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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

看著就讓人心動(dòng) 試駕長(zhǎng)安第二代逸動(dòng)

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■ 前期配備1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2018款 高配

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2018款 高配

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2018款 高配

  前期上市的逸動(dòng)將配備1.6L自然吸氣自噴發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō),相對(duì)還是入門級(jí)一些,大概是夠用的水平。據(jù)透露,年中的時(shí)候可能還會(huì)推出48V微混動(dòng)車型和渦輪增壓車型。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2018款 高配

  與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的愛(ài)信第三代6速自動(dòng)變速箱,在老款逸動(dòng)上發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱已經(jīng)是老搭檔了,同時(shí)也會(huì)有搭載5速手動(dòng)變速箱的車型。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2018款 高配

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2018款 高配

試駕感受

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2018款 高配

  剛接觸逸動(dòng),第一個(gè)最明顯的感覺(jué)是方向特別輕,按個(gè)人口味來(lái)說(shuō),我喜歡偏沉一點(diǎn)的,更有手感,顯然逸動(dòng)不是我的菜。但這沒(méi)毛病,這車定位就是日常代步為主,轉(zhuǎn)向輕點(diǎn)開(kāi)著沒(méi)壓力。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2018款 高配

  對(duì)于家用車來(lái)說(shuō),最關(guān)鍵的不是動(dòng)力性能(當(dāng)然這也很重要),而是要輕松好開(kāi),開(kāi)著不容易累。我覺(jué)得逸動(dòng)能符合,右腳搭在油門上,可以很放松地踩油門,控制油門不費(fèi)心也不費(fèi)力(一般來(lái)說(shuō),日本車油門會(huì)比較賊,踩多了容易串,而歐洲車的油門則會(huì)比較沉)。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2018款 高配

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2018款 高配

  試駕活動(dòng)在深圳華僑城附近,這里有不少山路,對(duì)于配備1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的逸動(dòng)來(lái)說(shuō),有點(diǎn)考驗(yàn)。在平路或者坡度不大的地方,發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充足,即使車上有四名乘客,動(dòng)力也是夠用的。在山路上的話,那就要切換S擋加把勁了,選擇低擋位,提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出,總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力還是夠的,但想超車的話就有點(diǎn)費(fèi)力了。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2018款 高配

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2018款 高配

  減振方面,逸動(dòng)是偏軟的風(fēng)格,好處是日常代步更加舒適,通過(guò)較矮的減速帶時(shí)振動(dòng)感覺(jué)會(huì)更輕柔一些。但如果遇到較高的減速帶,就有點(diǎn)hold不住了,坐在車?yán)飼?huì)感覺(jué)有點(diǎn)跳,讓人不禁放慢車速通過(guò)。轉(zhuǎn)向輕,減振也軟,日常開(kāi)沒(méi)毛病,但開(kāi)快的時(shí)候會(huì)覺(jué)得底氣不足,或許車子還沒(méi)那么快到極限,但人的心里會(huì)覺(jué)得不夠踏實(shí),這方面我覺(jué)得還有提升空間。

總結(jié):

  逸動(dòng)屬于第一眼美女的類型,高顏值能在很短的時(shí)間內(nèi)將你打動(dòng)。靜態(tài)體驗(yàn)方面,逸動(dòng)可以拿很高的分?jǐn)?shù),做工用料這些東西是得下了功夫才能做出來(lái)的(當(dāng)然還有成本),光堆配置做不到這樣的效果。對(duì)于同級(jí)車型來(lái)說(shuō),逸動(dòng)是個(gè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

  至于開(kāi)起來(lái)嗎,說(shuō)實(shí)話,逸動(dòng)不是我喜歡的類型,但日常代步?jīng)]毛病,只是從駕駛樂(lè)趣方面來(lái)看,味道確實(shí)是清淡了一些,就像重慶的朋友來(lái)到深圳吃不慣一樣。試駕會(huì)的說(shuō)明會(huì)上,逸動(dòng)公布了預(yù)售價(jià)格,8-11萬(wàn)。那就是說(shuō)我們?cè)囻{的這臺(tái)頂配車型的價(jià)格將近11萬(wàn),外觀內(nèi)飾都好看,多媒體系統(tǒng)也好用,還有自適應(yīng)巡航和預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng),真心動(dòng)的話,其實(shí)也是可以行動(dòng)的。(文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉)

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文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評(píng)測(cè)
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      逸動(dòng)的這款中度混動(dòng)車型價(jià)格不貴,9萬(wàn)塊左右就能搶先嘗試到混合動(dòng)力車型的技術(shù)樂(lè)趣。雖然它的混合動(dòng)力系統(tǒng)不算強(qiáng)大,而且相比于普通汽油版車型油耗的降低不算明顯,但是電機(jī)在低速時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩有不錯(cuò)的補(bǔ)充作用。考慮到它比普通版同配置車型價(jià)格還便宜了1000塊,既有新技術(shù)加持,價(jià)格還不貴,編輯認(rèn)為這款車值得購(gòu)買。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

