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不尋常的加量 試駕雷克薩斯RX 450hL

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車型圖片
基本參數(shù)雷克薩斯RX 2020款 450hL 四驅(qū)尊貴版6座 國VI
廠商指導價79.90萬
廠商雷克薩斯
級別中大型SUV
能源類型油電混合
環(huán)保標準國VI
上市時間2019.09
最大功率(kW)230
發(fā)動機最大扭矩(N·m)335
電動機總扭矩(N·m)474
發(fā)動機3.5L 262馬力 V6
電動機(Ps)235
變速箱E-CVT無級變速
長*寬*高(mm)5000*1895*1720
車身結(jié)構(gòu)5門6座SUV
最高車速(km/h)180
官方0-100km/h加速(s)8
NEDC綜合油耗(L/100km)7
整車質(zhì)保六年或15萬公里
車身雷克薩斯RX 2020款 450hL 四驅(qū)尊貴版6座 國VI
長度(mm)5000
寬度(mm)1895
高度(mm)1720
軸距(mm)2790
前輪距(mm)1640
后輪距(mm)1630
空載最小離地間隙(mm)189
接近角(°)16.6
離去角(°)22.4
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)5.9
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門開啟方式平開門
車門數(shù)(個)5
座位數(shù)(個)6
油箱容積(L)65
后備廂容積(L)-
整備質(zhì)量(kg)2240
發(fā)動機雷克薩斯RX 2020款 450hL 四驅(qū)尊貴版6座 國VI
發(fā)動機型號2GR-FXS
排量(mL)3456
排量(L)3.5
進氣形式自然吸氣
發(fā)動機布局橫置
氣缸排列形式V
氣缸數(shù)(個)6
每缸氣門數(shù)(個)4
壓縮比13
配氣機構(gòu)DOHC
缸徑(mm)94
行程(mm)83
最大馬力(Ps)262
最大功率(kW)193
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)335
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4600
最大凈功率(kW)193
發(fā)動機特有技術(shù)雙VVT-iW
燃料形式油電混合
燃油標號95號
供油方式混合噴射
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標準國VI
電動機雷克薩斯RX 2020款 450hL 四驅(qū)尊貴版6座 國VI
電機類型-
電動機總功率(kW)173
電動機總功率(Ps)235
電動機總扭矩(N·m)474
前電動機最大功率(kW)123
前電動機最大扭矩(N·m)335
后電動機最大功率(kW)50
后電動機最大扭矩(N·m)139
系統(tǒng)綜合功率(kW)230
系統(tǒng)綜合功率(Ps)313
驅(qū)動電機數(shù)雙電機
電機布局前置+后置
電池類型-
電池能量(kWh)-
百公里耗電量(kWh/100km)-
電池組質(zhì)保十年或25萬公里
快充時間(小時)-
慢充時間(小時)-
快充電量(%)-
變速箱雷克薩斯RX 2020款 450hL 四驅(qū)尊貴版6座 國VI
擋位個數(shù)無級變速
變速箱類型電子無級變速箱(E-CVT)
簡稱E-CVT無級變速
底盤轉(zhuǎn)向雷克薩斯RX 2020款 450hL 四驅(qū)尊貴版6座 國VI
驅(qū)動方式前置四驅(qū)
四驅(qū)形式適時四驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型雙叉臂式獨立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動雷克薩斯RX 2020款 450hL 四驅(qū)尊貴版6座 國VI
前制動器類型通風盤式
后制動器類型通風盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格235/55 R20
后輪胎規(guī)格235/55 R20
備胎規(guī)格非全尺寸

