[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  長(zhǎng)久以來(lái)，一汽-大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)深耕轎車(chē)領(lǐng)域，旗下的產(chǎn)品如捷達(dá)、高爾夫、速騰、邁騰等都是細(xì)分市場(chǎng)拿得出手的重量級(jí)產(chǎn)品。不過(guò)近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的SUV產(chǎn)品越來(lái)越受到消費(fèi)者的追捧，各大廠家也紛紛推出旗下最新產(chǎn)品滿足消費(fèi)者。而一汽-大眾在這一領(lǐng)域似乎只能眼睜睜的看著市場(chǎng)逐漸被占領(lǐng)，不過(guò)這一情況也即將被改變，旗下首款SUV T-ROC探歌即將正式上市，今天就讓我們來(lái)看看它能否給一汽-大眾在國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)上“探”一條全新的道路。

■ 家族式前臉上見(jiàn)到了新元素

　　在見(jiàn)慣了大眾套娃式前臉后，人們總是希望能在新車(chē)上看到些新元素。而T-ROC探歌則是通過(guò)采用環(huán)形的LED日間行車(chē)燈來(lái)提升整體的外觀視覺(jué)效果。不僅讓車(chē)輛有別于傳統(tǒng)大眾套娃前臉，讓車(chē)輛顯得更年輕且個(gè)性，同時(shí)這組環(huán)形燈組還擔(dān)任轉(zhuǎn)向燈的功能。

　　車(chē)身尺寸方面，車(chē)輛引入國(guó)內(nèi)后經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)，相比海外版本車(chē)身長(zhǎng)度增加了84mm，車(chē)輛軸距增加了77mm，車(chē)輛高度也略有變化，增加了9mm。但相比國(guó)內(nèi)一眾緊湊型SUV，T-ROC探歌的整體尺寸并不算突出。

　　車(chē)輛的側(cè)面及尾部設(shè)計(jì)都很有特點(diǎn)，黑色車(chē)頂與紅色車(chē)身本就有著十分顯眼的視覺(jué)效果，中間還增加了一條鍍鉻裝飾，尾部的設(shè)計(jì)層次分明，頂部的擾流板也增加了運(yùn)動(dòng)感。尾標(biāo)內(nèi)部隱藏有倒車(chē)影像攝像頭，這樣設(shè)計(jì)的好處在于可以避免弄臟，更加人性化。

■ 內(nèi)飾視覺(jué)效果出彩，用料一般

　　 內(nèi)飾材質(zhì)和顏色的搭配凸顯了它年輕的定位，和一貫比較沉穩(wěn)的大眾風(fēng)格不太一樣，看著還挺有新鮮感。內(nèi)部采用了大面積的鋼琴烤漆裝飾板，此次的試駕車(chē)還采用了與車(chē)身同色的設(shè)計(jì)，顯得十分時(shí)尚。用料方面，全車(chē)基本都采用了硬質(zhì)材料，雖然做工十分精良，但用料表現(xiàn)和其它合資緊湊型SUV采用的軟質(zhì)材料有點(diǎn)差距。

　　此次試駕的頂配車(chē)型在配置方面的表現(xiàn)還是十分讓人滿意的，無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)，帶撥片的多功能方向盤(pán)、自適應(yīng)巡航、全液晶儀表盤(pán)，都是頗為實(shí)用配置。而主副駕駛座椅加熱、方向盤(pán)加熱、自動(dòng)泊車(chē)等、Beats音響等，讓T-ROC探歌有了和一眾合資對(duì)手較量的資本。

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