[汽車之家 長期測試]　　歡迎大家繼續(xù)關注科魯澤的長測文章，這期我將著重和大家聊聊科魯澤的多媒體系統(tǒng)。對于我這種手機重度依賴患者來說，支持CarPlay手機互聯(lián)的多媒體系統(tǒng)，顯然是加分項，我的這輛長測車-科魯澤就正好有這個功能。從我兩個多月的體驗來看，這套多媒體系統(tǒng)的整體表現(xiàn)我還是比較滿意的。滿意的地方在哪兒？我們接著往下看。

　　 科魯澤全系車型均配備一塊8英寸的觸控中控屏，高低配車型之間屏幕尺寸以及功能方面都沒有任何差異。功能性方面，原車多媒體系統(tǒng)支持高德導航（車機版）、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、CarPlay、CarLife手機互聯(lián)等功能，比較全面。

　　手機互聯(lián)方面，科魯澤上的這套多媒體系統(tǒng)支持蘋果的CarPlay以及百度的CarLife，安卓用戶和iPhone用戶都可以使用到。此外，屏幕下方有一排實體功能按鍵以及旋鈕，這點我個人非常喜歡，開車的時候操作起來很方便，用著比較順手。

●關于CarPlay/CarLife

　　首先先聊CarPlay，這套由蘋果公司發(fā)布的車載互聯(lián)系統(tǒng)，是我平時用到最多的地方。就目前來看，我身邊的朋友們但凡用過CarPlay的，基本上都給予了好評。

　　 CarPlay的連接十分簡單，只需要用到一根數(shù)據(jù)線以及一部支持CarPlay功能的iPhone。經(jīng)過實測后發(fā)現(xiàn)，即便是13年發(fā)布的iPhone 5s，升級到iOS 12后，也是可以使用這個功能的。現(xiàn)目前來看，CarPlay目前支持的第三方應用有百度地圖、高德地圖、網(wǎng)易云音樂、QQ音樂等等，覆蓋范圍還是比較全面的，也歡迎大家在評論區(qū)補充。

　　播放音樂時，可以用方向盤右側的撥桿按鍵來進行上一曲/下一曲的切換，但在使用的過程中我發(fā)現(xiàn)，撥桿往上是切換到下一曲，往下則是切換至上一曲，于我個人而言，這樣的邏輯不太合理，想要切換至下一曲時我總是習慣性地將撥桿往下?lián)堋��?br />

　　CarPlay中內(nèi)置的語音助手自然是蘋果自家的Siri，可以通過按鍵喚醒或者說出“嘿，Siri”來喚醒，喚醒后可以使用Siri來撥打電話、導航之類的，關于Siri的大致功能，相信iPhone用戶都比較清楚，這里我就不過多廢話了。

　　有了CarPlay之后，我上車后做的第一件事就是連上手機，不過，這套多媒體系統(tǒng)和CarPlay之間的配合并不算默契，每次插上數(shù)據(jù)線連上手機之后，會首選讀取手機內(nèi)的iPod歌曲資源，而不是自動啟動CarPlay，啟動CarPlay需要手動點擊一下圖標，稍微有點麻煩。

　　說了CarPlay的諸多優(yōu)點之后，下面開始挑點小刺。當使用CarPlay導航時，手機界面也需要保持在地圖界面，倘若回個微信什么，此時導航界面便不在中控屏上顯示了。此外，在路線的選擇上，也比較麻煩，若想要切換路線的話，還得先結束導航，然后重新選擇規(guī)劃后的路線，并不能一鍵快速切換路線。當然，如果開車不小心走錯路的話，系統(tǒng)還是可以重新規(guī)劃路線的。

　　 和CarPlay不同的是，在使用CarLife之前，需要先在手機上下載一個名叫CarLife的應用。在安卓各大應用市場以及蘋果的App Store里面都能找到。不過，經(jīng)過實測后發(fā)現(xiàn)，科魯澤上的這套車機目前僅支持安卓手機連接CarLife，iPhone用戶的話，還是老老實實地用CarPlay吧。

　　CarLife手機互聯(lián)系統(tǒng)，本質上就像是把手機上的應用UI界面投射到中控屏上，雖然給人的感覺不夠高級，但其實還是挺好用的。

　　CarLife軟件中，內(nèi)置了百度地圖。由于安卓和iOS系統(tǒng)的后臺運行機制不同，所以在使用安卓手機連接CarLife時，即便是手機退回到主界面，CarLife的主界面依然可以在中控屏上顯示，手機屏幕界面和中控屏的顯示界面兩者相互獨立。

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【使用CarLife語音助手設置導航目的地】

　　得益于百度背后的技術支持，在使用CarLife時，倘若想要導航的話，直接說出想要導航的位置就可以了，整個過程很簡單，十分方便，語音識別成功率以及識別速度都表現(xiàn)很出色。

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【使用CarLife語音助手播放指定音樂】

　　使用百度CarLife語音助手來播放音樂的操作，在這里就不過多贅述了。需要說明的是，使用語音助手來播放想聽的歌曲，是需要第三方音樂播放軟件以及無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡支持的。