城市續(xù)航扎實(shí) 測(cè)比亞迪e2標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版

許博

2019年09月30日 06:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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● 靜態(tài)回顧：

　　比亞迪e2在外觀設(shè)計(jì)上采用了官方稱為煥能水晶（Crystal Energy）的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與龍顏的設(shè)計(jì)理念還是有所區(qū)別的，主要是在“前中網(wǎng)”處使用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，從視覺效果上給人一種更加活潑的氣質(zhì)。

　　除了在前臉處使用了新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在車頭、車尾的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，以及車身底部的線條裝飾，使其整車有了更多的運(yùn)動(dòng)氣息�？斐淇谏w板設(shè)計(jì)的還是比較隱蔽的，第一次充電時(shí)在前臉處確實(shí)沒能一下找到具體的位置。

　　來(lái)到尾部，貫穿式尾燈不僅提升了辨識(shí)度，也確實(shí)很博人眼球，點(diǎn)亮后的效果非常亮眼。轉(zhuǎn)向燈是帶流水效果的，這點(diǎn)非常符合當(dāng)下年輕人的審美取向，看上去挺科幻的。

　　測(cè)試車中搭載的大小為10.1英寸的可旋轉(zhuǎn)中控屏，并不是標(biāo)準(zhǔn)配置，需要花費(fèi)2000元的選裝費(fèi)才能擁有，能夠?qū)?dǎo)航、空調(diào)和多媒體系統(tǒng)進(jìn)行操作的語(yǔ)音控制系統(tǒng)也是選裝配置。不過(guò)，DiLink系統(tǒng)仍是標(biāo)配，它可以給您帶來(lái)很好的娛樂(lè)性方面的體驗(yàn)，市面上你熟知的App在車載市場(chǎng)中都能找到并且通過(guò)網(wǎng)絡(luò)快速下載，流暢度方面的表現(xiàn)與平板電腦基本上沒有差異。

　　換擋旋鈕前方的快捷控制區(qū)域，為駕駛員在行駛過(guò)程中對(duì)相應(yīng)功能進(jìn)行盲操，提供了便利條件，如果能夠加入空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)量和溫度的控制就更好了。不過(guò)，您在選裝了語(yǔ)音控制系統(tǒng)胡，可以通過(guò)語(yǔ)音對(duì)空調(diào)進(jìn)行控制。

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評(píng)測(cè) 電動(dòng)車試駕評(píng)測(cè) AH-100評(píng)價(jià)體系

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比亞迪e2 2019款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版智·舒適型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.69秒	43.48米	--升
測(cè)試文章：城市續(xù)航扎實(shí) 測(cè)比亞迪e2標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版
評(píng)測(cè)編輯-：	雖然這款車的官方續(xù)航只有305km，但就實(shí)際的續(xù)航測(cè)試結(jié)果來(lái)看，在城市低速工況下，其續(xù)航表現(xiàn)還是很扎實(shí)的，作為日常城市通勤和家用是基本上沒有什么問(wèn)題的。但是由于受到電量的限制，其高速工況下的續(xù)航相對(duì)較短，如果用于距離較長(zhǎng)的城際或省際出行，可能會(huì)不太合適，充電次數(shù)會(huì)相對(duì)較多，增加時(shí)間成本。
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	在外觀設(shè)計(jì)上，這是一款多處細(xì)節(jié)融入了運(yùn)動(dòng)元素的車型，比較容易讓人產(chǎn)生比較好的眼緣。內(nèi)飾方面，如果比較了解比亞迪的新車的話，進(jìn)入車內(nèi)會(huì)有種比較熟悉的感覺。后排座椅的舒適度優(yōu)于前排，無(wú)論是座椅的柔軟度還是乘坐空間方面，但后排中間沒有頭枕確實(shí)有些遺憾，而且后排的儲(chǔ)物空間也有提升空間。
評(píng)測(cè)編輯-：	這款車的底盤調(diào)校整體偏向于舒適，但在快速通過(guò)較高的減速帶時(shí)，還是會(huì)有一些顛簸感。方向盤不是很輕快，稍微有些偏沉，不過(guò)轉(zhuǎn)向時(shí)手感比較柔和，指向性也比較準(zhǔn)確，但回中力的設(shè)定上不是非常的線性。動(dòng)力方面雖然不是很強(qiáng)勁，但對(duì)于日常駕駛還是沒有什么問(wèn)題的；而制動(dòng)方面，剎車距離仍有提升空間。

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