放多媒體音樂(lè)，車(chē)?yán)镞�會(huì)有一套適合當(dāng)時(shí)場(chǎng)景的自然環(huán)境音；我試駕的時(shí)候是小雨天氣，并且沒(méi)有聽(tīng)多媒體音樂(lè)，系統(tǒng)就自動(dòng)播放雨滴的聲音。

　　K5在車(chē)廂中有幾個(gè)小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還是值得分享的，比如無(wú)線充電的手機(jī)收納槽是獨(dú)立且可多元化實(shí)用的，有類(lèi)似女王模式的副駕駛座椅，車(chē)輛自身帶有ETC卡槽、行車(chē)記錄儀、車(chē)輛自帶自然環(huán)境背景音樂(lè)等，算是有一定實(shí)用性的搭配，國(guó)產(chǎn)版值得將它們保留下來(lái)，很符合國(guó)內(nèi)用戶(hù)的用車(chē)場(chǎng)景。

空間：中型車(chē)該有的樣子

　　和老款車(chē)型相比，軸距的拉長(zhǎng)對(duì)于車(chē)內(nèi)縱向空間的提升肉眼可見(jiàn)，前排的頭部空間中規(guī)中矩，扁平+溜背的造型通常會(huì)讓人對(duì)內(nèi)部高度產(chǎn)生顧慮，然而在測(cè)量高度后，較老款車(chē)型來(lái)說(shuō)沒(méi)有太大縮減，前排高度空間保持一樣，后排降低了1厘米，有車(chē)頂掏空處理保證后排頭部空間，相比在降低車(chē)身高度的同時(shí)，新車(chē)在H點(diǎn)設(shè)計(jì)方面也下了功夫的。

　　只是有一個(gè)細(xì)節(jié)需要說(shuō)下，車(chē)門(mén)板上的儲(chǔ)物槽比較窄，只能放下300多毫升的那種飲料，目測(cè)脈動(dòng)瓶子出入都會(huì)不暢，如果這個(gè)細(xì)節(jié)可以在國(guó)產(chǎn)化的時(shí)候進(jìn)行優(yōu)化，就到位了。

　　座椅方面現(xiàn)款國(guó)內(nèi)在手的K5問(wèn)題就在于后排座墊短，全新一代從數(shù)據(jù)上看確實(shí)加長(zhǎng)了，但在中型車(chē)中475毫米的長(zhǎng)度依舊算短的，對(duì)于腿部承托一般。

　　后備廂的常規(guī)容積沒(méi)毛病，但作為一個(gè)打市場(chǎng)和很有性?xún)r(jià)比的車(chē)型，后排座椅沒(méi)有設(shè)計(jì)放倒有點(diǎn)不知其所以然，雖然三廂車(chē)不是偏向于比拼儲(chǔ)物能力，但這種使用場(chǎng)景很多的功能缺席稍微有些遺憾。