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空間大配置高測(cè)試昌河Q7 1.5T CVT

羅浩

2018年05月27日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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　　剎車測(cè)試中，Q7得出了42.34米的平均成績(jī)，屬于合格范圍，十分合理的一個(gè)表現(xiàn)，能剎得住。

　　和動(dòng)力一樣，這款車的駕駛感受保持了中庸的狀態(tài)。轉(zhuǎn)向力度不算很輕，營造出與體型相配的重量感，并且基本沒有路面回饋，給人傳統(tǒng)SUV的那種印象。優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)向回饋力度很均勻，讓人很好掌控。

　　懸架是前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，調(diào)校略感偏硬，正常行駛中細(xì)碎振動(dòng)控制還好，過坎時(shí)有跳動(dòng)，后排乘客舒適性有所犧牲。跑高速的話感覺還挺穩(wěn)的，總之各方面沒有突出優(yōu)點(diǎn)也沒有明顯缺點(diǎn)，就是一輛很樸實(shí)的家用車。

　　噪音，最明顯的源頭是發(fā)動(dòng)機(jī)，高轉(zhuǎn)速時(shí)傳入車內(nèi)的聲音比較明顯，這一點(diǎn)影響了它的高速噪音成績(jī)，除此之外其它方面控制還好。

底盤AH-100得分：

操控與行駛

昌河Q7的AH-100總得分：

總結(jié)：

　　很多人眼中對(duì)于昌河的印象還停留在“北斗星”上，如今這一品牌已經(jīng)有好幾款產(chǎn)品，除了Q7還有A6、Q35以及M60等等，現(xiàn)在中國品牌陣營里也有實(shí)力強(qiáng)大的對(duì)手，不過好在市場(chǎng)大得很，總還是能分得一些份額。對(duì)于看慣了長安啊吉利啊什么的那些主流車型的消費(fèi)者來說，想嘗試一下新鮮感或者壯壯門面的話建議考慮一下Q7，花15萬偶爾獲得100萬的效果，那感覺誰用誰知道。（文/圖汽車之家羅浩）

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