被動安全雷克薩斯RX 2020款 450hL 四驅(qū)尊貴版6座 國VI
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護-
缺氣保用輪胎-
主動安全雷克薩斯RX 2020款 450hL 四驅(qū)尊貴版6座 國VI
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統(tǒng)
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控雷克薩斯RX 2020款 450hL 四驅(qū)尊貴版6座 國VI
發(fā)動機啟停技術(shù)-
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野雷克薩斯RX 2020款 450hL 四驅(qū)尊貴版6座 國VI
中央差速器鎖止功能-
涉水感應系統(tǒng)-
駕駛硬件雷克薩斯RX 2020款 450hL 四驅(qū)尊貴版6座 國VI
前/后駐車雷達前● / 后●
駕駛功能雷克薩斯RX 2020款 450hL 四驅(qū)尊貴版6座 國VI
倒車車側(cè)預警系統(tǒng)
衛(wèi)星導航系統(tǒng)
導航路況信息顯示-
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)
道路交通標識識別-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位-
外觀/防盜雷克薩斯RX 2020款 450hL 四驅(qū)尊貴版6座 國VI
電動擾流板-
電動后備廂
感應后備廂
電動后備廂位置記憶
尾門玻璃獨立開啟-
車頂行李架
發(fā)動機電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
主動閉合式進氣格柵-
電池預加熱-
車外燈光雷克薩斯RX 2020款 450hL 四驅(qū)尊貴版6座 國VI
LED日間行車燈
自適應遠近光
自動頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時關閉
天窗/玻璃雷克薩斯RX 2020款 450hL 四驅(qū)尊貴版6座 國VI
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)雷克薩斯RX 2020款 450hL 四驅(qū)尊貴版6座 國VI
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
手勢控制-
面部識別-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置雷克薩斯RX 2020款 450hL 四驅(qū)尊貴版6座 國VI
車聯(lián)網(wǎng)-
OTA升級-
主動降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡雷克薩斯RX 2020款 450hL 四驅(qū)尊貴版6座 國VI
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱
方向盤記憶
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示
電動可調(diào)踏板-
車內(nèi)充電雷克薩斯RX 2020款 450hL 四驅(qū)尊貴版6座 國VI
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口
座椅配置雷克薩斯RX 2020款 450hL 四驅(qū)尊貴版6座 國VI
運動風格座椅-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨立座椅
后排座椅電動放倒
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光雷克薩斯RX 2020款 450hL 四驅(qū)尊貴版6座 國VI
觸摸式閱讀燈
空調(diào)/冰箱雷克薩斯RX 2020款 450hL 四驅(qū)尊貴版6座 國VI
后排獨立空調(diào)
后座出風口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器
車內(nèi)PM2.5過濾裝置
負離子發(fā)生器
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-


文章標簽: SUV試駕評測
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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    測試文章:獨具魅力 測雷克薩斯RX450h 四驅(qū)尊貴版
    評測編輯-羅奧雨:

    這款車有著令人心動的外觀設計,舒適不失豪華的內(nèi)飾和人性化程度很高的配置。再加上油電混合的四驅(qū)系統(tǒng),讓人很難接受這樣的一款豪華suv還能做到如此高的環(huán)境友善程度,讓人實在是有些愛不釋手。

    評測編輯-盛元珺:

    雷克薩斯RX450h,可以說是雷克薩斯家族混動SUV車型中的代表做。它不追求極致的性能數(shù)據(jù),舒適、祥和的駕乘感受也可以說是日常代步的上佳之選。同時,3.5L V6發(fā)動機與電動機的搭配也讓它有著很充足的動力儲備,而油耗表現(xiàn)甚至遠遠低于2.0L排量的緊湊型SUV。唯獨遺憾的是它的價格相較RX200t還是貴出不少,好東西還是得付出點代價的。

    評測編輯-周楚然:

    全新一代RX在設計方面有著非常大的突破,內(nèi)飾材質(zhì)和工藝也一如既往的保持著雷克薩斯一貫的高水準。雖然RX450h性能方面并無搶眼表現(xiàn),但相信它的目標群體也不在乎這些,畢竟其所帶來乘坐舒適性和駕駛的愜意感是其他車輛不具有的,并且6.13L/100km的油耗表現(xiàn)也令人驚嘆。當然,較為高昂的價格還是它的短板。

  • 雷克薩斯RX 2016款 300 四驅(qū)豪華版 國V 閱讀測試文章
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    8.20 39.07 11.20
    測試文章:有故事的“人” 測試雷克薩斯RX 200t
    評測編輯-張郁達:

    全新一代雷克薩斯RX無論是外觀造型還是內(nèi)飾設計相比上一代車型都有了非常明顯的進步,豪華感和檔次感一下就顯出來了,并且價格區(qū)間也下調(diào)了不少,主力車型進入到了40-50萬元區(qū)間,給其它中型SUV帶來非常大的壓力,如果能不加價提車的話還是極好的。另外還是那句話,2.0T四驅(qū)典雅版性價比很高哦。

    評測編輯-張子儀:

    我一直就覺得雷克薩斯RX是一臺非常實用的家用車,尤其相比同級別(我指的是中型)相比非常充沛的空間,而且同樣也是豪華品牌。不滿意的地方就是這個車采用了2.0T的發(fā)動機,四缸的,差點意思,而再往上又變成混合動力的,又太貴,要是有3.5可選就好了。

    評測編輯-:

    對于雷克薩斯而言,RX是旗下最重要的車型,而且永遠都是重在舒適,相比德系品牌的同類車型,RX缺少了部分駕駛樂趣或者性能,它的目標消費群就是這些看中舒適性的人們。

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