      藍(lán)驅(qū)版車型駕駛感受與汽油版并沒(méi)有特別明顯的差異,但細(xì)微之處還是能感受到行駛品質(zhì)提升。最讓人欣喜的是,藍(lán)驅(qū)版售價(jià)還比同配置的汽油版車型便宜了1000元,更高的性價(jià)比以及“混動(dòng)車型”的特有氣質(zhì)還是非常吸引人的。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

      長(zhǎng)安逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版可以看做是長(zhǎng)安對(duì)48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的一種新嘗試,它相對(duì)于豐田那種強(qiáng)混動(dòng)來(lái)說(shuō),技術(shù)門檻與成本都更低,但同時(shí)對(duì)于動(dòng)力、油耗、排放等所帶來(lái)的提升作用還是比較明顯的。對(duì)于中國(guó)品牌車企在技術(shù)層面上的新嘗試,我們還是值得鼓勵(lì)的。

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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這次逸動(dòng)改款比之前有了很大進(jìn)步,新發(fā)動(dòng)機(jī)提升了低扭,降低了油耗,更適合日常駕駛。盡管性能測(cè)試成績(jī)不太理想,但這臺(tái)車日常開(kāi)起來(lái)很不錯(cuò)。如果日后廠家能夠提升一下逸動(dòng)的剎車表現(xiàn),就更加值得肯定了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+手動(dòng)擋,這種級(jí)別的家用車,省油、開(kāi)著順手、配置夠用,就夠了。2016款逸動(dòng)換了新內(nèi)飾,升級(jí)了動(dòng)力,改善了油耗,各方面都還行,只是剎車不太理想。再有就是,雖然逸動(dòng)的綜合素質(zhì)不比合資品牌差,但價(jià)格也不算低。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一款主打家用的轎車,這次逸動(dòng)的提升是很有針對(duì)性的,底盤扎實(shí),容易上手,這些都給我留下了不錯(cuò)的印象,減分項(xiàng)在于剎車成績(jī)。

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    逸動(dòng)代表了當(dāng)今自主緊湊型車的標(biāo)桿水平。尤其在和駕駛有關(guān)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面廣受好評(píng)。美中不足的是后排乘坐空間略小,配置豐富程度上不是同級(jí)別中最厚道的。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    自從上市以來(lái),逸動(dòng)在緊湊型車市場(chǎng)中一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn),而這一次隨著1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入,逸動(dòng)的整體水平又有了一次提升,不過(guò)遺憾的是,一體式的后排座椅還是沒(méi)能得到改善。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    逸動(dòng)的表現(xiàn)給了我不小的驚喜,單從駕駛質(zhì)感來(lái)看,已經(jīng)超越了不少同級(jí)別合資品牌車型,動(dòng)力強(qiáng)、操控好,開(kāi)起來(lái)很有意思。但是缺點(diǎn)也同樣明顯,空間小、配置低、舒適性差,它不是一輛稱職的家庭用車,但卻是一輛出色的駕駛者之車。

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    這次長(zhǎng)安的進(jìn)步非常明顯,逸動(dòng)各方面表現(xiàn)都相當(dāng)出色,設(shè)計(jì)和很符合現(xiàn)在大眾的口味,算的上是目前自主品牌當(dāng)中的一款標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品。底盤和懸掛感覺(jué)非常舒服,動(dòng)力也足夠用,如果沒(méi)有加價(jià)的情況出現(xiàn),相信銷量還會(huì)進(jìn)一步提升。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這是最近幾年自主品牌推出的最好看的一款車,如此成熟的外觀設(shè)計(jì)讓你對(duì)它的品質(zhì)也產(chǎn)生了直接的信賴感,再加上開(kāi)著安逸的優(yōu)點(diǎn),只要價(jià)格不亂波動(dòng),這車不愁賣。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    稱逸動(dòng)為長(zhǎng)安一款里程碑式的產(chǎn)品毫不為過(guò),外觀漂亮,動(dòng)力夠用,駕乘舒適,配置豐富,價(jià)格合理。在手動(dòng)擋車型上搭配的啟停功能給了我不小的驚喜,在城市中駕駛非常實(shí)用。操控性并不是它的賣點(diǎn),舒適性和高配置才是它的定位。目前擺在逸動(dòng)面前最大的問(wèn)題就是長(zhǎng)安品牌在質(zhì)量和耐用性上的較差表現(xiàn),如果逸動(dòng)能夠經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)的話,前途將一片光明。

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逸動(dòng) 2018款 1.6L GDI 自動(dòng)尊尚型

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