[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  自從2015年沃爾沃全新XC90正式推出算起到如今的這三年，對于沃爾沃來說絕對算得上是有歷史意義的產(chǎn)品大規(guī)模更迭季。包括前期推出的XC90、S90以及今年推出的XC60等，幾乎可以說是每推出一款都能獲得市場的一片贊譽。而在今年，定位更偏年輕化的家族新成員XC40也將來到我們身邊。就在3月底，我們先來到了它的家鄉(xiāng)瑞典，先來體驗一下囊獲“2018歐洲年度車大獎”的沃爾沃XC40。

外觀：線條硬朗，高顏值

　　沃爾沃XC40的外觀造型，可以說是繼承了從90/60系列車型延續(xù)的高顏值路線，且更重要的是，它在繼承品牌設(shè)計風(fēng)格的基礎(chǔ)上，整體的線條和細(xì)節(jié)的把控有著自己的特色。首先是造型上盡可能的還原了沃爾沃Concept 40.1概念車設(shè)計，同時車身線條多用平直、硬朗的風(fēng)格，使之看著很有力量感。在貫徹簡潔、時尚的方針、路線下，還帶著幾分冷峻與陽剛的氣質(zhì)。總的來說，XC40的第一眼視覺效果很討人喜歡。

　　尺寸方面，XC40的長寬高分別為4425mm、1863mm、1652mm，軸距為2702mm。就尺寸來說，它的寬度和高度與奔馳、寶馬和奧迪這三個主要競品比還是有一定優(yōu)勢的，同時軸距也比奧迪Q3以及奔馳GLA更長，但與國產(chǎn)加長版的寶馬X1比車長則有明顯差別�？偟膩碚f，XC40的尺寸與它所帶來的視覺體量感會比奧迪Q3、奔馳GLA都更顯大。而且它方方正正的造型，給人的感覺也很陽剛，很“SUV”。實車視覺效果其實與奧迪Q3（圓潤）、奔馳GLA（跨界）風(fēng)格相比，差異還是挺大的，更像路虎攬勝極光的既視感。

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　　沃爾沃XC40的外觀細(xì)節(jié)也很值得品味，首先它大面積的六邊形進(jìn)氣格柵根據(jù)車型版本的不同有兩種款式。未來進(jìn)口中國市場的會有兩種版本，其中Momentum版本為直瀑式設(shè)計，而我們本次試駕的R-Design車型則為與運動氣息更相符的黑色網(wǎng)格狀。

　　前大燈自然采用的是全LED照明，并帶有標(biāo)志性的雷神之錘的日間行車燈。不過它與XC60上那種中網(wǎng)貫穿式的不同，XC40的大燈組造型相對更為傳統(tǒng)一些，這樣設(shè)計的原因很大一部分還是與車頭的整體比例有關(guān)。從我個人喜歡來說，我覺得這款尾燈造型更符合我的口味。

　　車身側(cè)面是XC40外觀造型上最有亮點的地方，這亮點的來源主要是它C柱的設(shè)計與雙色車身顏色的搭配。其中后門開始上揚的腰線與C柱融為一體，營造出很強壯、厚重的視覺效果，這也在很大程度上推升了這款“小車”的硬派感受；同時車身與車頂?shù)碾p色組合也有別于現(xiàn)在很多車慣用的懸浮式車頂設(shè)計，根據(jù)配置的不同Momentum車型可選裝白色車頂，R-Design車型為黑色車頂，視覺效果更別致。外發(fā)動機蓋上還帶有兩個小小的橡膠質(zhì)感的瑞典國旗，很有意思的小細(xì)節(jié)。

　　當(dāng)我們目光轉(zhuǎn)至車尾，會發(fā)現(xiàn)XC40完全不是這級別車型常見的那種圓潤、小巧的風(fēng)格，厚實、寬大的車尾整體風(fēng)格，大面積的后尾門以及直立式的尾燈設(shè)計，給人營造出了很強的視覺體量感，而這一點與它的整車風(fēng)格可謂一脈相承，總之它的外觀視覺效果挺顯大的，而且有種比較硬朗的感覺。