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空間為本/動(dòng)力大增 試新款繽智220TURBO

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空間——沒(méi)變,但仍然是賣(mài)點(diǎn)

  得知它的軸距沒(méi)有變化后,有點(diǎn)兒失望?完全沒(méi)必要!須知道繽智(參數(shù)|詢(xún)價(jià))原本的車(chē)內(nèi)空間在小型SUV級(jí)別已經(jīng)是出類(lèi)拔萃了,能與之媲美的只有同門(mén)兄弟東風(fēng)本田XR-V。既然只是中期改款,那么將這個(gè)優(yōu)勢(shì)保持好便可。

廣汽本田 繽智 2019款 基本型

廣汽本田 繽智 2019款 基本型

  實(shí)際上,它的乘坐空間甚至有點(diǎn)“跨級(jí)而立”的味道,即便與部分入門(mén)級(jí)緊湊型SUV對(duì)比也并不遜色,本田的MM理念(Man Maximum Machine Minimum——“乘員空間最大化,機(jī)械空間最小化!”)確實(shí)是讓人佩服的。

廣汽本田 繽智 2019款 基本型

廣汽本田 繽智 2019款 基本型

廣汽本田 繽智 2019款 基本型

廣汽本田 繽智 2019款 基本型

  它的儲(chǔ)物空間同樣沒(méi)變,表現(xiàn)依舊出色。后備廂的官方容積是437-1456L,不管是數(shù)據(jù),還是實(shí)際使用,其儲(chǔ)物空間同樣在小型SUV級(jí)別名列前茅,而且后備廂的平整度也較高。另外,它還有兩個(gè)值得一提的儲(chǔ)物點(diǎn):一是儲(chǔ)物空間大且靈活多變的前排中央扶手區(qū)域;二是后排的“魔術(shù)座椅”,它既能掀起椅墊把后排變成寬敞的儲(chǔ)物空間,又能放倒椅背來(lái)擴(kuò)充后備廂的儲(chǔ)物空間,人性化表現(xiàn)很不錯(cuò)。

硬件裝備——1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是重點(diǎn)

廣汽本田 繽智 2019款 基本型

  換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑就是繽智此次中期改款最為重點(diǎn)之處,現(xiàn)款車(chē)型那臺(tái)“碌碌無(wú)為”的R18系列1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)終于可以“退役”了,取而代之的是L15BP 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率177馬力/6000rpm,最大扭矩220!っ/1700-5500rpm,發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)均與思域220TURBO CVT車(chē)型的相同。

廣汽本田 繽智 2019款 基本型

  除了這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以外,新款繽智還會(huì)保留現(xiàn)款車(chē)型的L15B3 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(排放將升級(jí)為國(guó)VI),搭載在入門(mén)級(jí)車(chē)型上。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面,1.5L車(chē)型匹配6速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱,而1.5T車(chē)型則會(huì)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。

廣汽本田 繽智 2019款 基本型

廣汽本田 繽智 2019款 基本型

  至于其它硬件方面,它基本沒(méi)有變化,輪胎依舊采用規(guī)格為215/55 R17的普利司通泰然者ER370——一套采用非對(duì)稱(chēng)花紋設(shè)計(jì),官方宣稱(chēng)強(qiáng)調(diào)靜音性能的輪胎。懸架依舊采用前麥弗遜、后扭力梁的結(jié)構(gòu),但是官方宣稱(chēng)整套底盤(pán)均做了優(yōu)化升級(jí),至于實(shí)際表現(xiàn)如何,請(qǐng)容我稍后再講。

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  • 繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.45 39.50 7.00
    測(cè)試文章:綜合表現(xiàn)更出色 測(cè)試新款繽智220TURBO
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    老款繽智是一款以車(chē)內(nèi)空間見(jiàn)長(zhǎng)的小型SUV,而動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性以及車(chē)內(nèi)配置則只能算是同級(jí)的中等水平。現(xiàn)在中期改款的繽智已經(jīng)上市,在保留車(chē)內(nèi)空間這個(gè)優(yōu)勢(shì)的前提下,它通過(guò)換裝1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)讓動(dòng)力得到大幅度的提升,同時(shí)提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。此外,車(chē)內(nèi)配置也提升了一個(gè)檔次。從中不難看出,與老款車(chē)型對(duì)比,它的綜合表現(xiàn)更加出色。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    加入了220TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)的新繽智有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn),8.45s的0-100km/h加速成績(jī)?cè)谛⌒蚐UV這一級(jí)別的車(chē)型里,可以算得上是"三好學(xué)生",相比起老款車(chē)型上的那臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),改款后的動(dòng)力充沛不少,提速十分輕快,再加上外觀(guān)變得更加年輕帥氣,內(nèi)飾也加入了雙色配色,相信這款有著SUV身材的鋼炮兒能夠滿(mǎn)足您的需求。

    評(píng)測(cè)編輯-陳馳:

    廣汽本田繽智,潮流帥氣且個(gè)性好玩的小型SUV,這次改款換新有著更年輕運(yùn)動(dòng)的姿態(tài),內(nèi)飾也有了雙色的多情,同時(shí)換裝1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)讓它的性格也真正意義上更運(yùn)動(dòng)好玩,8秒多的0-100km/h加速時(shí)間在同級(jí)別足夠搶眼,如果你是個(gè)年輕好動(dòng)份子,繽智能給你不錯(cuò)的樂(lè)趣。

