[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  作為國內皮卡銷量王——長城皮卡的中堅力量，風駿5于2009年正式上市，并且在2012年推出了風駿5歐洲版車型。記得在2013年的時候，我也有幸試駕了這款國內首款搭載ABS+EBD的皮卡產品——風駿5歐洲版，在當時，它就是時尚和實用的結合體。而在2016年年底的時候，風駿5歐洲版經過了改款，我的同事也對2017款車型進行了詳細的實拍（點擊這里）。那么，今天我們就對風駿5歐洲版著重體驗一下道路及其越野試駕感受。

　　本次我們試駕的車型為風駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油四驅領航型大雙排GW4D20D（以下簡稱風駿5歐洲版），指導價格為11.28萬元，為該車系的頂配車型。

■ 靜態(tài)部分回顧

　　風駿5歐洲版上市已經有多個年頭了，經過小改款的它看上去硬朗冷峻。橫幅式的鍍鉻格柵搭配銳利的前大燈，寬大的輪眉彰顯出肌肉感。大雙排車型的車身尺寸為：5395×1800×1730mm，軸距達到3350mm。

　　車尾的整體造型及其尾燈的樣式都較為普通，不過黑色啞光材質的防滾架十分冷峻，貨廂外還多處設有捆綁繩索的錨點，有利于捆扎貨物。

　　真皮座椅的舒適性還是可以的，并且座椅靠背兩側的包裹性不錯。不過，主駕駛位置的座椅僅支持4向手動調節(jié)，如果可以進行高低調節(jié)，座椅的靈活性會更好。

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■ 日常駕駛感受

　　試駕車型搭載了一臺型號為GW4D20D的2.0T渦輪增壓柴油機，最大功率為143馬力（105千瓦）/4000rpm，最大扭矩達到315�！っ�/1400-2800rpm（與風駿6柴油版車型采用同樣的動力系統）。與之匹配的是6擋手動變速箱，并采用前置四驅的驅動形式。

　　離合踏板的行程雖然長了一些，不過結合點很容易找到，加上較為積極的油門響應，起步上手十分的輕松。即使它是一款皮卡產品，你也并不需要太多的時間去適應，也不容易出現熄火的現象。油離配合也顯得成熟默契，是一款能夠輕松駕馭的皮卡車型。各擋位之間表現清晰，入擋順暢，并且?guī)в幸欢ǖ奈�入感�?/p>

　　前不久，我剛剛試駕了風駿6，今天試駕的風駿5歐洲版在動力方面的感受基本是差不多的。動力輸出給人的感覺中規(guī)中矩，踩下油門踏板一半的時候，轉速表的攀升也并不算太快，除非繼續(xù)深踩后，轉速攀升到2200rpm后，這時你才會感覺到較為明顯的動力輸出。

　　該車采用的是前雙橫臂式扭桿彈簧、后整體橋式的懸架結構，彈性元件為5片鋼板彈簧。鋼板彈簧的承載能力較強，但舒適性一般。如果說在車輛經過一些坑洼或起伏路的時候，雖然有較大晃動，但顛簸感并不是很強烈。但是減速帶絕對是鋼板彈簧的“克星”，在我們通過城鎮(zhèn)道路或者小區(qū)的減速帶時，后排的明顯彈跳感有些讓我們吃不消。

■ 越野場地試駕

　　經過了日常的公路試駕后，我們來到越野場地，通過一些項目的體驗，來看看風駿5歐洲版的越野能力如何。前兩天，華北的大部分地區(qū)都迎來了小到中雨的天氣，而試駕的當天雨水才剛剛停歇，泥濘濕滑的土地也給越野增加了一些難度。我們將兩驅模式（2H）切換到高速四驅（4H），以提升車輛的行駛穩(wěn)定性。

　　值得注意的是，此款車型還配備了伊頓差速鎖，可以在惡劣的路況環(huán)境下提供脫困保障，這讓我們的心理也更有底氣，即使輪胎在泥地里打滑，我們也有充分的準備。

★ 全文總結：

　　從風駿及風駿5歐洲版上市至今，已有多個年頭，而其市場反響及市場保有量都是比較可觀的。外形冷峻、內飾協調，加上滿足消費者選擇的眾多車型（柴油和汽油、大雙排和小雙排、兩驅和四驅）。動力方面雖然中規(guī)中矩，不過油離配合默契，駕駛起來十分輕松；即使是一款柴油車型，它的噪音控制也是令人滿意的。面對復雜的越野環(huán)境，風駿5歐洲版也是游刃有余的�？傮w來看，這種多方面均衡的表現，更體現出風駿5歐洲版“姜還是老的辣”的特征。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）

