舒適和運(yùn)動(dòng)你喜歡哪個(gè)?
前不久我剛剛完成名爵HS(參數(shù)|詢價(jià))的測試,那會(huì)接觸下來感覺在同級中它屬于偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型,但這次對比下來,在它和領(lǐng)克01之間,后者似乎更運(yùn)動(dòng)一些,反倒是名爵HS覺得還挺舒服的。這種感受主要來自底盤的反饋,名爵HS不論是通過減速帶還是連續(xù)顛簸路面,車?yán)飩鱽淼恼駝?dòng)都要比領(lǐng)克01小一些,底盤的質(zhì)感很不錯(cuò)。同時(shí)在彎道時(shí)的支撐領(lǐng)克01比名爵HS更好,這都是相輔相成的。
領(lǐng)克01的底盤高級感挺強(qiáng)的,通過減速帶時(shí)也能干脆利落的解決,緊致的懸架可以快速回彈,不過在通過連續(xù)顛簸路面時(shí),路面的感受能夠比較清晰的傳遞到車內(nèi),它也更適合喜歡駕馭感的朋友選擇,在乎舒適的朋友可能HS的感受更適合您。
兩臺車的轉(zhuǎn)向手感都能給人不錯(cuò)的感覺,名爵HS在普通模式下會(huì)比較輕盈,超級運(yùn)動(dòng)模式下為了更貼合主題,轉(zhuǎn)向手感會(huì)變得更沉,相比之下我還是喜歡標(biāo)準(zhǔn)模式的設(shè)定,而領(lǐng)克01的手感則輕柔不少。車身對于方向的反饋屬于直接的那種,沒有拖泥帶水的感覺,在同級中這也是上佳的表現(xiàn)。
剎車領(lǐng)克01表現(xiàn)稍微好一些,不過兩臺車都達(dá)到了我們界定的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn),安全性能夠有較高的保證,并且都沒有出現(xiàn)過剎車衰減的現(xiàn)象,安全性方面兩臺車都值得車主信任。
噪音的表現(xiàn)從參數(shù)上來看差別不大,都在同一水平線上。但是領(lǐng)克01的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音實(shí)際感受會(huì)比名爵HS大,尤其是轉(zhuǎn)速超過3000rpm以上時(shí),會(huì)影響車內(nèi)的品質(zhì)感,對于風(fēng)噪的控制因?yàn)轭I(lǐng)克01采用了雙層玻璃,這方面它有優(yōu)勢。
操控與行駛方面AH100評分
名爵HS在這部分的優(yōu)勢是舒適性,領(lǐng)克01的優(yōu)勢是靈活性,兩臺車都有著比較高的分?jǐn)?shù),算是各自取向不同形成的差異,最終的得分也相差很小。
總結(jié):
首先我要說的是不論是名爵HS還是領(lǐng)克01,它們的綜合表現(xiàn)都能滿足挑剔的消費(fèi)者,全面的表現(xiàn)和幾乎沒有短板的發(fā)揮再加上配置和價(jià)格組成的性價(jià)比,不論是在合資品牌還是在中國品牌中,它們都能搶占不少市場。而至于這兩臺車各自的特點(diǎn),看過前面文章的朋友應(yīng)該心里已經(jīng)有數(shù)了。從最終的得分也能看出兩臺車的差距不大,名爵HS比領(lǐng)克01高一點(diǎn),不論選擇哪臺都有著很高的品質(zhì)。
拋開外觀和設(shè)計(jì)先不談,從配置來說它們各有取舍,名爵HS的實(shí)用程度更高,儲(chǔ)物空間和舒適性上讓它的靜態(tài)有一定的優(yōu)勢,多媒體系統(tǒng)有了自然語音后用起來很方便,再加上出色的內(nèi)飾用料,豪華感也能得以保障。而動(dòng)態(tài)方便,沉穩(wěn)的加速感受和充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備絕對可以滿足大多數(shù)這級別的消費(fèi)者,變速箱也不用擔(dān)心什么,低速時(shí)的抖動(dòng)可以接受,總體來說很適合年輕人消費(fèi)升級選擇,亦或是做一臺主力SUV來使用,優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品表現(xiàn)也能得到大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可。
領(lǐng)克01給我的感覺更加個(gè)性一些,從風(fēng)格上來看它就與傳統(tǒng)的SUV不太相同,容易被人一眼認(rèn)出來。內(nèi)飾的時(shí)尚感也不錯(cuò),多種材料組合而成的中控配合傾斜角度的設(shè)計(jì),看起來不單調(diào),多媒體屏幕顯示精度和UI也增加了精致感,乘坐空間屬于這級別應(yīng)有的表現(xiàn),雖然儲(chǔ)物比HS少了點(diǎn)但肯定夠用了。動(dòng)態(tài)方面初段充沛的動(dòng)力會(huì)給你不錯(cuò)的駕馭感,變速箱也是以平順性為主的調(diào)校,底盤也夠高級,它更適合追求個(gè)性又在乎品質(zhì)的消費(fèi)者選擇。(文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻)
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