■ 0-100km/h加速：7.07秒

　　在加速測(cè)試中，寶馬X2的可以說(shuō)給了我們一個(gè)小驚喜，官方給出的7.7秒的加速成績(jī)?cè)谕?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">級(jí)別中已經(jīng)算是中上水平了，而我們實(shí)測(cè)達(dá)到了7.07秒的佳績(jī)，在同級(jí)別中有著明顯的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)我們的測(cè)試方法，關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和空調(diào)，換上運(yùn)動(dòng)模式，以彈射的方式起步。同時(shí)踩下油門(mén)和剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能達(dá)到2000rpm左右，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后松開(kāi)剎車(chē)，前輪出現(xiàn)了明顯的打滑，好在時(shí)間不長(zhǎng)，車(chē)輛很快就往前沖出。7擋雙離合變速箱在全油門(mén)加速時(shí)，換擋迅速，而且不會(huì)明顯的頓挫，對(duì)車(chē)速的提升起到很好的幫助。

　　在同級(jí)別的車(chē)型中，主要競(jìng)品的實(shí)測(cè)加速成績(jī)都在7.5秒以上，寶馬X2的成績(jī)可以說(shuō)是占據(jù)了明顯的優(yōu)勢(shì)。與同排量同平臺(tái)采用8AT變速箱的國(guó)產(chǎn)寶馬X1相比，其加速成績(jī)也拉開(kāi)了一定差距，說(shuō)明新變速箱在性能方面仍是有一定的提升。

■ 100-0km/h制動(dòng)：39.89米

　　制動(dòng)表現(xiàn)就多少有點(diǎn)失落感，在實(shí)際駕駛中比較靈敏可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，在100-0km/h的測(cè)試中成績(jī)?yōu)?9.89米。全力制動(dòng)時(shí)，電子輔助系統(tǒng)工作比較到位，車(chē)輛的制動(dòng)路線(xiàn)保持直線(xiàn)可控，車(chē)前有一定幅度的前傾，但相對(duì)于這個(gè)級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)也是正�，F(xiàn)象。

　　多次制動(dòng)的成績(jī)還是有一定的波動(dòng)，但差距不算大，也沒(méi)有明顯的熱衰減的情況。39.89米的成績(jī)也是合格的中上水平，不過(guò)就沒(méi)有加速成績(jī)的優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別中也排在靠后的位置。

　　7擋雙離合變速箱在轉(zhuǎn)速控制方面也做得不錯(cuò)，低速時(shí)能將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1500rpm以下，在120km/h的高速巡航時(shí)，轉(zhuǎn)速也不到2500rpm，為達(dá)到較好的燃油經(jīng)濟(jì)性打好基礎(chǔ)。

　■ 總結(jié)：

　　寶馬還真是一個(gè)敢說(shuō)敢做的品牌，這款寶馬X2給人的感受跟X1截然不同，不僅僅是外觀看起來(lái)更加前衛(wèi)和富有進(jìn)攻性，開(kāi)起來(lái)同樣是更具激情，在一款SUV身上營(yíng)造出了更像是轎跑車(chē)型的運(yùn)動(dòng)操控感受，符合其走大逆之道的定位。

　　在實(shí)際測(cè)試中，其性能表現(xiàn)同樣驚艷，7.07秒的加速成績(jī)?cè)谕��?jí)別中也是名列前茅，對(duì)于一款注重速度快感的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)尤其重要。制動(dòng)表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過(guò)日常駕駛中也能做到收放自如。綜合來(lái)說(shuō)寶馬X2是一款面向前衛(wèi)且追求駕駛樂(lè)趣的年輕消費(fèi)者的車(chē)型，在駕乘感受和操控性能方面都更偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。如果你要找的是一款看著帥，開(kāi)著爽的車(chē)，可以重點(diǎn)關(guān)注一下。（圖/文 汽車(chē)之家 梁海文，攝/王子平）

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