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相關車型參數配置表：

車型圖片
基本參數	風駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油四驅領航型大雙排GW4D20D	風駿5 2017款 2.4L歐洲版汽油四驅領航型大雙排4G69S4N	風駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油兩驅精英型小雙排GW4D20B
廠商指導價	11.28萬	9.98萬	9.08萬
經銷商報價
廠商	長城汽車	長城汽車	長城汽車
級別	皮卡	皮卡	皮卡
能源類型	柴油	汽油	柴油
環(huán)保標準	國V	國V	國IV
上市時間	2017.09	2016.12	2016.12
最大功率(kW)	105	90	95
最大扭矩(N·m)	315	200	315
發(fā)動機	2.0T 143馬力 L4	2.4L 122馬力 L4	2.0T 129馬力 L4
變速箱	6擋手動	5擋手動	6擋手動
長*寬*高(mm)	5395×1800×1730	5395×1800×1730	5095×1800×1730
車身結構	皮卡	皮卡	皮卡
最高車速(km/h)	140	140	140
工信部綜合油耗(L/100km)	7.9	10.4	7.7
整車質保	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身	風駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油四驅領航型大雙排GW4D20D	風駿5 2017款 2.4L歐洲版汽油四驅領航型大雙排4G69S4N	風駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油兩驅精英型小雙排GW4D20B
長度(mm)	5395	5395	5095
寬度(mm)	1800	1800	1800
高度(mm)	1730	1730	1730
軸距(mm)	3350	3350	3050
前輪距(mm)	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-
最小離地間隙(mm)	194	194	194
車身結構	皮卡	皮卡	皮卡
車門數(個)	4	4	4
座位數(個)	5	5	5
后排車門開啟方式	平開門	平開門	平開門
油箱容積(L)	-	-	-
貨箱尺寸(mm)	1680x1460x480	1680x1460x480	1380x1460x480
最大載重質量(kg)	-	-	-
整備質量(kg)	1900	1800	1720
最大滿載質量(kg)	-	-	-
準拖掛車總質量(kg)	-	-	-
發(fā)動機	風駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油四驅領航型大雙排GW4D20D	風駿5 2017款 2.4L歐洲版汽油四驅領航型大雙排4G69S4N	風駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油兩驅精英型小雙排GW4D20B
發(fā)動機型號	GW4D20D	4G69S4N	GW4D20B
排量(mL)	1996	2378	1996
排量(L)	2.0	2.4	2.0
進氣形式	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4
壓縮比	16.3	-	-
配氣機構	未知	SOHC	未知
缸徑(mm)	-	-	-
行程(mm)	-	-	-
最大馬力(Ps)	143	122	129
最大功率(kW)	105	90	95
最大功率轉速(rpm)	4000	5250	4000
最大扭矩(N·m)	315	200	315
最大扭矩轉速(rpm)	1400-2800	2500-3000	1350-2800
燃料形式	柴油	汽油	柴油
燃油標號	0號	92號	0號
供油方式	直噴	多點電噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標準	國V	國V	國IV
變速箱	風駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油四驅領航型大雙排GW4D20D	風駿5 2017款 2.4L歐洲版汽油四驅領航型大雙排4G69S4N	風駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油兩驅精英型小雙排GW4D20B
簡稱	6擋手動	5擋手動	6擋手動
擋位個數	6	5	6
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
底盤轉向	風駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油四驅領航型大雙排GW4D20D	風駿5 2017款 2.4L歐洲版汽油四驅領航型大雙排4G69S4N	風駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油兩驅精英型小雙排GW4D20B
驅動方式	前置四驅	前置四驅	前置后驅
前懸架類型	雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架	雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架	雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架
后懸架類型	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架
助力類型	液壓助力	液壓助力	液壓助力
車體結構	非承載式	非承載式	非承載式
車輪制動	風駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油四驅領航型大雙排GW4D20D	風駿5 2017款 2.4L歐洲版汽油四驅領航型大雙排4G69S4N	風駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油兩驅精英型小雙排GW4D20B
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	鼓式	鼓式	鼓式
前輪胎規(guī)格	235/70 R16	235/70 R16	235/70 R16
后輪胎規(guī)格	235/70 R16	235/70 R16	235/70 R16

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