  • 繽智 2015款 1.5L CVT兩驅(qū)舒適型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.63 41.07 6.00
    測(cè)試文章:簡(jiǎn)單實(shí)用有質(zhì)感 測(cè)繽智1.5L CVT 兩驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    繽智1.5L CVT兩驅(qū)舒適型在車(chē)系里屬于自動(dòng)擋入門(mén)級(jí)車(chē)型,本來(lái)作用只是拉低門(mén)檻,但試駕之后我覺(jué)得它是款非常實(shí)用的車(chē)型。無(wú)論動(dòng)力還是配置都足夠了,也對(duì)得起價(jià)格。更難得的是,內(nèi)飾最常接觸到的地方,或者是各種功能按鍵和旋鈕,都有著不錯(cuò)的質(zhì)感。從用戶(hù)體驗(yàn)角度來(lái)看,我認(rèn)為它做得不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    1.5L繽智最讓我期待的地方是動(dòng)力水平,其實(shí)際表現(xiàn)也值得肯定,尤其是比較出色的低扭輸出,即使面對(duì)廣州擁堵的城市路況也能輕松對(duì)待,而美中不足之處就是噪音偏大。至于外形、空間、底盤(pán)等方面,這些其實(shí)與1.8L車(chē)型并無(wú)本質(zhì)區(qū)別。如果你對(duì)配置的要求不高,我認(rèn)為這臺(tái)1.5L繽智會(huì)是更合適的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    繽智1.5L CVT車(chē)型動(dòng)力表現(xiàn)比預(yù)料的好,在只有1-2個(gè)乘客的情況下跟1.8L車(chē)型的差距并不大,滿(mǎn)足日常使用是足夠的。安全配置方面,跟1.8L頂配車(chē)型的差異僅在側(cè)安全氣簾和倒車(chē)?yán)走_(dá)方面,電子輔助系統(tǒng)全系統(tǒng)一,應(yīng)該說(shuō)繽智1.5L車(chē)型性?xún)r(jià)比更高。

  • 繽智 2015款 1.8L CVT兩驅(qū)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.87 39.01 7.80
    測(cè)試文章:小就不能滿(mǎn)足你? 測(cè)試?yán)_智兩驅(qū)豪華型
    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    相比四驅(qū)版車(chē)型,兩驅(qū)版繽智擁有更為出色的性能與油耗表現(xiàn),美中不足的是內(nèi)飾方面的用料有些隨意,并且16.38萬(wàn)元的售價(jià)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是一個(gè)考驗(yàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    繽智首先有個(gè)好的外觀(guān),這就成功了一半,另一半是出色的動(dòng)力配備和底盤(pán)調(diào)校。至于空間就更不用說(shuō)了,4.3米的車(chē)長(zhǎng)營(yíng)造了4.7米的乘坐表現(xiàn)。不管從哪方面看,繽智都是目前這個(gè)級(jí)別中最值得推薦的車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    繽智是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上綜合品質(zhì)最好的合資小型SUV之一,現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別可選的車(chē)型還比較少,所以在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)繽智的市場(chǎng)前景都很好。它最大的對(duì)手就是同門(mén)的XR-V了,同樣是兩驅(qū)頂配車(chē)型,XR-V配備的是真皮座椅、鹵素大燈,繽智配備的是布座椅、LED大燈。我個(gè)人能忍鹵素大燈,但不喜歡不好打理的布座椅,所以我只給繽智8分。

  • 繽智 2015款 1.8L CVT四驅(qū)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.14 41.63 --
    測(cè)試文章:頗具創(chuàng)意的吸睛利器 測(cè)試廣汽本田繽智
    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    繽智秉承了眾多本田車(chē)型的優(yōu)點(diǎn),比如出色的內(nèi)部空間和靈活的空間變化,另外也有不少自己的創(chuàng)新點(diǎn),這些和它的外形設(shè)計(jì)一樣非常吸引人。作為城市代步型SUV,繽智非常稱(chēng)職,唯一令人不滿(mǎn)意的是CVT變速箱實(shí)在缺乏基本的駕駛激情。

    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    作為小型SUV市場(chǎng)的新軍,本田繽智的設(shè)計(jì)相當(dāng)討人喜歡,個(gè)性十足且非常人性化。但是它的性能表現(xiàn)卻有些分裂,懸架和轉(zhuǎn)向都挺運(yùn)動(dòng)的,偏偏用了個(gè)沒(méi)什么激情的CVT變速箱。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    這是一個(gè)正在飛速發(fā)展的市場(chǎng),“花10萬(wàn)出頭買(mǎi)一輛合資SUV”將成為越來(lái)越多年輕人的目標(biāo)。繽智正是看中了這一點(diǎn),外觀(guān)、內(nèi)飾和駕駛風(fēng)格處處直切年輕人“要害”,而且它還有許多亮點(diǎn)配置和實(shí)用或個(gè)性的設(shè)計(jì)。只要未來(lái)上市時(shí)價(jià)格合理,相信它會(huì)很好賣(mài)。

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繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI

指導(dǎo)價(jià):17.68萬(wàn)
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