動(dòng)感其外中庸其內(nèi) 測長安逸動(dòng)ET 創(chuàng)酷版

馬亦驍

2019年05月11日 21:41 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測團(tuán)隊(duì)

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● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　內(nèi)飾的造型還是延續(xù)了逸動(dòng)XT的風(fēng)格，沒有做出太多變化，做工用料方面也都處于同級(jí)車型中的主流水平。

　　這塊10.25英寸的觸控屏操作流暢，反應(yīng)靈敏，使用起來上手度很高，系統(tǒng)內(nèi)置的高德地圖在地圖更新方面并不及時(shí)，未來的市售車輛應(yīng)該多注意這樣的小細(xì)節(jié)。

　　逸動(dòng)ET(參數(shù)|詢價(jià))總共有三種駕駛模式，分別是ECO、NORMAL和SPORT，在ECO模式下，動(dòng)能回收默認(rèn)為最高擋，另外兩個(gè)模式下動(dòng)能回收分為高低兩個(gè)擋位可調(diào)。

　　前排有2個(gè)USB接口和1個(gè)12V電源接口，滿足前排使用問題不大，只是位置處于前排的一個(gè)最重要的儲(chǔ)物格內(nèi)，如若儲(chǔ)物格放置一些物品之后再連線給手機(jī)充電會(huì)顯得有些雜亂。

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評(píng)測 AH-100評(píng)價(jià)體系中國品牌

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逸動(dòng)ET 2019款創(chuàng)酷版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.06秒	43.63米	--升
測試文章：動(dòng)感其外中庸其內(nèi) 測長安逸動(dòng)ET 創(chuàng)酷版
評(píng)測編輯-馬亦驍：	逸動(dòng)ET的外觀較為吸引人，測試成績相對(duì)來說一般，續(xù)航里程表現(xiàn)不錯(cuò)，結(jié)合價(jià)格來看，它的性價(jià)比表現(xiàn)還可以。
評(píng)測編輯-王澤石：	逸動(dòng)ET這款車整體的駕駛感受還是家用為主，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格僅僅體現(xiàn)在外觀上。
評(píng)測編輯-洪冰清：	逸動(dòng)ET是典型的油改電，雖然造型有了電動(dòng)化元素，但是接受起來仍需要有個(gè)過程。開起來和其他同級(jí)別純電動(dòng)車相比沒有明顯的優(yōu)點(diǎn)或缺點(diǎn)，續(xù)航也是主流表現(xiàn)，城市通勤需求完全能滿足。

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