是該出手了！搶先試駕長(zhǎng)安歐尚X7 1.5T

王亮

2019年10月25日 10:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

■ 乘坐空間

　　新車采用了2+3的5座版布局，座椅采用黑色皮革材質(zhì)，并搭配紅色的縫合線。后排座椅雖然沒能配備中央扶手，不過后排空調(diào)出風(fēng)口+USB接口、后排座椅靠背調(diào)節(jié)及地板的平整度，都充分照顧到了后排乘客的乘坐舒適性。

■ 后備廂

　　第二排座椅支持4/6比例放倒，放倒后的最大進(jìn)深為1880mm。后備廂地板的平整度尚可，雖然存在一個(gè)小小的坡度，但基本上不影響物品的堆放。這主要是考慮到第二排的腿部舒適性，是后備廂與第二排乘坐相互“妥協(xié)和遷就”的作用。

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè)

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長(zhǎng)安歐尚X7 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.12秒	39.72米	8.40升
測(cè)試文章：一份滿意答卷高速試駕/測(cè)試長(zhǎng)安歐尚X7
評(píng)測(cè)編輯-王亮：	長(zhǎng)安歐尚X7的造型設(shè)計(jì)年輕前衛(wèi)，內(nèi)飾方面在檔次感和科技感上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，搭載OnStyle 2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)的車機(jī)系統(tǒng)可操作性很強(qiáng)。動(dòng)力方面，面對(duì)日常駕駛完全可以勝任，只是變速箱的升降擋不夠積極，良好的懸架濾振性給了我們不小的驚喜。
評(píng)測(cè)編輯-劉東：	歐尚X7在10萬(wàn)元級(jí)緊湊型SUV中很有競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是在動(dòng)態(tài)部分，懸架略帶一定韌性的表現(xiàn)讓它在面對(duì)類似減速帶這樣的障礙物時(shí)表現(xiàn)的十分從容，此外1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的助力讓它在中后段的加速同樣有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，有那么點(diǎn)越級(jí)的感覺，很值得推薦。
評(píng)測(cè)編輯-王鶴璇：	在緊湊型SUV車型中，它的乘坐空間和后備廂空間表現(xiàn)比較突出，10萬(wàn)元左右的價(jià)位也有一定的性價(jià)比可言。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛中的表現(xiàn)也是比較讓人滿意的。

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