● 0-100km/h加速測(cè)試

　　測(cè)試插電式混動(dòng)車(chē)型跟測(cè)試汽油車(chē)型沒(méi)有什么不同，蒙迪歐Energi的加速過(guò)程中也沒(méi)有什么特殊，起步主要是電力驅(qū)動(dòng)，加速不錯(cuò)，初段也是電動(dòng)為主，加速度不算慢；中后段動(dòng)力有些衰弱，加速度放緩。

　　最終8.93秒的加速成績(jī)對(duì)于一款混動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，而官方成績(jī)是9.7秒，我們的實(shí)測(cè)成績(jī)要比官方成績(jī)好不少。

● 100km/h-0剎車(chē)測(cè)試

　　蒙迪歐Energi剎車(chē)距離39.04米，成績(jī)比較理想。十組剎車(chē)成績(jī)最高和最低相差較大，最好成績(jī)只有37米出頭，不過(guò)好在熱衰減不明顯。

● 噪音測(cè)試

　　蒙迪歐Energi在點(diǎn)火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是不啟動(dòng)的，所以蒙迪歐Energi跟傳統(tǒng)汽油車(chē)的怠速工況不太一樣，跟純電動(dòng)車(chē)的工況相同。得益于良好的密閉性，蒙迪歐Energi靜止時(shí)的車(chē)內(nèi)噪音值非常低，只有34.1分貝。而行駛起來(lái)之后的噪音值也不算高。其中120公里/小時(shí)的噪音值也只有65.1分貝。

● 總結(jié)

　　合資中型車(chē)市場(chǎng)混動(dòng)車(chē)型越來(lái)越豐富，包括雅閣、凱美瑞等中型車(chē)混動(dòng)車(chē)型從最開(kāi)始的受關(guān)注，到現(xiàn)在被接受其實(shí)并沒(méi)有用太長(zhǎng)時(shí)間。蒙迪歐Energi作為一款插電混動(dòng)車(chē)型，跟雅閣混動(dòng)、凱美瑞混動(dòng)等混動(dòng)車(chē)型相比，純電驅(qū)動(dòng)行駛里程更長(zhǎng)，實(shí)測(cè)49公里的純電行駛里程夠多數(shù)人應(yīng)付日常通勤。最后需要提醒大家的是，在國(guó)家政策里插電式混動(dòng)算新能源車(chē)，但在很多城市如北京，插電式混動(dòng)車(chē)型不可以使用新能源小客車(chē)指標(biāo)購(gòu)車(chē)，只能使用燃油車(chē)指標(biāo)進(jìn)行上牌，所以如果想要購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)插電式混動(dòng)車(chē)型，需要先了解一下自己所在城市的相應(yīng)政策。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 李佳）

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