優(yōu)劣并存蔚來如此測試蔚來ES8創(chuàng)始版

孔晨星

2018年10月23日 03:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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乘坐空間：

　　同樣是得益于高車身，身高186cm的體驗者在前兩排都能獲得充裕的頭部空間�？吹接芯W(wǎng)友說ES8的坐姿偏高，根據(jù)我以往的試駕經(jīng)驗來看，目前并沒有發(fā)覺這一點。

　　第二排座椅前后調(diào)節(jié)的范圍有29cm，在第二排座椅移動到最靠前的位置時，186cm的體驗者已經(jīng)無法進(jìn)入座位，因此不作展示。將第二排調(diào)整到體驗者剛好能夠乘坐的位置，此時第三排能有三指的腿部空間。

　　ES8乘坐空間表現(xiàn)整體讓人滿意。第二排地板純平，座椅能前后移動，靠背角度也能調(diào)節(jié)，這些硬性配置上均沒有短板，第三排的乘坐空間和感受都一般，但可以理解。

天窗尺寸：

　　ES8的兩個配置都配備了全景天窗，這不意外。天窗的長度達(dá)到了1180mm，采光區(qū)域很廣，能延伸到第二排乘客的頭頂，表現(xiàn)值得肯定。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測電動車試駕評測 AH-100評價體系

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蔚來ES8 2018款創(chuàng)始版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.04秒	37.30米	--升
測試文章：優(yōu)劣并存蔚來如此測試蔚來ES8創(chuàng)始版
評測編輯-：	這么大的車充一次電只能跑200多km，聽聽可真能讓人焦慮，而且現(xiàn)在很多功能都不能使用，說是半成品也不過分。奈何它有著漂亮的內(nèi)外設(shè)計，但還不足以讓我接受它。
評測編輯-：	ES8的缺點還是在于續(xù)航，如果后續(xù)能把加電服務(wù)做好，多少能讓人心里更有底。
評測編輯-王濤：	蔚來ES8有漂亮的外觀以及舒適的日常通勤能力，但巡航里程和電動四驅(qū)的驅(qū)動邏輯需要近一步優(yōu)化。

指導(dǎo)價：54.80萬

級別：中大型SUV

發(fā)動機：純電動 653馬...

變速箱：電動車單速變...

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