換芯升級/未來可期 試駕WEY VV5 1.5T
動力系統(tǒng)方面，VV5 1.5T車型搭載一臺代號為4B15A的1.5T發(fā)動機，最大馬力169馬力，峰值扭矩285牛·米，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。官方介紹這款1.5T發(fā)動機采用了二代CVVL機構(gòu)，在減少驅(qū)動損失的同時，可改善各工況進氣特性，最高可降低8.4%的油耗，并且符合國六排放標準。
VV5 1.5T采用前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架，整體的調(diào)校偏向家用舒適性，對于路面細碎振動的過濾表現(xiàn)得比較出色，車輛的懸架系統(tǒng)在壓過井蓋后能夠迅速吸收并化解振動，往后并沒有多余的動作，車內(nèi)乘坐舒適性較好。
雖然WEY品牌工程師說這臺1.5T發(fā)動機的渦輪在1400rpm的時候就介入，但筆者用標準模式實際駕駛起來，轉(zhuǎn)速起碼要達到2000rpm左右才感覺到渦輪介入所帶來的爆發(fā)力。
7擋濕式雙離合變速箱在起步的階段結(jié)合速度讓人滿意，官方給出的數(shù)據(jù)是“起步響應時間在0.5秒內(nèi)”，但在急加速的過程中還是能明顯感覺到它的換擋速度不算快，有動力未銜接的空擋，而在日常駕駛層面還好，只是降擋速度偏慢。
● 寫在最后：
總的來說，VV5 1.5T的動力取向和風格是以家用平順為主，雖然參數(shù)上相比VV5的2.0T有所降低，1.5T發(fā)動機在動力上可能并不會給我們太大驚喜，但考慮到輪圈的尺寸縮減至18英寸，車輛起步時較為輕快，所以滿足日常使用并不會有太大問題。而VV5 1.5T過濾路面顛簸的表現(xiàn)也比較讓人滿意，定位上偏向舒適駕駛。針對排量的降低以及部分豪華配置“做減法”后，VV5 1.5T的起售價有望下探更多，并且換“芯”升級后整車以家用平順性為主，這樣的取向?qū)细嘞M者的需求，VV5 1.5T車型的未來可期！一起來期待下今晚（19:30-20:30左右）售價和配置的公布吧。（文/圖/攝 汽車之家 蘇煒祺）
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
魏牌 VV5相關(guān)視頻
更多>
論壇推薦
進入魏牌 VV5論壇>
- 魏派17款VV系列原車聯(lián)通3G網(wǎng)升4G廠家...10月01日
- 車子馬上4年了，最近左后輪胎壓一直...09月08日
- 5年vv5，質(zhì)量經(jīng)不住考驗阿。說說你們...08月10日
- 六年多的vv504月28日
- 好消息是入手17款兩萬七千公里的vv5...04月03日
- 挺突然的就壞路上了03月27日
- 出vv5，廣州附近可面交，隨時過戶 1...02月21日
大家都在問
更多>- 節(jié)氣門如何清洗？0回答
- 貼膜應該如何選擇？0回答
- 機油應該如何選擇？0回答
- 前輪胎壓過低應該怎么辦？0回答
- 燃油添加劑需要添加嗎？0回答
好評理由：
差評理由：