| 操控與行駛 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.6 |
| 準(zhǔn)確性 | 2.0 | 1.5 |
| 靈活性 | 1.5 | 1.1 |
| 力度/反饋 | 1.5 | 1.0 |
| 剎車 | 5.0 | 3.4 |
| 剎車距離 | 4.5 | 2.9 |
| 剎車踏板感覺(jué) | 0.5 | 0.5 |
| 傳動(dòng) | 3.0 | 2.3 |
| 牽引力 | 2.5 | 1.8 |
| 扭矩轉(zhuǎn)向 | 0.5 | 0.5 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.1 |
| 轉(zhuǎn)向特征 | 1.5 | 1.1 |
| 可控性 | 3.0 | 2.0 |
| 負(fù)載變化 | 1.5 | 1.0 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.5 |
| 穩(wěn)定作用 | 4.5 | 4.5 |
| 可選擇性 | 0.5 | 0.0 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 6.8 |
| 減震效果 | 6.0 | 5.0 |
| 車內(nèi)噪音 | 1.5 | 0.6 |
| 噪音感受 | 1.5 | 1.2 |
| 總分 | 33.0 | 24.7 |
別來(lái)無(wú)恙 測(cè)試2019款標(biāo)致4008 360THP
行駛表現(xiàn)：
記得三年前第一次開(kāi)4008時(shí)，它重舒適、輕操控的特點(diǎn)還挺讓我意外的，尤其是看完它的外觀內(nèi)飾之后。之前的試駕評(píng)測(cè)文章我們已經(jīng)出過(guò)兩三篇，同樣的感受就不多重復(fù)了，說(shuō)說(shuō)扭力梁后懸架吧。一輛20萬(wàn)的緊湊型SUV，這樣的懸架配置寫(xiě)出來(lái)確實(shí)不好看，但要說(shuō)能將扭力梁懸架調(diào)到最理想的效果，標(biāo)致算得上一號(hào)了，尤其是舒適性真的不錯(cuò)。至于操控，總談什么激烈駕駛、極限狀態(tài)也沒(méi)太多意義，4008的側(cè)傾、抬頭、點(diǎn)頭都是明顯的，但懸架軟≠操控差，它還不至于讓人沒(méi)信心。
剎車測(cè)試：
4008的剎車踏板不彈腳，ABS介入迅速，制動(dòng)力、輪胎抓地力都在正常范圍內(nèi)，最終成績(jī)?yōu)?9.21米，是標(biāo)致品牌的一貫表現(xiàn)，很穩(wěn)定。唯一不好的地方就是由于懸架偏軟，重剎時(shí)車輛點(diǎn)頭很明顯，姿態(tài)不太理想。
噪音測(cè)試：
即便只有6個(gè)前進(jìn)擋，正常駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常還是會(huì)被控制在不高的范圍內(nèi)，奈何底盤的隔音影響了整個(gè)噪音表現(xiàn)，最終成績(jī)一般。
總結(jié)：
問(wèn)世三年做改款，聽(tīng)起來(lái)這不算慢，但是當(dāng)今車市的三年可以發(fā)生很多事。尤其是緊湊型轎車、緊湊型SUV這兩塊市場(chǎng)，就像是個(gè)大熔爐，想冒頭很難，而稍不留神就會(huì)被消耗掉。動(dòng)力有所升級(jí)、推出黑曜版、降低售價(jià)，4008的行動(dòng)還是有的，整體來(lái)看仍然是具備個(gè)性、不乏亮點(diǎn)的產(chǎn)品，但它升級(jí)改進(jìn)的力度夠不夠大呢？說(shuō)真的我不是很有信心。又想起2016年那天舉著相機(jī)焦急拍攝4008的上午，嗨，別來(lái)無(wú)恙也挺好。（文/圖/攝 汽車之家 孔晨星 視頻 王旻昊）
| 標(biāo)致-標(biāo)致4008-2019款 360THP BLACKPACK黑曜版AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 車身 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 9.0 | 6.8 |
| 配置 | 8.0 | 5.4 |
| 工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.4 |
| 人體工程 | 5.0 | 4.2 |
| 視野 | 1.0 | 0.9 |
| 總分 | 28.0 | 21.7 |
| 動(dòng)力 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 4.7 |
| 變速箱 | 8.0 | 6.1 |
| 環(huán)保 | 8.0 | 6.0 |
| 總分 | 24.0 | 16.8 |
| 操控與行駛 | 分值 | 得分 |
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.6 |
| 剎車 | 5.0 | 3.4 |
| 傳動(dòng) | 3.0 | 2.3 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.1 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.5 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 6.8 |
| 總分 | 33.0 | 24.7 |
| 車輛性能總得分 | 85.0 | 63.2 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售價(jià) | 13.0 | 5.0 |
| 質(zhì)保 | 2.0 | 1.0 |
| 總分 | 15.0 | 6.0 |
| 車輛總得分 | 100.0 | 69.2 |
文章標(biāo)簽：
AH-100評(píng)價(jià)體系
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