●底盤(pán)感受

　　作為星途-TX(參數(shù)|詢價(jià))的長(zhǎng)軸版車(chē)型，星途-TXL的懸架調(diào)校與TX之間并沒(méi)有太多差異，還是偏重舒適的取向，整個(gè)避振的中前段比較軟，對(duì)路面顛簸過(guò)濾的比較到位，但在車(chē)輛重心橫向快速移動(dòng)的情況下，車(chē)輛的側(cè)傾會(huì)有些明顯。

　　相比輕盈的油門(mén)踏板，我更喜歡剎車(chē)踏板的設(shè)定，除了初段像部分日系車(chē)有些軟，整體的腳感都不錯(cuò)，制動(dòng)力反饋很均勻，容易掌握。另外從星途-TXL全力制動(dòng)時(shí)的車(chē)身姿態(tài)來(lái)看，懸架的中后段會(huì)給予車(chē)身更強(qiáng)的支撐，所以制動(dòng)姿態(tài)比較穩(wěn)健，100km/h-0不到39米的制動(dòng)距離也在優(yōu)秀的范疇里了。

●制動(dòng)測(cè)試

　　在噪音測(cè)試中，星途-TXL在怠速情況的車(chē)內(nèi)噪音值比較出色，不過(guò)隨著車(chē)速的提高，車(chē)內(nèi)噪音逐漸提升，尤其是在以120km/h的速度巡航時(shí)，其車(chē)內(nèi)噪音值超過(guò)我們的推薦值比較多。其實(shí)星途-TXL對(duì)風(fēng)噪的控制比較好，這其中對(duì)車(chē)內(nèi)噪音值影響更多的還是來(lái)自底盤(pán)部分的噪音。

●操控AH100得分

●總結(jié)：

　　作為星途品牌的首款車(chē)型，星途-TXL的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩的，外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合我們目前對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的認(rèn)知，動(dòng)力系統(tǒng)目前也只有1.6T+7DCT可選。從動(dòng)力角度來(lái)說(shuō)，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)確實(shí)不如其他品牌的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但考慮到星途-TXL的車(chē)身尺寸，10s出頭的加速成績(jī)還是可以的。另外在油耗方面，星途-TXL的百公里油耗要比我們之前實(shí)測(cè)的領(lǐng)克01、WEY VV7以傳祺GS7都要低，用車(chē)成本上會(huì)有一定優(yōu)勢(shì)。未來(lái)奇瑞或?qū)⑼瞥?.6T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，到時(shí)我們?cè)倮瓗着_(tái)車(chē)“出來(lái)溜溜”。

　　此次我們測(cè)試的星途-TXL 1.6T兩驅(qū)鉆石版，其指導(dǎo)價(jià)為14.59萬(wàn)元，相比配置低一檔的兩驅(qū)鉑金版貴一萬(wàn)元，但增加的配置讓這一萬(wàn)元顯得非常超值，在此前的購(gòu)車(chē)手冊(cè)中，我的同事也是五星推薦此次測(cè)試的兩驅(qū)鉆石版，詳情可點(diǎn)擊：TXL 兩驅(qū)鉆石版最合適 星途-TX購(gòu)車(chē)手冊(cè)。最后再說(shuō)回星途-TXL、領(lǐng)克01和WEY VV7，同為中國(guó)品牌新生代高端子品牌的首款車(chē)型，又都是SUV，但三車(chē)有著不同的性格，相比之下星途-TXL的主要優(yōu)勢(shì)在空間和用車(chē)成本兩方面，另外整體售價(jià)也是星途-TX/TXL更加親民一些�，F(xiàn)在星途的品牌影響力還略弱一些，就看奇瑞后續(xù)怎么來(lái)打造星途的形象了，至少?gòu)男峭?LX來(lái)看，我還挺期待的。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 周尤）

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